* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ Однако развивается не только велико­ британская авиапромышленность. Серьезное значение приобретает авиастроение и в до­ минионах: в Канаде, в Австралии и в ЮжноАфриканском Союзе. Предприняты шаги к налаживанию авиа­ строения в Египте и в Индии. В 1939 г. авиапромышленность Британской империи будет иметь потенциальную произ­ водственную мощность в 1 ООО самолетов и 3 0 0 0 авиамоторов в месяц, которая будет использоваться наполовину и при этом в пей будет занято до 150000 рабочих и служащих. Около 3 500 предприятий поставляют го­ товую продукцию, сырье, детали и полуфаб­ рикаты для министерства авиации. Указанная мощность в полтора раза превышает мощ­ ность авиапромышленности С Ш А в 1938 г. Однако производительность, труда в авиа­ промышленности С Ш А на 60—70°/ выше, чем в английской, а Германия выпускает на 60°, больше самолетов, чем Англия. Экспорт авиационной материальной части играет серьезную роль в британской авиа­ промышленности, хотя большая его часть ограничена пределами Империи. 0 0 число само­ летов сумма (Фуит. стерлин­ гов) сумма (фунт, стерлин­ гов) Общая стоим. экспорта (фунт. стерлин­ гов) 1935J 453 1936 448 I 19371 507 1 215 477 652 1 284.-161 625 338 695 697 810 267 2 721 441 741 191 896 986 2 923 138 площадь пола — 2 5 000 м - 4 000 рабочих и служащих. 3) Hamble, Hamps.—опытный. 4) Смежный (Austin M o ­ tor С о ) ; Cofton H-icket, Longbridge, near Birmingham; площадь пола 6000 л , 4 000 рабочих и служащих. G e n e r a l A i r c r a f t , L t d . (Дженерал Эркрафт); завод в London A i r Park, Fellham, Middlesex (строит самолеты Хоукер). H a n d l e y P a g e , L t d . (Хэндли - Пэйдж); завод в Criclewood, London; площадь пола 4 000 лр; The Hawker-Siddeley Aircraft Co. (Хоукер-Сиддли) (трест): A. V . Roe and Co., L i d . (Anpo) завод n Newton Heath; Manchester; 3 000 рабочих и служащих. Sir W. G. Armstrong Whitworth Aircraft, L t d . (Арм­ стронг Уитворт); завод в Coventry; площадь пола 50 000 м-; 5 000 рабочих и служащих. The Gloster Aircraft Co., L t d . (Глостер); завод в Hucclecote, Gloucestershire; площадь пола 50 000 м" 3 000 рабочих и служащих. I&h". Hawker Aircaft L t d . (Хоукер); завод в Kingston on-Thames, Surrey; 3 000 рабочих и служащих; мощ­ ность — 3 5 - 4 0 самолетов и месяц. P e r c l v a l A i r c r a f t , L t d . (Перснпал); завод в The Airport, Luton, Beds. P h i l l i p s a n d P o w l s A i r c r a f t , L t d . (Фи­ липпе и Поуис) (самолеты Miles); завод в Reading, Berks. S а и n d e г s - R о e, L t d . (Caviwepc-Po); завод в Cowes, Isle of Wight. Short Bros. ( R o c h e s t e r and B e d f o r d ) L t d . (Шорт); 1) завод в Rochester. Kent; 2) завод в Bedford. Beds. При заводе в Rochester филиал — Pobjoy Airmotor and Aircraft, L t d . S h o r t a n d H a r l a n d, L t d . (Шорт и Харлэнд); завод в Belfast, N. Ireland. Строит самолеты ХэндлиПейдж и Бристоль, 2 000 рабочих и служащих. Tipsy A i r c r a f t C o . , L t d . (Тнпси); завод в London A i r Park, Han worth, Middlesex. Vlckers Armstrong, L t d . (Виккерс-Армстронг) (трест): Vlckers (Aviation), Ltd. (Виккерс); завод в Weybrldge, Surrey; площадь пола 10 000 м- Supernu.rine Aviation Works (Vlckers), L i d . (Супер­ марин); завод в H y t h c , Southampton; смежный завод (Morris Motorcar Manufacturing Co.) принял заказ на 1 000 истребителей Супермарнн „Спитфайр". W e s t l a n d A i r c r a f t , L t d . (Уэстленд); завод п Yeovil, Sommerset; площадь пола 40 000 м . п 2 г Авиамоторостроение А в и а ц и о н н ы е п р о м ы ш л е н н ы е предприятия Б р и т а н с к о й империи Самолетостроение Всего 26 фирм. Основные фирмы: A I г s р е е d (1934), L t d. (Эрспид); завод в Airport, Portsmouth, Hauls. Blackburn A e r o p l a n e a n d M o t o r Co, L t d . (Блэкберн); 1) завод в Brough, E. Yorks; 2) завод в DuniDarton; площадь пола 28 000 м , 2 000 рабочих и служащих. В о и 1 I о n P a u l A i r c r a f t , L t d . (Боултоп Пол); заводы: 1) Wolverhampton. 2. Norwick. T h e B r i s t o l A e r o p l a n e C o . , L t d . (Бристоль); основной завод Filton, Bristol; мощность -20 25 само­ летов в месяц; смежный завод (Rootes Securities, Ltd.): Speke, Liverpool; площадь пола — 6 ООО .к . Cunliffe-Owen A i r c r a f t , L t d . (КанлиффОуэн); завод в Southampton Airport, Eastlcigh, Southam­ pton. D e И a v I 1 I a n d A i r c r a f t C o (Де-Хэвилленд); завод u H a l f i e l d Aerodrome, Herls. 3 000 рабочих и слу­ жащих. T h e F a i r e y A v i a t i o n C o . , L t d . (Фэйри); за­ воды: 1) Hayes, Middlesex; площадь пола 12 0 0 0 л ; 2 000 рабочих и служащих. 2) Stockport, near" Manchester; г Всего 15 фирм. Основные фирмы: А 1 v I s. L t d . (авиамоторы Gnomc-Rhdne) (Альвис) завод в Coventry; площадь пола 14 000 м . А г ш s (г о n g -S 1 d d е I е у M o t o r s , L t d . (Армстронг-Снддлн) (филиал Hawker-Siddeley Aircraft Co.); завод в Coventry; площадь пола 75 ООО" л . Bristol A e r o p l a n e C o . , L i d . , (Бристоль); основной завод в Filton, Bristol; площадь пола 31 000 м&; мощность 330 моторов п месяц; 1-й центральный сбо­ рочный завод — Filton. Bristol; площадь пола 33 000 мощность 1 350 моторов в месяц; 2-й центральный сборочный заиод (Austin Motor Co.) Cofton Hacket, Longbridge, Coventry; площадь пола 33 000 м-; мощность 1 350 моторов в мосяц. Смежные (,Shadow") заводы: 1) Rootes Securities, L t d . ; Coventry; площадь пола 10 500 м-. 2) Daimler Co. Coventry; площадь пола 12 150 м-. 3) Standard M o ­ tor C o . — C a n l e / , Coventry; площадь пола 14 200 м ; 4) Rover Co , L t d . — Acocks Green, Birmingham; площадь пола 12 150 м*. 5) Austin Motor Co., Cofton Hacket, Longbridge, Birmingham. Общая площадь пола комби­ ната для постройки авиамоторов Бристоль 160 000 м?; мощность 20 000 авиамоторов и год. T h e D e Н a v I 11 а п d A i r c r a f t , L t d . (Де-Хэинллонл); завод в Stag Lane, lidgware, Middlesex; пло­ щадь пола 20 000 м- 1 200 рабочих и служащих; мощ­ ность 50—55 четырехцилиндровых, 3 0 - 3 5 шестицилинд­ ровых моторов в месяц. г 2 2 2 а — 99 —