ДРОССЕЛЬНЫЙ СТЫК

соединение двух двухниточных смежных рельсовых цепей на электрифицированном участке с установкой дроссельных катушек, именуемых путевыми дросселями. Д. с. служит для пропуска обратного тягового постоянного тока на электр. станцию в обход изолирующих стыков.

Работа рельсовых цепей Д. с. не препятствует, т. к. дроссельные катушки стыка представляют большое сопротивление для переменного тока, питающего рельсовые цепи. Дроссели включаются между рельсами; средние точки обмоток двух смежных дросселей соединяются между собой дроссельной перемычкой. Дроссель 1 состоит из железных сердечников 3—3 с воздушным зазором 2 (для уничтожения намагничивающего действия при неравенстве тяговых токов в обеих рельсовых нитках) и нескольких витков меди большого сечения, заключенных в общий кожух, заполняемый трансформаторным маслом или петролятумом.