* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ОДНОМЕСТНЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ
ЧЕХО-СЛОВАКИЯ
Одноместный истребитель Авиа 35
Масляные бак и ра диатор находятся D но совой части крыла. Винт двухлопастный деревянный. Вооружение и о б о р у д о в а н и е . Во оружение состоит из пушки, стреляющей че рез втулку винта, двух пулеметов калибра 7,92 мм, установлен ных в верхней части фюзеляжа (запас патро нов по 900 шт.), и бом бовой нагрузки весом 60 — 220 кг. Имеются радиоуста новка и оборудование для ночных полетов.
Характеристика самолета 10,85 м 8,50 „ 17,00 м1 690 кг 510 2 200 2 400 860 л. 129,4 кг 2,56 . 50,7 л. с. 435 км/час с.
Размах крыла Длина самолета Площадь крыла Всс: пустого самолета полной нагрузки Полетный вес (нормальный) . „ „ (максимальный) Мощность мотора (номиналь ная) на высоте 3 300 м . Нагрузка на 1 м крыла (нор мальная) . . . . . Нагрузка на 1 л. с. (нормаль ная) Мощность на 1 м крыла Скорость: максимальная у земли . на высоте 4 500 м Подъем на высоту 4 000 л
2 2
495 . 4 мин. 04 сек.
П р и м е ч а н и е . При применении гликолевого ох лаждения и убирающегося шасси максимальная скорость может быть доведена до 535 км&час, а с мотором АвиаИснано-Сюиза, мощностью 1 200 л. с — д о 560 км/час. Схема самолета Авиа 35 Interavia, №&445, 24/V! 1937; № 597,598, 30/XI 1938; L&Aero, № 1593, 9/X1I 1938.
пенсацией имеют стальной каркас и полотня ную обшивку. На рулях установлены трим меры. Ш а с с и . Неубирающееся, консольное, за ключено в обтекатели. Может быть также установлено убирающееся шасси типа Мессье. Имеется хвостовое колесо. Винтомоторная группа. V-образ ный мотор-пушка водяного охлаждения АвиаИспано-Сюиза 12 Ycrs, номинальной мощностью 860 л. с. на высоте 3 300 л при 2400 обмин. Возможна и установка мотора Авиа-ИспаноСюиза Y, мощностью 1 200 л. с. Баки для горючего размещены в крыле под фюзеляжем, радиатор в обтекателе— под мотором.
Аэро Aero
А-102
1937
Н а з н а ч е н и е . Одноместный истребитель. Т и п . Подкосный моноплан с низкораспо ложенным крылом. Показан в 1937 г. на международной авиа ционной выставке в Праге. К р ы л о . Типа „чайка" с подкосами. Ш а с с и . Консольное, неубирающееся, в обтекателях. Винтомоторная группа. Мотор Гном-Рон К-14, построенный фирмой Вальтер. Расчетная скорость на высоте 4 000 м 450 кмчас. Прочие данные не опубликованы.
Interavia, № 455, 24/IV 1937; Jane, 1937.
— 208 —
