СНЕГООЧИСТИТЕЛИ

машины, предназначенные для очистки снега с путей как на станциях, так и на перегонах. Различают С. плуговые, таранные и роторные. Наибольшее распространение на ж. д. СССР получили плуговые С; таранные и роторные С. работают только на сильно заносимых участках. Существует несколько систем плуговых С, из к-рых наибольшее применение нашли С. типа Бьерке (однопутные и двухпутные). Однопутный С. этого типа состоит из специального 2-осного вагона, имеющего у торцевых стенок приспособление (плуг), служащее для сгребания снега в стороны от оси пути. К боковым сторонам вагона шарнирно прикреплены вертикальные металл. листы-крылья, отбрасывающие снег в стороны. Чем быстрее движется С, тем дальше от пути отбрасывается снег. Управление С. — ручное или пневм. — сосредоточено внутри вагона. В нерабочем состоянии С. не выходит за очертания габарита. Двухпутный С. имеет такое расположение плуга и крыльев, что очищаемый снег отбрасывается только в одну сторону. С. таранный типа "Носорог" — однопутный, имеет сильную носовую часть в виде большого плуга с передним режущим ребром. Откидывание в стороны очищаемого с пути снега производится двумя парами боковых крыльев: нижние работают при незначительном снеге, верхние — при более глубоком. С. типа Бьерке и типа "Носорог" передвигаются при помощи локомотива, к-рый ставится сзади С. Роторный С. типа Лесли представляет собой 4-осный специальный вагон, в кузове к-рого помещается паровая машина, приводящая во вращательное движение укрепленный в передней части вагона ротор. Крылья ротора забирают снег внутрь металл. кожуха, где этот снег подхватывается вращающимися крыльями и под влиянием центробежной силы выбрасывается непрерывной струей с большой скоростью в выходное отверстие кожуха. Скорость движения роторного С. 3 — 12 км/ч в зависимости от высоты и плотности снега. Дальность отбрасывания зависит от скорости вращения ротора. Нормальное число его оборотов 180 — 190 в 1 мин.