* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

D. N a p i e r and S o n s , L t d . (Нэпир); завод в Acton, London. Pobjoy Airmotors and A i r c r a f t , L t d . (Побджой); (филиал Short Bros.); завод в Rochester, Kent; площадь пола 4 ООО лР; 150 рабочих и служащих. Rolls-Royce, L t d . (Роллс-Ройс); 1) завод в Derby; 2) завод в Crewe, Chester (строится). Кроме того, имеется: в К а н а д е : двенадцать самолетостроительных фирм и пять авиамоторостроительных; в А в с т р а л и и: одна самолето- и моторостроитель­ ная фирма; в Южно-Африканском С о ю з е : одна са­ молетостроительная фирма. Научно-исследовательский авиастроения аппарат Высшим руководящим органом научно-ис­ следовательской работы в британской авиации является директорат научно-исследователь­ ской работы и опытного строительства мини­ стерства авиации. Директор этого подразделе­ ния, являющийся членом коллегии министер­ ства, имеет заместителей по научно-исследо­ вательской работе и по опытному строитель­ ству, помощников по самолетам, моторам, вооружению, приборам и т. д., а также много­ численных инженеров-консультантов. В н у т р е н н и й вид 21-футовой аэродинамической трубы Авиационного научно-исследовательского института ( R A E ) н Ф л р н б о р о Для целей консультации и систематической информации при министерстве образован „ко- Данные аэродинамических т р у б Великобритании Лаборатория, обозначение и год пуска L 5 Й я f i g * Мощность привода Размеры рабочей части футы l&> или дюймы (") Тип вентиля­ л. с. м тора 5 Ч 1? л * к а =si-ir 11 1,73 5,2 к Royal Aircraft Establishment Типа N P L . . . №1 , » 2 . Большая (1935 г.) National Physical Stanton&s (1903 г.) 4-футовая (1910 г.) 4-футовая № 1 4-футопая № 2 . 3-футовая . . 7-футовая 7-футовая № 1 К? 2 (Farnborough) 4&Х4& 7&Х7& 7&Х7& D=24& 1,22X1,22 2Н4Х2.14 2,14X2,14 7,3 15 27 45 51 8-10 125 300 2000 4-лоп. 1350 660 6-лоп. (Авиационный научно-исследовательск. нп-т в Фарниоро) 0,42 0,61 1,15 2,32 Laboratory (Teddlngton) D=2& 4&Х4& 4&Х4& 4&Х4& З&ХЗ& 7&Х7& 7&Х7& 7&Х14& 7&Х7& D=6& D=12& 0,61 1,22X1,22 1,22X1.22 1,22X1,22 0,915X0,915 2,14X2,14 2,14X2,14 2,14X4,28 2,14X2,14 1,83 0,305 9 6,1 15 18 18 26 30 26,3 300 Blackman. Центроб. 1350 4-лоп. 4-лоп. 4-лоп. 48 4-лоп. 1 000 160 4-лоп. 400 2Х4-ЛОП. 1 400 4-лоп. 500 0,75 1,8 1,73 (Национальная физическая лаборатория о Тсддннгтоне) 8-10 0,42 .Duplex" (1920) 3,52 0,48 0,41 3,52 Переменной плотности до 25 am (1932 г.) Скоростная (1934 г.) Hawker-Siddeley Coventry ( N P L ) Falrey Aviation (Фэйри) Hayes (1938 г.) Vickers (Aviation) (Виккерс) Brooklands (NPL) Aircraft (Хоукер-Снддли) 5&Х4& 1,52X1,22 23 350 4-лоп. 570 4,26 12&ХЮ& 3,66X3.05 65 4-лоп. - 4&Х4& 1,22x1,22 20 12 4-лоп. 1,0 — 100 —