* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

в ы в о з к и снега, потребность ь рабочей с и л е и р а с п р е д е л е н и е ее по р а й о н а м с т а н ц и и , места сбора р а б о ч и х , места о т д ы х а их и п о л у ч е н и я г о р я ч е й п и щ и , г р а ф и к оборота р а б о ч и х поездов и с н е г о у б о р щ и к о в , потребность в л о к о м о т и в а х , места с в а л к и снега, р а с с т а н о в к а р а б о ­ чих д л я о ч и с т к и с т р е л о ч н ы х переводов при помощи в о з д у х о д у в о к и вручную. Т у п и к и , ветви и п у т и , п р е д н а з н а ч е н н ы е д л я в ы г р у з к и с н е г а , д о л ж н ы быть к этому п о д г о т о в л е н ы до н а с т у п л е н и я з и м ы . Д л я о б е с п е ч е н и я бесперебойной работы по д в и ж е н и ю поездов с т а н ц и о н н ы е пути о ч и щ а ю т с я от снега в п о р я д к е очереди, к о т о р у ю о б я з а н ы с о б л ю д а т ь р а б о т н и к и пути и д в и ж е н и я при с о с т а в л е н и и плана работ по с н е г о б о р ь б е . Вне в с я к о й очереди о ч и щ а ю т с я ц е н т р а ­ л и з о в а н н ы е с т р е л о ч н ы е переводы и с т р е л о ч н ы е г о р л о в и н ы . К первой очереди о т н о с я т с я г л а в н ы е , п р и е м о - о т п р а в о ч н ы е , тракнионные, горочные и сортировочные пути, маневровые в ы т я ж к и , поворотные к р у г и и т р е у г о л ь н и к и с подходами к ним, пути с т о я н к и в о с с т а н о в и т е л ь н ы х и п о ж а р н ы х поездов, снегоочистителей и с н е г о ­ у б о р о ч н ы х м а ш и н и пути к с к л а д а м т о п л и в а . Все п е р е ч и с л е н н ы е пути, и р а с п о л о ж е н н ы е на них с т р е л о ч н ы е переводы о ч и щ а ю т с я от снега, к а к т о л ь к о н а ч н е т с я с н е г о п а д и л и м е т е л ь . Ко второй очереди о т н о с я т с я п а к г а у з н ы е н п о г р у з о ч н ы е п у т и , а т а к ж е пути к с к л а д а м м а т е р и а л о в и м а с т е р с к и м . Эти пути очи­ щ а ю т с я немедленно по о к о н ч а н и и с н е г о п а д а п л и метели. К т р е т ь е й очереди о т н о с я т с я все о с т а л ь н ы е п у т и , о ч и с т к а ко­ т о р ы х п р о и з в о д и т с я по о к о н ч а н и и о ч и с т к и путей первой и второй очереди. Во в р е м я метелей и с н е г о п а д о в снегоочистители в п е р в у ю оче­ редь и с п о л ь з у ю т с я д л я о ч и с т к и г л а в н ы х путей на п е р е г о н а х , а за­ тем д л я о ч и с т к и б о к о в ы х путей на р а з ъ е з д а х , о б г о н н ы х п у н к т а х и промежуточных станциях. Па к р у п н ы х у з л а х и с т а н ц и я х о ч и с т к а снега п р о и з в о д и т с я п р е и м у щ е с т в е н н о м е х а н и з и р о в а н н ы м способом при помощи снего­ очистителей п с т р у г о в по р а з р а б о т а н н о м у п л а н у . Д л я у б о р к и снега на б о л ь ш и х с т а н ц и я х и у з л а х и с п о л ь з у ю т с я с н е г о у б о р о ч н ы е поезда, с н е г о у б о р о ч н ы е м а ш и н ы и, в к р а й н е м с л у ч а е , р а б о ч и е поезда. Д л я очистки с т р е л о ч н ы х переводов п р и м е н я ю т с я щеточные снегоочисти­ тели, электроподогрев и пневматика. В местах, где в ы в о з к а снега поездами н е в о з м о ж н а , п р и м е н я е т с я а в т о м о б и л ь н а я или к о н н а я в ы в о з к а . Р у ч н а я о ч и с т к а и у б о р к а снега на с т а н ц и о н н ы х п у т я х д о п у с к а е т с я т о л ь к о т а м , где о т с у т с т в у ю т м е х а н и з м ы и где з а т р у д н е н а м е х а н и ч е с к а я о ч и с т к а и у б о р к а , на­ п р и м е р , на с т р е л о ч н ы х п е р е в о д а х , к о р о т к и х в е е р н ы х п у т я х , в г о р л о ­ в и н а х с т а н ц и й и т. н. Очистка с т а н ц и о н н ы х путей от снега п р о и з в о д и т с я д в у х п у т ­ ными с н е г о о ч и с т и т е л я м и или с т р у г а м и с п е р е в а л к о й снега на о п р е ­ деленный п у т ь , с которого ои у б и р а е т с я с н е г о у б о р о ч н ы м и и снегоп о г р у з о ч н ы м и м а ш и н а м и или ж е на о п р е д е л е н н о е м е ж д у п у т ь е , о т к у д а снег в ы в о з и т с я снеговыми поездами. В ы в о з к а снега п р о и з ­ водится о д н о в р е м е н н о с очисткой путей, чтобы в а л ы снега, с о б р а н н ы е на м е ж д у п у т ь я х , не могли в ы з в а т ь заноса путей в с л у ч а е в о з о б н о в ­ л е н и я метели. Путевой с т р у г и с т р у г - с н е г о о ч и с т и т е л ь с п о м о щ ь ю о п у щ е н ­ ного ножа и б о к о в о г о к р ы л а очищают один п у т ь и м е ж д у п у т ь е , п е р е в а л и в а я снег через второй путь на второе м е ж д у п у т ь е (рис. 13); 419