* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

695 Табл. 5.—Основные ЖЕЛЕЗНЫЕ н о р м ы технич. ДОРОГИ у с л о в и й УЗКОЙ КОЛЕИ ж е л е з н ы х пользования 696 дорог. п р о е к т и р о в а н и я Подъездные ж . - д . пути общего № Н а и м е н о в а н и е П о о б щ и м (старым) П р а в и л . c o o p , и экспл. подъездн. путей общ. п о л ь з о в . , у т в . В 1892 г . По Техническим условиям ироектиров. подъездн. путей, утв. в 1921 г . ( у з к а я к о л е я 0,750 м) Г л а в н ы й 1 Предельный (максимальный) уклон путь 0,040 Д о л ж е н соответствовать местным условиям; на равнинной местно­ сти н а прямых не д о л ж е н превы­ ш а т ь 0,015 в г р у з о в о м и 0,020 в п о рояшем направлениях; в исклю­ чительных с л у ч а я х м. б. доведен д о 0,040 2 Предельный (минимальный) радиус То ж е в случаях особой необходи­ мости (оправданных вариантами) В з а в и с и м о с т и от к о н ­ струкции подвижного состава 200 м 40 At 3 Наименьшая длина горизонтальной п л о щ а д к и м е ж д у п е р е л о м а м и , т . е. м е ж д у обратными уклонами Определенных условий нет; указано лишь, что п р и п е р е х о д е от одного уклона к дру­ гому разница двух п о ­ следовательных укло­ нов не д о л ж н а превы­ ш а т ь 0,01 100 м ( и л и у к л о н н е б о л е е 0,003, н а п р о т я ж е н и и 150 м) 4 Радиус кривой сопряжения в профиле склонов Не указано 1 000 At 5 Наименьшая длина прямой вставки между концами переходных кривых двух закруглений, направленных в разные стороны 1 ! 5 сж. Ж е л а т е л ь н о 35 At, в к р а й н и х с л у ­ чаях 0 6 Наименьшее расстояние точек пере­ лома профиля от начала круговой кривой 5 сж. Н е менее кривой Va д л и н ы переходной 7 Наименьшее расстояние точек пере­ л о м а п р о ф и л я от концов пролетных строений мостов, а д л я деревянных мостов—от о с и крайнего ряда свай 5 сж. Н а длину тангенса, соотв. дуге с о ­ прягающего круга при R=l000>t 8 Наименьшее расстояние начала кру­ г о в о й к р и в о й о т т е х нче т о ч е к Не указано Н е менее кривой */а д л и н ы переходной 9 Ширина земляного полотна (по верху) Н е менее тройной ш и ­ рины колеи; во всяком случае не менее 1 с ж . Д л я п о с т о я н . п у т е й 3.00—3,20At, д л я времен.—2,80 At, а г д е н е п р е д п о ­ л а г а е т с я б а л л а с т и р о в к и — 2 , 4 0 At 10 Длина шпал Не указано 1,50 At 11 Наименьшая толщина балластного с л о я (от подошвы рельса) Не указано 0,30 A i * l 12 Ширина балластного слоя по верху Не указано 1,80 At •13 Расстояние между осями главных п у ­ тей на перегонах Не указано 2,85 At 14 Площадки, подъемы разделяющие затяжные Не указано Соответственно длине наибольшего с о с т а в а +10 At, и н е м е н е е 100 AI. В исключительных случаях допу­ скается проектир. без площадок 15 Высота полотна н а д самым высоким горизонтом воды в затопляемой местности Не указано 0,50 At