* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
многих других факторов. В Институте электротехники при участии Института гидрологии и гидротехники АН УССР разработан экстремальный регулятор, позволяю щий автоматически поддерживать скорость теплохода на оптимальном уровне. Опыты показали, что «кибер нетический механик» действует значительно лучше чело века. Он не устает, не отвлекается и не ошибается. При менение кибернетики позволяет резко уменьшить расход топлива при сохранении продолжительности рейса поч ти постоянной. Другой тип самонастраивающегося экстремального регулятора предназначен для электростанций. Д о сих пор считалось, что поиск оптимального режима обяза тельно связан с колебаниями вокруг экстремума, но это не так. Опытный диспетчер сразу без колебаний устанавливает оптимальный режим, так почему же ки бернетические регуляторы обязательно должны совер шать колебания? На новом, так называемом дифферен циальном или разностном принципе основан экстремаль ный регулятор, предназначенный для систем химводоочистки электростанций. Вода, поступающая в паровые котлы, должна быть мягкой, т. е. не содержать солей, выпадающих в осадки. Д л я этого в нее добавляют из весть. При применении обычного регулятора соотношения вода—известь задача решается весьма приближенно. Условия работы электростанций требуют непрерывной подстройки, изменения заданного соотношения. Только кибернетический регулятор может решить задачу непре рывного поддержания соотношения на оптимальном уровне. Особенность дифференциального регулятора (автор В И. Васильев) — отсутствие поисковых коле-, баний. Изменение масштаба времени, которое получается с помощью кибернетической самонастраивающейся систе мы Ю. В. Крементуло, позволяет резко повысить точ ность обработки деталей. Ход выполнения программы замедляется в трудных местах и, наоборот, автомати чески ускоряется на линейных участках, где погреш ности обработки невелики. В результате средняя про изводительность кибернетизированного станка возра стает в несколько раз при сохранении точности обра ботки.
78
