ВЫСОТА СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ

определяется специальными расчетами с тем, чтобы плохие бегуны могли преодолеть за счет своего веса все сопротивления, имеющие место при скатывании, и докатиться на расстояние не менее 50 "м" за контрольный столбик соответственного пути. Т. к. сопротивление вагонов движению зимой больше, чем летом, то часто сооружают две горки — летнюю и зимнюю; последняя устраивается более высокой. На станциях, имеющих одну горку, В. с. г. в зимних условиях увеличивается путем поднятия вершины горки (подсыпкой).