* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

БАЛАНСИРОВКА ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ МАШИН 2 561 них размеров весом до 100 кГ. Уравно­ вешивание дисбаланса осуществляется: а) ручным перемещением компенсиру­ ющего груза 3 (фиг. 135); на шпинделе станка в радиальном и окружном напра­ влениях; по положению груза устана­ вливается эквивалентное количество снимаемого материала в выбранной пло­ скости коррекции / — / ; для определения дисбаланса в другой плоскости коррек­ ции 2—2 необходима перекладка детали на 180°; машина требует предваритель­ ной настройки по эталонной детали; колебания рамы вокруг горизонтальной оси отмечаются механическим амплитудомером; величина неуравновешенных ностью 10—15 Гсм ; производительность машины до 30 деталей в ч а с ; в) поочередным включением осей 2—2 и /—У (фиг. 137) и приведением компен­ саторов 4 и 3 на ходу станка в положение, при котором прекращается вибрация Фнг. 135 Схема ба­ лансирово­ чной маши­ ны с го­ ризонталь­ ной осью качании ^777777% h///h////)7 /— ра­ ра­ V77777777777777777777777777777777. мы: ма. 2 — ба­ лансируе­ P мый объект; 3—компен­ сирующий груз. ins т Фиг. 136. Схема балан­ сировочной ма­ шины с двумя поочередно включаемыми вертикальны­ ми осями кача­ ния рамы / — / , 2 — 2; 3 — рама; 4 — компенса­ тор дисба­ ланса. Фнг. 137. Схема балансировочной машины с двумя поочередно вклю­ чаемыми горизон­ тальными осями качания рамы 1— !. 2—2; 3—ком­ пенсатор динами­ ческого дисбалан­ са; 4 — компенса­ тор статического дисбаланса. Фиг. 134. Схема ба­ лансировочной маши­ ны универсального типа: / — б а л а н с и р у е ­ мый объект; 2 — электромагнитная ыуфта: 8—электродвигатель; 4—подшипники; 5 —под­ держивающие у п р у г и е стойки (рессоры): 6 — упоры, поочередно з а п и р а ю щ и е подшипники; 7 — индикатор д л я определения плоскости дисбаланса п о меткам 8 на ш е й к а х объекта; 9 — компенсирующие грузы, прикрепляемые к объекту. моментов в выбранных плоскостях кор рэдции определяется с точностью 10— 1 5 Гсм \ производительность машины около 10 деталей в ч а с ; б) перемещением компенсирующего груза в радиальном и окружном напра­ влениях без остановки вращения посред­ ством электромагнитных устройств; ба­ лансировку ведут при поочередном вклю чении вертикальных осей качания рамы /—/ и 2—2 (фиг. 136), расположенных в выбранных плоскостях коррекции без перекладки детали; дисбаланс опреде­ ляется по положению груза, когда пре­ кращаются колебания рамы, отмечаемые электрическим индикатором; машина требует предварительной настройки по эталонной детали; величина неуравно­ вешенных моментов в выбранных пло скостях коррекции определяется с точ% рамы, отмечаемая индикатором; машина требует предварительной настройки по эталонной детали в соответствии с выбо­ ром плоскостей коррекции; величина неуравновешенных моментов в выбран­ ных плоскостях коррекции определяется с точностью 10—15 Гсм ; производитель­ ность до 20 деталей в ч а с ; г) электромагнитными компенсаторами (фнг. 138), в которые через вращаю­ щееся контактное устройство посылается 2 Фиг. 138. Схема балансировочной машины с электромагнитными компенсаторами: / — рама; 2 — электромагнитные компенсаторы дисбаланса; 3 — реостат с градуировкой на величину дисбаланса; 4 — поворотное кон­ тактное устройство, изменяющее момент по­ дачи тока в электромагниты; 5 — указатель плоскости расположения дисбаланса по сдвигу фаз; 6 — маховичок д л я поворота контактного устройства. 36 том б. Uia