* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

86 ТЕХНОЛОГИЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ОБОРУДОВАНИЯ Сборка ременных передач При сборке ременных передач необходимо обеспечить параллельность осей ведущего и ведомого шкивов и совпадение средних плоскостей обоих шкивов. Параллельность валов проверяют штихмасом (см. фиг. 53), изме­ ряя расстояние между валами в двух точках, по возможности наиболее уда­ ленных одна от другой, или при помощи рейсмусов и струны (фиг. 64). Фиг. 64. Проверка параллельности валов при помощи рейсмуса и струны. Совпадения средних плоскостей обоих шкивов проверяют по боковым поверхностям ободов (фиг. 65) при помощи линейки или струны (при зна­ чительных расстояниях между шкивами). Прикладывая линейку или натя­ гивая струну, проверяют совпадение шкива 1 в точ­ JL ках А и Б и шкива 2 в точках BvT. При одинаковой ширине шкивов и параллельности осей валов точки А и B а т а к ж е В и Г должны лежать на одной прямой. t Г Фиг. 65. Схема выверки шкивов одинаковой ши­ рины. Фиг. 66. Схема выверки шкивов разной ширины. Фиг. 67. Схема проверки шкива на торцовое и радиальное биение. Если ширина одного шкива меньше ширины другого, замеряют зазор в двух точках Л и Б шкива / между струной и торцовой плоскостью шкива / или в точках В и Г шкива 2 (фиг. 66). Эти зазоры у правильно установленных шкивов должны быть равные.