* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
562
ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА
ТИПОВЫХ ДЕТАЛЕЙ
МАШИН
постоянный ток, поворотом щеток и регулировкой силы тока реостатом доби ваются прекращения вибраций рамы, отмечаемых индикатором; величина не уравновешенных моментов в выбранных плоскостях коррекции определяется с точностью 10—15 Гсм ; производитель ность машины до 30 деталей в час. На фиг. 139—142 показана баланси ровка на машинах, определяющих дис баланс через колебания упругих элемен тов, поддерживающих балансируемую деталь. На машине, схематически изображен ной на фиг. 139, плоскость расположе ния и величина дисбаланса определяются в каждой иэ выбранных плоскостей кор рекцин при поочередном закреплении опор балансируемой детали. Вибрации незакрепленной опоры отмечаются опти ческим индикатором в виде синусоидообразной линии, как следа движения светового зайчика. По амплитуде и сдви гу этой линии от среднего положения судят о величине и угловом положении дисбаланса. Машина требует предвари тельной настройки по эталонной детали. Применяется для деталей и узлов весом до 100 кГ. Величина неуравновешенных моментов в выбранных плоскостях кор рекции определяется с точностью 40— 60 Гсм ; производительность 60—80 де талей в час. По схеме фиг. 140 балансировку ве дут при поочередном включении верти кальных осей / — J и 2—2 качания рамы, расположенных в выбранных плоскостях коррекции. Величина дисбаланса в ка ждой плоскости определяется по макси мальным показаниям миллиамперметра, включаемого попеременно в цепь датчи ков, связанных с вибрирующей рамой и генерирующих э. д. с. Плоскость распо ложения дисбаланса определяется по углу установа контактного устройства выпрямителя, при котором показания миллиамперметра равны нулю. Машина требует предварительной наладки по эта лонной детали. Производительность ма шины 60—80 деталей в час. Применяется для деталей и узлов весом до 700 кГ, диаметром до 1000 мм и длиной до 1800 мм. Минимальные замеряемые дисбалансы для деталей весом 10; 25; 225 и 700 кГ соответственно равны 0,6; 4; 50 и 75 Г см . По схеме фиг. 141 дисбаланс в обеих выбранных плоскостях коррекции опре деляется поочередно по показаниям милливольтметра 3, включаемого в цепь
2 2 2
датчиков, генерирующих э. д. с. в про цессе вибрации опор балансируемой де тали. Плоскость расположения дисба ланса опередит яется стробоскопическим методом. В момент наибольшего откло-
'
Разрез по BS
Фнг. 139. Схема балансировочной машины с оптическим индикатором дисбаланса: J — балансируемый объект; 2 и 3 — упругие опоры, поочередно вводимые в действие; 4 — про зрачный э к р а н .
3 * Ф И Г . 140. Схема электрической 'балансиро вочной машины: / — / н 2—2 — оси качания рамы 3, поочередно включаемые в работу; 4 — индукционные датчики; 5 — выпрямляю щее устройство с поворотными контактами 6.