ТОРМОЖЕНИЕ СТУПЕНЧАТОЕ

способ торможения, получаемого путем выпуска воздуха из тормозной магистрали наружу через кран машиниста ступенями, т. е. частями, с достаточной выдержкой на каждой ступени (см. "Торможение служебное"). Первая ступень снижения давления магистрали для надежности действия тормозов, расположенных в хвосте поезда, не должна быть меньше 0,5 am. Следующие ступени м. б. меньшими или большими в зависимости от необходимости получить ту или иную величину повышения силы торможения.