РУЛЬ ВАГНЕРА

— является сочетанием обыкновенного руля обычно обтекаемой формы, с особым обтекателем, устроенным на рудерпосте ахтерштевня. При отклонении руля получается ломаная и притом увеличенная поверхность пера руля, что вызывает увеличение давления воды на систему руль-обтекатель и обеспечивает лучшую поворотливость судна. Обтекатель носит название контраруля. При придании контрарулю такой формы, чтобы он уничтожил вращательное движение струй воды, покидающих винт, контраруль носит название контр-пропеллера. Назначением последнего является увеличение КПД винта.