* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА ТИПОВЫХ ДЕТАЛЕЙ МАШИН При многоступенчатой конструкции отверстия точную ступень делать сквоз ной. Избегать внутренних канавок и вые мок в отверстиях, обрабатываемых на сверлильных агрегатных и расточных станках. Точные отверстия, обрабатываемые развертками, делать по возможности сквозными, с заходными фасками, без односторонних разрывов. Длину шлифуемых точных отверстий назначать из соотношения -^r-0,8-т-1,5, допускающего обработку на проход, в несквозных шлифуемых отверстиях предусматривать канавки для выхода шлифовального камня. Шлифованные отверстия допускать в деталях, которые можно вращать во круг их оси. Наружные поверхности вращения При выборе конструкции валов и осей тщательно проверять возможность вы полнения их гладкими. Избегать конструкции валов, имеющих наряду с цилиндрическими элементы квадратного или прямоугольного сече ний, требующие обработки. В ступенчатых валах предпочитать одностороннее уменьшение диаметров. Избегать констр у кци и несба л ан си рованных валов. Избегать конструкции нежестких ва лов; для валов 2-го и 3-го классов точности отношение —га обработке отогнутым проходным рез цом с главным углом в плане 45°. Унифицировать размеры диаметров и длин шеек, ширины канавок и радиу сов сопряжений ступеней валов. Избегать наружных фасонных поверх ностей вращения. Фасонные поверхности, обтачиваемые фасонными резцами, проектировать ши риной не более 1,5 диаметра с отноше нием периметра фасонной поверхно сти к ширине резца по возможности близким к 1. Торцы деталей, подрезаемые фасон ными резцами, наклонять к оси детали под углом 2—3° (фиг. 112). Фиг. 12. Фиг. 13. У сферических поверхностей враще ния делать срез по оси (фиг. 113). Избегать самородных гребней на наружных поверхностях вращения (фиг. 114). t — длины вала к его диаметру — не должно быть более 10, для более грубых валов это отноше ние может быть доведено до 12—15 и даже более в зависимости от способов крепления валов при точении; для консольно обрабатываемых пальцев и осей / ~2р должно быть в пределах 3—5. Избегать резкого перехода диаме тров валов; для валов, обрабатываемых из проката, размер ступеней должен быть по возможности равен 2—3 м м на сторону. Размеры центрально расположенных буртов предусматр и вать по возможно сти не больше 2—5 м м на сторону; для буртов большего диаметра приме нять упорные или приварные кольца. Переход от ступени к ступени там, где это возможно, оформлять в виде конических поверхностей, представляю щих собой поверхности резания при Ф и г . 14. Торцовые поверхности вращения. Тор цевые поверхности предусматривать по возможности плоскими и перпендику лярными к оси. Избегать торцевых поверхностей не круглой формы или с разрывом (фиг. 115). Избегать вн утрен них подрезок (фиг 116, Л). При подрезке внутренних торцов от верстий расстояние между стенками проектировать не менее 50 м м , а раз мер диаметра торца минимальным (фиг. 117). Обеспечивать свободный подвод ин струмента для подрезки внутренних тор цов, выполняя отверстия разных диаме тров (фиг. 118, А и Б).