* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
181 ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ 182 ж а б л я с неприятельских самолетов. От ди рижаблей д л я дальних полетов требуются большие: потолок, радиус действия, грузо подъемность, надеяшость и экономичность; Жиффар 7855 Хенлейн 1872 Рено и Кребс 7834 транспорт); применяются также д л я науч ных исследований, полярных экспедиций (средний объем); д л я землемерных работ, аэрофотосъемок и п р . (малый объем). От пассажирских воздушных кораблей требу ются: большой процент поднимаемого по л е з н о г о г р у з а (от о б щ е г о в е с а ) , р е г у л я р ность и безопасность сообщения (надеж ность аппаратов), экономичность, скорость и удобства д л я пассажиров. Лит.: П р о м . и т е х н и к а , т. 11, В о з д у х о п л а в а н и е , С П Б , 1911; Ф р а н к M . Л . , В о з д у х о п л а в а н и е , т . 1, История воздухоплавания, С П Б , 1 9 1 1 ; У т е ш е в Н . , З а п и с к и п о и с т о р и и в о е н н о г о в о з д у х о п л . , С П Б , 1912; Я ц у к Н . , В о з д у х о п л . в м о р с к о й в о й н е , M . , 1925; Ш а б а ш е в Н . , Тактика привязного воздухопл., M . , 1920; S u m n e r P . Н . , T h e S c i e n c e of F l i g h t a. its P r a c t i c a l A p p l i c a t i o n , v . 1, L . , 1926; с м . т а к ж е Аэростат и Дирижабль. Н. Лебедев. Шварц 1897 СаитосДюнонШ Дебоди 1902 ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ я в л я ю т с я источником механич. энергии д л я приведения в движение летательных аппа этому у д о в л е т в о р я ю т т о л ь к о д и р и ж а б л и ратов легче воздуха—дирижаблей (см.). В к р у п н ы х р а з м е р о в (свыше 50 ООО л» ) с р а й о с в о и х о с н о в н ы х ч е р т а х В . д . с х о д н ы с авиа ном д е й с т в и я не менее 5 ООО км, п о л е з н о й ционными двигателями (см.) к а к в смысле н а г р у з к о й н е менее 35 ООО кг и п о т о л к о м н е предъявляемых к ним требований, т а к и в менее 6 ООО м. Р а з в и т и е к о н с т р у к ц и й д и способах и х конструктивного р а з р е ш е н и я . рижаблей по годам, наименования и ти Подобно авиационным, В . д . д о л ж н ы обла п ы п о к а з а н ы н а ф и г . 1 и 2. Н а д и р и ж а б л я х д а т ь м и н и м а л ь н ы м весом н а е д и н и ц у м о щ в 50 ООО м* в м и р о в у ю в о й н у б р а л о с ь в п о л е т ности, экономичностью в расходе горючего в среднем 3 ООО кг бомб. К а к п р и м е р т р а н с и надежностью в работе. Нормальный совре п о р т и р о в а н и я боевых п р и п а с о в п о к а з а т е л е н менный В . д . представляет собою быстро ходный двигатель внут 7900 р е н н е г о с г о р а н и я , р а a 7 Si -а. ботающий на карбюри 7908 LZ 5 рованной смеси возду 1913 SL >Ь» ха и какого-либо легко 1913 LI 18 испаряющегося жидко 7914 SL -о ft** го т о п л и в а (бензина, /274 LZ25 бензола и д р . ) . Н а ди 1915 SL .d. 7275 р и ж а б л я х м а л о г о р а з LZ40 *—J&— мера, предназначенных для непродолжитель 1916 SL •