* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

9 34. Р о с т о в с к а я область. 10 сных по своим хлебопекарным качествам местных пшениц шла как за границу, так и на главные внутренние рынки — в Москву и в Петербург. В Ростове име­ лось несколько табачных фабрик, суще­ ствовала, хотя и примитивно поставлен­ ная, промышленность по переработке рыбы, виноделие, спиртовая и масло­ бойная промышленность. Промышленность Р. о. состояла, однако, не только из пищевкусовых предприятий. , Вблизи гор. Александровска-Грушев­ ского (теперь гор. Шахты) и в некоторых других местах, шла добыча каменного угля. В Сулине еще в начале 70-х го­ дов был основан второй (после Юзовки) на юге России железоделательный завод. К началу войны в азовскую группу южно­ русской металлургии входили три завода, расположенные в пределах нынешней Р. о. В Ростове (Нахичевани, теперь слившейся с Ростовом) существовал завод сельскохозяйственных машин («Аксай») и др. небольшие машиностроительные предприятия и механические заводы. Таким образом, на общем фоне промыш­ ленной отсталости старой России тер­ ритория, занятая нынешней Р. о., при несомненном преобладании в ее эконо­ мике сельского хозяйства, отличалась и сравнительно развитой промышлен­ ностью. Что представляла собою эта промышленность по сравнению с со­ временной социалистической индустрией, показывают следующие красноречивые данные. В предвоенные годы (1912) во всей Области Войска Донского, т. е. на территории большей, чем современ­ ная Р. о., было 285 фабрично-заводских предприятий. Из этого числа 140 фаб­ рик и заводов (более крупных) имели 27.618 рабочих. В настоящее время та­ кое примерно число рабочих (26—27 тыс. человек) имеется на одном Ростовском им. т. Сталина заводе сельскохозяйствен­ ных машин (Ростсельмаш), при несравнен­ но более высокой механизации, энергети­ ческом вооружении и производительно­ сти труда этого гиганта, созданного це­ ликом в годы советской власти. К созда­ нию этого крупнейшего в Европе завода с.-х. машин советская власть присту­ пила еще в период восстановления хо­ зяйства, после гражданской войны, а пущен он в аксплоатацшо в первой пя­ тилетке (1930). Таким образом завод является одним из первенцев социали­ стической промышленности. Первона­ чальная его программа сводилась к из­ готовлению наиболее ходовых в то время машин — жаток, косилок, плугов, же­ лезных ходов и другого инвентаря, не­ обходимого для восстановления сельского хозяйства в условиях господства едино­ личного хозяйства. В годы первой пя­ тилетки проведена дальнейшая рекон­ струкция завода с учетом растущих потребностей механизированного колхоз­ ного и совхозного хозяйства. В 1932 г. на заводе был пущен комбайновый цех. В 1930 г. стоимость выпущенной заводом про­ дукции (в ценах 1926/27 г.) определялась в 15,6 млн. руб., производственная мощ­ ность завода на 1936 г. (в тех же ценах) достигала 200 млн. рублей, причем фак­ тически он эту мощность перекрыл. В 1936 г. заводом выпущено 12.024 комбайна (в 5 раз больше, чем в 1932 г.), т. е. 28,1% всех комбайнов, вы­ пущенных в СССР. За последние годы завод специализировался на выпуске комбайнов «Сталинец», многокорпусных тракторных плугов и широкозахватных сенокосилок. Стоимость основных фондов завода на 1/1 1936 г. — 86,1 млн. руб. (в 1930 г.— 22,8 млн. р.). Таким образом за 5 лет Ростсельмаш, несмотря на то, что росту завода сильно вредили враги народа, вырос почти в 4 раза. Кроме этого ги­ ганта, в Ростове существует другой круп­ ный ваводс.-х. машин—«Красный Аксай». Этот завод существовал еще до револю­ ции, когда он выпускал гл. обр. конный сельскохозяйственный инвентарь, в сред­ нем на 250 тыс. руб. в год. Завод совер­ шенно реконструирован и в 1934 г. вы­ пустил около 37 тыс. разных сел.-хоз. машин тракторной тяги на 19,2 млн. руб., в 1938 г. заводом было выпущено сельско­ хозяйственных машин на 161,2 млн. руб.