* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

403 ПОРШЕНЬ 404 ность работы п р и л е г к и х П . с повышенными степенями с ж а т и я без появления детонации. П . и стенки цилиндров расширяются при р а ­ б о т е н е в о д и н а к о в о й с т е п е н и . Это о б у ­ словливает необходимость иметь в хо­ ус 450л лодном состоянии определенные зазо­ р ы между стенкой цилиндра и П . В ви­ 400 д у т о г о что t° п о р ш п я м е н я е т с я п о его 350в ы с о т е , з а з о р ы так¬ же должны менять­ 300 ся по высоте П . , что достигается изме­ 250 нением диаметра П . по е г о в ы с о т е . Т е о ­ ретически зазор S п р о р е з а в п о с л е д н е й ( ф и г . 6). П р у ж и н я щ а я юбка позволяет несколько уменьшить за­ зор в н и ж н е й части без опасения заедания поршня в цилиндре при нагревании. Д л я дальнейшего улучшения условий работы легкого П . в нем делают вырезы под бабышками. Общий вид такого П . показан н а Ф и г . 7. Ф и г . 5. м е ж д у стенкой цилиндра и П . в любой точ­ ке последнего определится и з в ы р а ж е н и я а ц ц n 0 0 4 S = ц.(^ . - *о)Р . - d .(tn. - t )Pn. + S , где d .—диаметр ц и л и н д р а ( н о м и н а л ) в см, t —темп-pa стенки цилиндра, t —нормаль­ н а я т е м п - р а ( 1 5 — 2 0 ° ) , Р .—коэф. теплового расширения материала цилиндра, й ,—диа­ м е т р П . в р а с с м а т р и в а е м о м с е ч е н и и в см, t ,—темп-pa П . в рассматриваемом сечении, fi —коэф-т теплового расширения материа­ л а П . , S —необходимый зазор между П . и стенкой в рабочем состоянии. Д л я значений к о э ф - т а т е п л о в о г о р а с ш и р е н и я м . б. п р и н я т ы Фиг. Ф и г . 8. следующие средние значения: д л я ч у г у н а 0 s 4 2 - Ю-% д л я а л ю м и н и я ^ ( 1 7 - И 9 ) - КГ», д л я т о к а т е п л а от п е р в о й к п о с л е д н е й . П о н и ж е ­ электрона ?^(22-^25)-Ю . Зазоры д л я П . н и е t° ю б к и з а у к а з а н н ы м и в ы т о ч к а м и под­ из л е г к и х сплавов теоретически должны, пре­ тверждается опытами Du-Bois, произведен­ д о х р а н я я от з а е д а н и я , в т о ж е в р е м я обеспе­ ными д л я определения теплового состояния чивать равномерное прилега­ м о т о р о в . Т а б л . 1.—3 а з о р ы П . р а з л и ч н ы х ние П . к цилиндру при нор­ мальной работе двигателя (ве­ Головкапорш­ Юбка поршня ня личины зазоров П . различных Диам. Материал М а р к а цилин­ м о т о р о в д а н ы в т а б л . 1). П р и поршни м о т о р а Н а и б . Нанм. Наиб, Наим. дра работе ж е н а малом газу, а так­ зазор зазор зазор зазор же при заводке двигателя зна­ чительные зазоры в П . из лег­ Форд А ких металлов благодаря пере­ — А лЧюумгиунни й Геркулес W X B. — мене з н а к а н о р м а л ь н о г о у с и ­ 0,450 — А л ю м и н и и 0,960 0,850 0,650 0,400 Л и б е р т и 12. . . . 127 л и я в ы з ы в а ю т , особенно п р и 0,600 0,900 1,100 БМВ V I 160 больших диаметрах, явление 0,406 0,581 0,508 0,685 130 Конкверор . . . 0,560 0,660 « х л о п а н и я » П . Это о с н о в н о й м и ­ 162 П а к к а р д З А . 2500 0,560 0,572 Н е н и р 12 . . . . 139,7 нус П . из легких металлов. В 0,500 0,600 1,020 1,180 И с п а ю 300 . . . 140 настоящее время удалось зна­ 0,254 0,356 0,433 0,533 114,4 К е р т и с А-12 . . . 0,655 0,751 1,335 чительно уменьшить указанный 1,431 146 недостаток созданием П . спе­ циальных конструкций. Наибо­ * Зазор д л я юбки поршня Юпитер относится к низу юбки; ц и ­ лее простое решение вопро­ л и н д р этого двигателя шлифуется н а конус с расчетом н а его цилин­ с а — э т о у с т р о й с т в о п р у ж и н я ­ д р и ч . ф и р м у в н а г р е т о м с о с т о я н и и . В е л и ч и н ы з а з о р о в в мм, д а н н ы е в ; щей юбки п р и помощи косого таблице, относятся к положению п о р ш н я в в е р х н е й мертвой точке.; 4 0 ц п n n 0 - 6 ф и г . 7. Б л а г о д а р я у к а з а н н ы м в ы р е з а м у м е н ь ­ ш а е т с я п е р е т о к т е п л а от в е р х н е й ч а с т и П . к ю б к е , ч т о з н а ч и т е л ь н о п о н и ж а е т t° п о с л е д ­ ней, а следовательно и те зазоры, к а к и е не­ обходимо д а в а т ь в н ю к н е й ч а с т и П . Ш и р о к о е распространение п о л у ч и л и в последнее вре­ м я патентованные П . «Bohnalite» с инваровыми пластинами а, влитыми в тело п о р ш н я (фиг. 8 и 9). И н в а р (invariable) представляет 36%-ный сплав никеля с железом, имеющий в е с ь м а н и з к и й к о э ф . т.еплового р а с ш и р е н и я , п р и м е р н о в 10 р а з м е н ь ш е , ч е м у ч у г у н а . Поршни «Bohnalite», т а к ж е к а к и ранее опи­ санные имеют п р у ж и н я щ у ю юбку с косым прорезом и выточку, отделяющую верхнюю ч а с т ь П . от н и ж н е й для уменьшения пере-