* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

57 Электропривод. 58 нпчееких передач. В этом случае неД л я сельского хозяйства, где разизбежны последовательная передача броеанность ка больших п л о ^ а д ^ z .cэнергии от одного рабочего органа к бует времени на перехода и на пере­ другому и то понижение, то повыше-i езды от мотора к к.-.тору, а "ш:::;^ в виду ние числа оборотов с громадными; недостаточно подгитовле::::^ кадров, механическими потерями внутри самой , этот иопрос ке менее важен чем для машины. В данном случае концентра-' лромышлеьнс-гтн. ц и я приема энергии в одном месте ПраБйг.ь::ы выб-:р мотора псьедет к совершенно аналогична групповому эконом::г: н -.-итни милл; j рублей в прпБиДу со многими трансмиссиями с • в народном хоза£стсе. <Г:д •.«•ёты Герприкодом от одного мотора. Поскольку маьлп п 1927 г. ио::аз«ли, что с перехов подавляющем большинстве случаег дом к рлц;:сл«лы:ому ъ^у-рглееиму одиночный привод выгоднее группо- приводу и правильно ь:.:' -.а:.ло^ мощвого. постольку и "онцентрацья приема : нести мотора только в од:;о< таллиэнергии в одном месте невыгодна при • ческой промышленное--!; :„ >:;:ет быть наличии сложной машины и дол:кна. достигнута экономия ка стоимости быть заменена подводом эперпш эдек- электрической энергии егьпле чем на трическим путем непосредственно к 100 млн. золотых марок. » другой е.о. основным рабочим органам этой ма- рокы, бесперебойность в paGvre. УМЕНЬ­ ШЕНЫ. Короче говоря, необходим пере- шекве ремонта, удлппе по ер жаслуа;ход от одного мотора к нескольким бы зависят от правильного по* ^мания моторам, непосредственно органически, физической стороны явленл*', связансвязанным с основными рабочими орга- ных с электроприЕОдом и ы^кометвом нами этой машины, т.-е. переход о т с основами &лектропрппода. одиночного привода машины к многоОпределение мощности электричеr t м : 1 ; моторному приводу, в нужных слу- скоео мотора в различных условиях чаях—с функциональными моторами. . нагрузки. Основная з а д а ч а мотора— Следующий важный как для про- развить заданную скорость и нужный мьтшленкости, так и для сельского хо- крутящий момент в каждый заранее зяпства этап — это кнопочное вклю- заданный промежуток времени, иногда ченпе мотора. Существующие системы по сложным кривым (пример кольцевого позволяют простым нажатием кнопки ватера или шахтного подъемника), без пускать плп останавливать моторы как вредных перегревов частей мотора и постоянного, так п переменного тока, без удорожания стоимости мотора и однофазные и трехфазные, с реостат- добавочных потерь в нем прп излишнем ным пуском или без него. Кнопочная , увеличении размеров мотора. Следовасистема интересна еще потому, что . тельно, в этом случае з а д а ч а сводится, позволяет управлять мотором путем > после выбора способа регулировки ско­ си стемы легких, дешевых проводов н а : роств,к установлению правильной мощлюбых расстояниях в пределах завода,: ностп мотора. Метод определения этой совхоза и л и колхоза, а в некоторых мощности для одиночного привода отслучаях (например, для целей дожде- личаетея от метода р а с ч е т а мотора для вания, орошения или водоснабжения) и группового привода. После определе­ ние усадеб В этом случае мы имеем ния мощности мотора з а д а ч а сводится дело, как будто на первый взгляд • к выявлению возможности уменьшения преждевременно, с частичной автома- найденной мощности (для постоянной тизациеа, но эта автоматизация смол ет нагрузки.» в зависимости от режима сберечь до 90" о рабсилы, необходимой работы, что имеет место при краткодля включения и выключения мотора, временной или повторно крлтковременКроме того, кнопочная система способ- ^ой нагрузке. ствует автоматизации целого ряда проОсновным для всякого режима работы цессов, где электрический мотор и ьо- моторов является определите велиобще электричество в недалеком буду- ^ ш ы тех сопротивлений всякого рода, т е м будет играть решающую роль которые возникают в рабочей машине —ТГг по*-.- Ч . -Й чч-о*) Ниш *а р ь к о в а . .-«а .•;л»^.грол1..|....лг:чц Jtti.0.* и преодолеть которые, составляет за¬ Х ни .АЯМЗ" уже выпускает т&кс-е оборуд^ы-не Дачу МОТОра. Д.1Л ЭТОЙ ЦвЛЯ СЛуЛШТ с 1