* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Ill СТЕРЖНЕВОЕ ДЕЛО 112 готовятся в стержневых я щ и к а х , внутренняя п о л о с т ь к - р ы х п р е д с т а в л я е т собой точное о ч е р тание внешней поверхности с т е р ж н я . Стержне вой я щ и к должен иметь один и л и несколько разъемов, чтобы легко м о ж н о было вынуть стержень из стержневого я щ и к а . Н а фиг. 1 дано изображение стержневого я щ и к а д л я к р у г л о г о с т е р ж н я : а—сердечник, б—отдух, в-—стержень, г—верхняя часть я щ и к а , d— н и я ш я я часть; на фиг. 2—для квадратного с т е р ж н я ( о б о з н а ч е н и я те ж е , что и н а ф и г . 1); н а ф и г . 3 — д л я к о л е н а , где а—сердечник, б— в о с к о в о й ш н у р , в — с т е р ж е н ь . В в и д у того что с т е р ж е н ь со в с е х с т о р о н о к р у ж е н м е т а л л о м , в е н т и л я ц и я с т е р ж н е й п р и о б р е т а е т особо в а ж ное з н а ч е н и е , т . к . н е д о с т а т о ч н о е в н и м а н и е к этому вопросу с л у ж и т причиною б р а к а значи тельного числа отливок. Вентиляция стержней производится гл. обр. посредством закладыва н и я в стержень проволочек (на фиг. 4 п о к а з а н стержневой я щ и к в рабочем положении с про кладками д л я вентиляции перед заполнением его с т е р ж н е в ы м п е с к о м ) . В к р у п н ы х с т е р ж н я х д л я у в е л и ч е н и я газопроницаемости и д л я облег с у ш к и соломенный ж г у т частично истлевает, и о б р а з о в а в ш и е с я в с л е д с т в и е этого п у с т о т ы уве¬ л и ч и в а ю т , с одной стороны, г а з о п р о н и ц а е м о с т ь , а, с д р у г о й , — т а к ж е податливость стерж невой м а с с ы . В б о л ь шинстве случаев в литейной практике стержни подвергают с я б. и л и м. з н а ч и т е л ь н о м у . ф е р р ос т а т и ч е с к о м у давлению металла, а п о т о м у от н и х т р е б у ется соответствую щ а я прочность. Изз а этого п р и м е н е н и е стержней в сыром в и д е очень н е з н а ч и Фиг. k. т е л ь н о и о г р а н и ч и в а е т с я о б л а с т ь ю м е л к и х от ливок. В большинстве случаев стержни при м е н я ю т с у х и м и . Ч т о б ы п р и д а т ь с т е р ж н ю со ответствующую прочность, при изготовлении его п р и м е н я ю т п р о в о л о ч н ы е и л и ч у г у н н ы е каркасы, являющиеся с к е л е т о м стержня (фиг. .6, где а—чугунный каркас, б—желез н ы е о с т р и я , в—железные дужки). Материалом д л я изготовления сырых стерж н е й с л у ж и т тот ж е ф о р м о в о ч н ы й м а т е р и а л , ч т о ФИГ. чения веса стержня прибегают к закла дыванию кокса а (фиг. 5) в с е р е д и н у стержня; б—зака л о ч н а я п л и т а . От с т е р ж н е й к р о м е то го т р е б у е т с я еще и большая податли вость, так как при остывании металл уменьшается в объ еме ( с а д и т с я ) и давит на стержень. Е с л и с т е р ж е н ь не обладает податли в о с т ь ю , то в о т л и в Фиг. ке могут появить с я т р е щ и н ы . П о д а т л и в о с т ь с т е р ж н е й (в осо б е н н о с т и п р е д с т а в л я ю щ и х собой т е л а в р а щ е н и я ) у с и л и в а ю т т е м , что к а р к а с с т е р ж н я ( п а т р о н ) о б м а т ы в а ю т одним и л и д в у м я р я д а м и с о ломенного ж г у т а ; на соломенный ж г у т с по мощью шаблона наносят слой глины, после чего с т е р ж е н ь п о с т у п а е т в с у ш к у . В п р о ц е с с е и д л я и з г о т о в л е н и я о п о к . С у х и е с т е р ж н и го т о в я т и з т о щ е г о п е с к а (если они н е б о л ь ш и е и набиваются в стержневых ящиках) или же из о ч е н ь ж и р н о й з е м л и , почти чистой г л и н ы ( г л . о б р . к р у п н ы е с т е р ж н и и т е , к - р ы е г о т о в я т по ш а блону). Иногда кон с т р у к ц и я о т л и в о к не позволяет применять стержни с проволоч ными к а р к а с а м и , на пример при изгото влении радиаторов, автомобильных ци л и н д р о в и т. п . , т . к . у д а л е н и е т а к и х сте ржней чрезвычайно у д о р о ж и л о бы о т л и в к у . В подобных слу ч а я х стержни гото вят из кварцевого песка, к к-рому при бавляют различные связывающие веще Фиг. ства, например л ь н я ное м а с л о ( н а и л у ч ш е е с в я з ы в а ю щ е е вещество) и его с у р р о г а т ы , п а т о к у , к а н и ф о л ь , д е к с т р и н . I Речной песок . . . . . . .Масло льняное Канифоль Патока Декстрин о,5.«з Ю кг 5 кг 8 кг 3—4 кг и 2 ч. речного песка п . песка крас ного i i / — 2% масла льняного 1 декстрина % 2 В ы ш е даются два примерных рецепта составастержневой массы с льняным маслом, хорошо оправдавших себя на практике. Л ь н я н о е мас ло м о ж е т б ы т ь с 66лЫПЙМ и л и м е н ь ш и м у с п е -