* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Все тепло, необходимое для испарения пропана, сообщается ему только паром. В .первой ступени отгонки, осуществляемой в кипятиль нике К-4 с паровым пространством и обогреваемом паром низкого давления, при температуре 65—70° и давлении 18—20 кг/см отгоняется более 60% пропана, содержащегося в масляном растворе. Остаток из кипятильника К-4 поступает за счет разности давлений во вторую ступень отгонки пропана, осуществляемую паром высокого давления в кипятильнике К-5; здесь при давлении 15—18 кг/см и температуре 130—150° отго няется от масляного раствора почти весь пропан, оставшийся не отогнанным в первой ступени. Окончательная отгонка про пана от масла производится острым паром в третьей ступени — в атмосферной отпарной колонне К-6\ из нижней части ко лонны К-6 масло откачивается насосом Н-4 через холодиль ник Т-4 в приемник. Пары пропана, выходящие из испарителей K-2 К-4 и К-5 высокого давления, поступают в конденсатор Т-5; пропан, скон денсировавшийся здесь при температуре 35—40°, собирается в емкость E - I циркулирующего пропана. В этой емкости давле ние составляет обычно 13—15 кг/см, . Смесь водяного пара и газообразного пропана из обеих отпарных колонн (К-3 и К-6) поступает в водяной конденсатор смешения Т-6. Воду из последнего спускают в канализацию, а газообразный пропан поступает через брызгоотделитель-ловушку Е-2 на прием пропанового компрессора Н-5 и после соответствующего сжатия в конденсатор-холодильник Т-5. Во избежание коррозии аппаратуры пропан, используемый в процессе деасфальтизации, должен быть освобожден от серо водорода. Для этого пропан, поступающий на установку, защелачивается едким натром (на схеме не показано). Чтобы избежать повышения давления в системе от накопле ния неконденсирующихся легких газов (этана и др.), последние выводятся из системы через холодильник Т-8 (см. фиг. 8), охлаждаемый за счет испарения пропана. Таким путем уходя щие газы обедняются пропаном. Иногда вместо такого холо дильника для более четкого разделения газов применяется не большая ректификационная колонка, в которой орошение со здается также путем охлаждении испаряющимся пропаном. Газ сбрасывается в газовую сеть !завода. Более тяжелые углеводороды, попадающие в систему с про паном, также подлежат удалению, так как накопление их в циркулирующем пропане привело бы к ухудшению его селек тивности. Бутан и вьйиекипящие углеводороды, а также пары воды конденсируются в промежуточном холодильнике-конден саторе Т-7 пропанового компрессора, откуда конденсат выво дится, испаряется и сбрасывается в газовую сеть завода. Кроме указанных мероприятий, на установках деасфальти зации пропаном необходимо принимать меры для предупрежде2 2 t 2
3 в. Л. Гурвнч и Н. П. Сосновский.
33
