Главная \ Сельскохозяйственный словарь-справочник \ HP - АМАР

АВТОМОБИЛИ

подразделяются на легковые, грузовые, автобусы и специальные (пожарные, коммунальные и пр.). Большинство современных А. оборудовано бензиновыми карбюраторными двигателями. Независимо от типа и конструкции А. устройство их в общих чертах сводится к следующему: на прочной металлической раме, покоящейся на 2 или 3 осях, поддерживаемых колесами, укрепляются различные механизмы для приведения А. в движение и управления им и кузов для людей или груза.

Завод	Марка	Тип	Грузоподъемность (в т)
Горьковский им. Молотова	ГАЗ-А	легков.
Горьковский им. Молотова	Г A3-А А	груз.	1,5
Горьковский им. Молотова	ГАЗ-30	"	2*
Московский им. Сталина	ЗИС-5	"	3
Московский им. Сталина	ЗИС-6	"	4*
Ярославский	ЯЗ-4	"	3,5-5
Ярославский	ЯЗ-10	"	5-8*
* Трехосные.

Во всяком А. имеются: двигатель, шасси и кузов. Мощность двигателя передается через муфту (механизм сцепления), коробку скоростей, карданную передачу и дифференциал на полуоси и задние (ведущие) колеса, сообщающие поступательное движение всему А. Управление А. осуществляется рулевым приспособлением, воздействующим на передние (направляющие) колеса А. В таблице указаны заводы и марки производимых в СССР А.

Этими же заводами выпускаются автобусы и А. специального назначения. Кроме того на автозаводе им. Сталина налаживается производство мощной многолитражной легковой машины по типу американского "Бьюик".

О парке А. в с. х. см. "Автотранспорт".