* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

О Д Н О М О Т О Р Н Ы Е РАЗВЕДЧИКИ И Б О М Б А Р Д И Р О В Щ И К И ВЕЛИКОБРИТАНИЯ Х о у к е р „Хенли" H a w k e r „HenIey" р 4 1937 имеют роговую компенсацию. На рулях вы­ соты имеются триммеры. Ш а с с и , Полностью убирается в крыло по размаху по направлению к фюзеляжу. Углубления для колес закрываются специаль­ ными щитками. Ориентирующееся хвостовое колесо уби­ рающееся, Винтомоторная группа. Мотор Роллс-Ройс „Мерлин" I I , номинальной мощ- Н а з н а ч е н и е . Легкий бомбардировщик. Большая серия самолетов казана для ВВС Англии. Э к и п а ж . 2 чел. этого типа за­ Т и н . Свободнонесущнй моноплан сосрсднерасположенным крылом. Лсгкнн бомбардпронщик Хох к ер „Хенли" Р-4 Конструкция из алюминиевого сплава и стальных труб. Построен по спецификации авиационного министерства Англии и имеет большое сходство с истребителем Хоукер „Харрикен" (стр. 156). К р ы л о . Из трех частей, трапецевидной в плане формы с закругленными концами. Каркас металлический, двухлопжеропиый, обшивка полотняная. Носовая часть обшита листовым металлом. Щитки-закрылки с гид­ равлическим управлением расположены меж­ ду элеронами и фюзеляжем. Ф ю з е л я ж . Овального сечения, каркас из стальных труб. Передняя часть обшита листовым металлом, задняя часть—полотном поверх легкого каркаса. Кабина закрыта застекленным фонарем: раздвижным над сиденьем пилота и откид­ ным над сиденьем пулеметчика. Оперение. Свободнонесущее. Каркас металлический, обшивка полотняная. Рули — постыо 990 &л, с. на высоте 3|660 м при 2 600 об мин& Радиатор сильно вынесен вперед и смон­ тирован вместе с масляным радиатором и воздушным патрубком. Винт трсхлопастный, металлнческий, изме­ няемого шага, Де-Хэвилленд-Гамильтои. Р а з м е щ е н и е и в о о р у ж е[н и е. Сиде­ нья для пилота и пулеметчика расположены одно за другим. Бомбовая нагрузка разме­ щается в нижней части фюзеляжа. Имеется оборудование для ночных полетов. : г Характеристика Размах крыла Длина самолета Высота „ Расчетная скорость самолета 14,65 м 11,10 .4,58 . не менее 480 км час Прочие данные не о _ бликонапы. п 1-lighl, К« 1487, 24 V I 1937; № 1,536, 2/VI 1938; Rev. d. I&Armee d. Г Air, № 103, II 1937; Luflxvehr, III 1937; L & A l r , № 425, 20,&Vll 1937. 232 —