ЛОКОМОБИЛЬ

агрегат, состоящий из парового котла и паровой поршневой машины со шкивами для ременной передачи на машину-орудие, напр. электр. генератор, приводной насос и др. По числу цилиндров паровой машины Л. подразделяются на 1-цилиндровые и 2-цилиндровые; по виду установки —на передвижные и стационарные. Колосниковая решетка Л. рассчитана на отопление каменным углем, дровами, торфом. Л. стационарного типа снабжается подогревателем питательной воды и пароперегревателем. Котел Л. цилиндрический, имеет выдвижную систему труб, допускающую легкую замену частей и очистку труб от грязи. Преимуществами Л. являются: компактность, большая поверхность нагрева при небольшом объеме воды, экономичность расхода пара, простота конструкции и обслуживания. Л. находит большое применение в жел.-дор. х-ве (на водокачках, на работах по бурению артезианских скважин, в мелких мастерских и т. д.).