ОТЖИМНАЯ СТРЕЛКА

жел.-дор. стрелка, нормально стоящая в таком положении, что при пошерстном движении по ней поезда она переводится (отжимается) колесами этого поезда, а по проходе его автоматически принимает свое нормальное положение под давлением веса приподнятого отжимом баланса или пружины. Применение О. с. возможно только при жесткой специализации путей приема поездов (четного и нечетного направлений) на малых станциях и разъездах однопутных линий. В целях амортизации ударов баланса о рамный рельс на О. с. ставят так наз. стрелочный буфер, или "демпфер", масляного или воздушного действия, состоящий из цилиндра с поршнем. Входные сигналы, ограждающие стрелку против шерсти и управляемые дежурным по станции, ставятся во взаимную зависимость с О. с, что обеспечивает механ. контроль положения остряков. Дополнительный электр. контроль дает контроллер, устанавливаемый на О. с. и сигнализирующий дежурному по станции звонком и светом лампочки о выходе остряка О. с. из его нормального положения. Применение О. с. дает большую экономию в рабочей силе, обеспечивая одновременно большую безопасность движения, чем при ручном обслуживании стрелок. Применение О. с., широко распространенное на ж. д. США и Франции, развивается в последние годы и на жел.-дор. тр-те СССР.