* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕЕЗДНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
425
Таблица 93·
Оборудование переездов ограждающими устройствами и сигнализацией Категории Устройства
I
переездов
III IV
Il
Мехаии эированные ABT омат и эированМеханизированные На устройства или немеханиэиросоставляется ин ные или механизиро (на охраняемых п е ванные (на охраняе ванные реездах) дивидуальный мых переездах) проект Автоматическая пе То ж е Световая и звуко реездная сигнализа вая ция Переездные сигна Типовые знаки Типовые сигналы Типовые сигналы лы Электрическое или Электрическое Освещение ДР. Телефон Телефон Связь Шлагбаумы Таблица Конструктивные данные шлагбаумов с рычажным переводным механизмом Ширина проезжей части переезда в м Характеристика шлагбаума j
I
94
I
Длина шлагбаума общая в м . и длинного плеча в м « короткого « <« ( . . . » Усилие на рукоятке лебёдки в кг: « конце «
4,5
6,5
7,5
9,0
12,0
7,95 6,45 1,5 96,0 1,0-3,0 5,4-16,2
9,95 H. 45 I, 5 121,0 1,0-3,0 5,7-17,1
6,95 5,45 1.5 86,0 2,3-6,9 5,0-15,0
7,7 6,20 1.Б 94.4 1,5-4,5 5,0—15,0
9,2 7,7 1.5 118.8 2,0-6,0 5.7-17.1
Механизированный
односторонний шлаг
баум (фиг. 378) состоит иэ буферного бруса Б с противовесом Пр, вращающегося на оси О,
При ширине переездов более 6,5 м (до 12 лс) устанавливают два шлагбаума с каждой стороны переезда на расстоянии 10 л ОТ головки ближайшего рельса. Время, необ ходимое на открытие одной пары шлагбаумов, 8,5 сек. Размеры заградительных брусьев шлаг баумов приведены в табл. 95.
Фиг. 378. Механизированный шлагбаум
± й: стойки C кронштейна К с фонарём и сигнальными очками: Oi - красного и O зелёного. Управление шлагбаумом механическое посредством гибкой передачи и рычажного стаика P
9 z
Автоматизированные шлагбаумы с электрическим приводным механизмом работают автоматически при приближении к переезду поезда, Автоматизированные шлагбаумы, разработанные Транссигналсвязьпроектом, устанав-
