БЛОКИРОВКА СТАНЦИОННАЯ

блокировочная система, при помощи к-рой осуществляется при установке маршрута на станции принудительная зависимость между распорядительным и одним или несколькими исполнительными постами. Б. с осуществляется при помощи блок-механизмов переменного тока (при механ. централизации)" или при помощи коммутаторов (при электр. централизации). В СССР при механ. централизации применяется Б. с. маршрутов и сигналов, при к-рой распорядительный аппарат имеет маршрутные рукоятки (на два маршрута каждая), сигнальные рукоятки (по одной на каждую группу враждебных сигналов) и по одному маршрутному и сигнальному блокуна каждую группу враждебных маршрутов. В исполнительном аппарате имеются маршрутные блоки по числу маршрутов и сигнальные— по числу групп враждебных сигналов. Для задания маршрута на распорядительном посту поворачивают маршрутную рукоятку и заблокировывают маршрутный блок, что вызывает отблокирование маршрутного блока в исполнительном аппарате. После установки стрелок и замыкания их маршрутной рукояткой исполнительный пост заблокпровывает маршрутный блок, чем запирает установленный маршрут. Одновременно отблокировывается сигнальный блок в распорядительном аппарате. Поворотом сигнальной рукоятки этот блок снова заблокировывают, а в исполнительном аппарате отблокировывают соответствующий сигнальный блок, после чего поворотом сигнальной рукоятки отмыкают сигнальный рычаг. После использования заданного маршрута эти действия совершаются в обратном порядке. Разновидностью Б. с. является групповая Б. с, применяемая при электр. централизации стрелок и сигналов. На распорядительном посту каждой группе несовместимых маршрутов соответствует ряд маршрутных рукояток; для задания маршрута на этом посту поворачивают одну из них, после чего поворачивается общая для всех этих маршрутов групповая. В исполнительном аппарате освобождается от замыкания соответствующая маршрутно-сигнальная рукоятка, что позволяет замкнуть маршрут и открыть сигнал.