* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

905 906 санного более массивной конструкцией и от­ дельными деталями. К . с. делаются также с моторами, установленными на самом станке. Характеристика К . с. (по немецким данным) приведена в табл. 1. Г л б л. 1 .—X а р а к т е р и с т и к а независимо одна от другой и м. б. поставле­ ны почти рядом, для одновременной обработ­ ки предметов небольших диаметров (что не­ осуществимо у обыкновенных К . с ) . Такие К . с. строят д л я обточки предметов диаметкарусельных станков Величина вертик. и горизонтальн. Рекомендуе­ подач в мм мая мощность за один обо­ мотора в В? рот планшай­ бы 0,4 —16,0 0,4 —16,0 0,4 —25,0 0,4 —30,0 0,4 —30,0 0,4 —30,0 0,4 —30,0 0,45—40,0 0,45—40,0 0,45—40,0 0,5 —50,0 0,5 —50,0 15—20 14—25 22—30 30—40 38—50 60—68 50—68 65—90 65-90 65—90 90—120 110—140 Наи больший: диаметр об­ точки в мм Наиб, высота обраб. предме­ та н ад верх­ Наиб.весобра- Наиб, вертик батываемого ход резца ним краем предмета в тп в мм планшайбы в мм Число оборо­ тов планшай­ бы в мин. 1 500 2 ОО О 3 ОО О 4 ОО О 5 000 6 000 7 000 8 000 9 ОО О 10 0С0 12 080 14 000 1 000 1 260 1 600 2 000 2 400, 2 800 2 800 3 200 3 200 3 200 3 5П0 4 000 6 12 is 30 60 75 76 110 ПО 110 160 200 600 760 950 1 200 1400 1 600 1 600 1 600 1S00 1 800 2 000 2 250 1,05 —38,0 0,75 —27,0 0,53 —19.0 0,33 —13,5 0,24 —10,0 0,215— 7,7 0,200— 7,2 0,16 - 6,« 0,152— 5,5 0,145— 5,2 0,116— 4,1 0,100— 3,6 П р и м е ч а н и е . Меньшие мощности моторов указаны для обработЕш преимущественпо чугуна, а большие—для обработки стали. Особый тип К. с.—револьверный, новей­ шей конструкции, представлен на фиг. 8. Особенность его заключается в том, что у не­ го имеется револьверная головка А на 5.рез­ цов, снабженная приспособлением для точ­ ной установки ее над центром планшайбы. Эта головка может передвигаться к а к в го­ ризонтальном, так и в вертикальном напра­ влениях, а равно и устанавливаться под у г ­ лом, подобно тому к а к было описано выше. ром до 1 м; потребная мощность около 15 JP. Кроме описанных выше, существуют еще К. с. специальных типов, как, например, для обработки паровозных и вагонных колес. Преимущества К . с. по сравнению с токар­ ными, в частности лобовыми станками, за­ ключаются в следующем: 1) обрабатываемый предмет м. б. легко положен на планшайбу, быстро выверен и закреплен на последней; 2) вес планшайбы и обрабатываемого пред­ мета, а равно и давление резца, передается непосредственно большой опорной поверх­ ности, благодаря чему достигается большая точность обработки; 3) быстрота подготовки к работе; 4) возможность снимать ббльшую стружку, благодаря болыпойопорн. поверх­ ности планшайбы. В виду этих преимуществ обработка на К . с. производится значитель­ но быстрее, чем на токарных станках, к а к это видно из табл. 2. Т а б л . 2.—П р о д у к т и в н о с т ь р а б о т ы т о ­ карного и карусельного станков. Время обра­ ботки (часы) Изделие Экономия времени В % на то- на ка­ >карном русель­ в часах :станке ном станке Фиг. 8. Вторая, боковая головка В, обычного типа, перемещается в отдельной поперечине, могу­ щей также передвигаться в вертикальном на­ правлении. Обе эти головки перемещаются Жрышка цилиндра двигателя внутр. crop., диам. 1 225мм 35 Поршень газового двигателя, диам. 31,5 1 030 мм Чугунный маховик, диам. 2 200 мм . . 39 Обточка стальной шестерни, диам. 2,6 420 мм Ж.-д. вагонное ко8 Бандаж вагонного 3,2 11 21,5 11 1 2 0,5 1,5 10 28 1,5 6 2,7 2 68,6 31,4 & 71,8 60 75 84,4 57,1 Стальной паровозн. поршень, диам. 575 мм 3,5