* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

США О Д Н О М О Т О Р Н Ы Е РАЗВЕДЧИКИ И БОМБАРДИРОВЩИКИ Характеристика 8А самолетов 8А-1 8 А-2 8В 8С 2L Размах крыла, м Длина самолета, „ Высота самолета, м Площадь: крыла, мэлероно», м стабилизатора, м" руля высоты, киля, М-. руля направления, .иВсс: пустого самолета, к: полной нагрузки Полетный вес, кг . Мощность мотора (поминальная), л. с. (соответств. высота, м). Нагрузка на 1 м-, кг на 1 л. с, кг Мощность на 1 м-, л. с. Скорость: максимальная, км час . (соответств. высота, м крейсерская, км час. (соответств. высота, .и) посадочная, км.час вертикальная у земли, м,сек Практический потолок, м Дальность полета, км 2 14.6 9,8 3,0 33,7 2,0 3,3 2,0 0,9 1,6 2 200 2 180 1 200 1 220 3 400 3 400 700 840 (2 590)(2 650) 101.0 101,0 4,85 4,05 20,8 25,0 368 383 (2 590) (2 650) 315 334 (5 180)(5 180) 106 106 5,1 6,1 6 950 7315 2 000 1 900 11,6 9,7 3,9 33,7 2,6 3.3 2,6 0.9 1,6 2 120 1 280 3 400 810 (1 220) 101,0 4.2 24.1 352 (1 900) 306 (4 270) 106 7,3 6 860 2 220 14,6 9,6 3,8 33,7 2,6 3.3 2.6 0,9 1,6 2 220 1 180 3 400 810 (2 650) 101,0 4,05 25,0 359 (2 650) 322 (5 490) 104 6,6 7 750 1 910 14,6 9,8 3,9 33,7 3.3 2,6 0,9 1,6 2 190 1 210 3 400 700 (2 590) 101.0 4,86 20,8 352 (2 440) 318 (2 410) 104 6,3 7 500 3040 14,6 9,8 3,9 33,7 2,6 3.3 2,6 0,9 1,6 2 140 1 760 3 900 840 (2 650) 115.6 4,64 25,0 338 (2650) 306 (2 440) 104 5,2 6900 3 250 14,6 9,5 4,3 33,7 2,6 3,3 2,6 0,9 1,6 2 660 1 120 3 780 1 150 (1 520) 112,0 3,28 34,2 426 (1 220) 390 (4 570) 106 — — — Aviation, IV 1937; II 1938; Western Flying, IV 1938. Северский „Конвой Файтер" p i Seversky „Convoy F i g h t e r " 2 1937 У о с п " ; для разведчика— звездообразный мо­ тор воздушного охлаждения Пратт-Уитни „Уосп", мощностью 550 л. е. ; для тренировоч- Н а з н а ч е н и е . Легкий бомбардировщик. Может быть использован в качестве.двухместного истребителя, а при замене мотора на менее мощный—в качестве разведчика и тренировочного самолета. Состоит на вооружении ВВС С Ш А . Т и п . Свободнонесущнй моноплан метал­ лической конструкции с низкорасположен­ ным крылом. Самолет является дальнейшим развитием двухместного истребителя Северский 2Р (стр. 21о) и отличается от него в основном более мощным вооружением и мотором. К р ы л о . По форме и конструкции ана­ логично крылу самолета 2Р. Предусмотрена возможность замены отъем­ ных частей, в соответствии с чем изменяется как размах (с 11,0 до 12,5 м) и площадь (с 20,4 до 23,2 м ), так и угол поперечно­ го V . Ф ю з е л я ж , о п е р е н и е и ш а с с и (см. описание самолета Северский 2Р). Винтомоторная г р у п п а . В зависи­ мости от назначения могут быть установлены следующие моторы: для истребителя и лег­ кого бомбардировщика звездообразный мотор воздушного охлаждения Райт „Циклон" 1 820 С7-100, номинальной мощностью 950 л. с. на высоте 1 586 м или Пратт-Уитни „Туин 2 Легкий бомбардировщик и двухместный истребитель Северский .Конвой Файтер" 2PAL Схематический разрез самолета Северский „Конвой Файтер" 2 P A L — 263 —