* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Ц И Л И Н Д Р И Ч Е С К И Е ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА Таблица М9 17 Т е х н о л о г и ч е с к и й м а р ш р у т о б р а б о т к и м а х о в и к о в д и а м е т р о м 200—500 мм — • I I Nr опера­ ции I 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Применяемое оборудование в зависимости от типа производства Серийное Массовое Патронные токарные, одно­ шпиндельные, многорезцо­ вые полуавтоматы То же Протяжной станок Патронные токарные, одно­ шпиндельные, многорезцо­ вые полуавтоматы То же Многошпиндельный сверлиль­ ный станок То же шпинделем Содержание операции Черновое обтачивание jи рас­ тачивание с;одной сророны То же с другой стороны Протягивание отверстия Чистовое обтачивание с одной стороны То же с другой стороны Сверление и развертывание крепежных отверстий (для крепления к фланцу вала) Сверление остальных мелких отверстий Шлифование торца маховика Балансировка и снятие дисба­ ланса Контроль Револьверные станки Протяжной станок Револьверные станки Радиально-сверлильныЙ нок с кондуктором Сверлильный станок ста­ Шлифовальный станок с круг. IbIM столом Балансировочные станки со сверлильным Калибры, скобы, шаблоны П р и м е ч а н и е . В массовом производстве с темпом до 3 мин. операции 1, 2, 4 и 5 произ­ водят на шестншпиндельных вертикальных полуавтоматах завода .Красный пролетарий" в две опе­ рации (вместо четырех). Операция 6-я — сверление часто также выполняется на этих же полу­ автоматах путем монтажа специального сверлильного приспособления. Зенкерованне и развер­ тывание выносятся в отдельную операцию оа. ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ З У Б Ч А Т Ы Е КОЛЕСА Конструктивные разновидности. К ос­ новным типам относятся следующие. 1) Зубчатые колеса диаметром до 300 мм с торцами и отверстиями без выемок (фиг. 52): типа А — одинарные с Тип А Б — одинарные со ступицей; типа В — блочные (многовенцовые). 2) Зубчатые колеса диаметром до 300 мм с обрабатываемыми выемками в отверстиях или в торцах (фиг. 53): типа Тип Г Фиг. 53. Ф и г . 62. отверстиями без выемки и плоскими обрабатываемыми торцами (выемки H — штампованные, не обрабатываются); типа Г — одинарные без ступицы; типа Д — одинарные со. ступицей; типа E — блоч­ ные (многовенцовые). Выемки в отвер­ стиях у зубчатых колес типов Д и В