* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

М а я к ъ. ступили на ю. вдоль р Г} мсъ къ аулу Джугерты. Потери наши.: 2 уб. и 8 раненыхъ. (А С , Очеркъ возстанія горцевъ въ Терек, области въ 1877 г., «Воен. Сб.» 1896 г, №№ 4, 5) "МАЯКЪ, искусств, сооруженіе, указывающее судамъ опас-ти и облегчающее имъ опредјленіе своего мјста по точно нанесенному на карту пункту (пеленгуя днемъ маячную башню, а но­ чью огонь) Древнјйшимъ М. считается Александрійскій, построенный на о-вв Фаросј (от­ сюда le phare — маякъ) въ 270 г. до P. X. Въ Россіи М начали строить при Нетрј В.; пер­ выми были Кокшеръ на о-вј того же имени (фиг. 4), Лондонскій и Котлинскій (теперь Толбухинъ, фиг 2) Сперва на М жгли дрова или смол факелы, затвмъ б. введены больш. лампы съ фитилемъ, горящимъ въ маслј или салј. Од­ нако, сила свјта ихъ была недостаточна. Из­ обретете Аргантомъ въ 1784 г лампы съ усиленнымъ притокомъ воздуха къ огню и примјненіе рефлекторовъ (фиг. 7) отчасти исправили этотъ недостатокъ, но все же для полученія достат. силы свјта приходится на М. группи­ ровать до 20 лампъ. Соотв-щей комбинаціей рефлекторовъ м. б получить какъ постоянный огонь, такъ и съ проблесками Эта система на­ зывалась отражательной или катоптрической Въ 1821 г. фр-зъ Френель изобрјлъ нов типъ М-го освјщенія, въ к-ромъ лучи лампы пре­ ломляются плосковыпукл, стеклами, располо­ женными уступами; наверху и внизу Френель установилъ тоже ряды призмъ, посылающихъ лучи парал-но остальнымъ. Изъсоединенія всјхъ призмъ вокругъ горјлки образуется сложи фо­ нарь (фиг. 6); если М. д. давать свјтъ не по всему гориз-ту, то часть призмъ устанавливает­ ся такъ, чтобы давать полное внутр. отраженіе, при чемъ поглощается меньше лучей, чјмъ при рефлекторј. Система Френеля, принятая въ наст, время, называется преломляющей или діоптрической, а въ послјд случај—като-діоптрической. Для проблеска пользуются автоматиче­ ски поворачивающимися ширмами, дающими поперемјнно проблески и затменія (фиг. 8). Цвјтъ М. огня, какъ и отдјл проблесковъ, дјлается бјлый или красный (въ прибрежн. огняхъ мал размјра, напр, входныхъ въ гавань или каналъ, иногда и зеленый), т. к. остал. цвјта плохо различаются на разстояніи или поглощаютъ много лучей. М-ныя башни дјлаютъ изъ камней и бетона въ видј усјч. конуса (Эдистонскій и Толбухинъ М, фиг. 1 и 2), или нзъ ажурн. желјза для менып. сопр-ленія силј вјтра, при чемъ въ серединј устанавливается тру­ ба для лјстницъ и элеваторовъ. (М. Мессарагоцемъ въ Рижск заливј—фиг. 3). Верх часть всегда заканчивается платформой съ фонаремъ и М-мъ ап-томъ. Зеркальная часть последняго дјлается изъ металл стоекъ, между к-рыми вставлены толст, стекла. Черезъ куполъ выхо­ дить труба для удаленія продуктовъ горјнія лампы Горјлка обыкн-но состоитъ изъ нјск. концентрич свјтиленъ. Резервуаръ съ нефтян. масломъ помјщается отдјльно отъ лампы, и со­ единяющая ихъ труба снабжается регуляторомъ притока масла. Съ 1860 г. на М вводится электрич. освјщеніе, при к-ромъ достигается боль­ шая точность совмјщенія источника свјта съ фокусомъ. Для огражденія удаленныхъ отъ бе­ реговъ или отдјльно лежащихъ опас-тей ста­ вятся плавучге М. — суда (часто паровыя), на 235 Е мачтахъ к-рыхъ поднимаютъ ночью М-ные фо­ нари, а днемъ болыпіе шары (фиг. 5) На бор­ ту плавуч. М пишутъ названіе М. Всј М. раз­ деляются по силј свЬта и величинј освјтит аппаратовъ на 5 разрядовъ (1 разр.—діам. ап­ парата—1,84 мтр, 5 ра р—0,5 мтр) и по влду огней—на постоянные, вертящіеся, постоянные съ проблесками, вертящіеся съ проблесками и проблесковые Пост. М. показываетъ равномЬрный, не прерывающійся огонь. Вертящійся — постепен усиленіе огня до полной яркости, за­ тЬмъ такое же уменьшеніе до полн. затменія. По­ стоянный съ проблесками—слабый пост. огон >, черезъ равные промежутки усиливающійся од­ нимъ или нјск-ми проблесками Вертящійся сь проблесками—вертящійся, затменія к-раго преываются однимъ или нјск-ми проблесками, [роблесковый М даетъ черезъ равные проме­ жутки по одной или нјск вспышекъ. Среди М. небольш размјра различають еще мерцающій (быстро вращающійся), мигающ.й (часто про­ блесковый) и перемјнный (измјняетъ цвјтъ непосредственно, безъ затменія) Для указанія опас-тей во время тумана на М. устанавлива­ ю т сирену, колоколъ или сигнальн. пушку. На мор. картахъ М изображаются желтымъ пятномъ съ красной точкой по серединј. Гори­ зонты на рус. картахъ вычерчиваются истин­ ные—дугами круговъ для высоты глаза наб л га­ дателя = О, на англійскихъ пишутся рядомъ съ М видимые горизонты, при возвышеніи глаза наблюдателя въ 15 фт. Кромј того, при М пи­ шутъ высоту огня, родъ освЬщенія и т. п. Эти лее свјдјнія, съ указаніемъ разряда М., широ­ ты и долготы мјста, высоты огня надъ уровнемъ моря и надъ основаніемъ башни и всјми особ примјчаніямп, печатаются въ періодиче­ ски издаваемыхъ «Описаніяхъ М, башенъ и зна­ ковъ Рос. Имперіи по берегамъ такого-то моря» и англ-хъ :List of lights>. Въ старину право за­ водить и содержать М принадлежало нерјдко части, лицамъ. Зажигались М. по мјрј надоб­ ности. Теперь всј М принадлежать прав-ству. Съ 1737 г. на рус. М стали назначать штурмановъ для веденія метеорологич. наблюденій. Въ 1807 г главн. вјдјніе М. б. сосредоточено въ адмир-ствъ-деп-тј, а окруж надзоръ пору­ чень Кронштадтской и Ревельской портов, экспедиціямъ, въ подчинены у к-рыхъ были директоръ М, его 2 пом-ка, всј смотрители М. и 5—8 стуж-лей на кажд. М. Съ 1857 г. казеннослужащіе б замјнены вольнонаем. прислугой и улучшены условія ихъ быта. Въ 1890 г. завјдываніе М. перешло къ гл гидрогр упр-нію и раздјлено по морямъ, подъ непосред наблгоденіемъ директоровъ М и лоцій этихъ морей, кромј Финляндіи, въ к-рой М. подчиняются дир-ру лоцманскаго и М-го вјд-ва (см Л о ц ­ м а н с к о е д ј л о) Всј М зажигаются съ заходомъ солнца и гасятся при его восходј Осв Ьщеніе М начинается съ началомъ навигаціи и кончается съ ея прекращеніемъ, кромЬ М Бјлаго моря, освјщеніе к-рыхъ действуетъ то ько съ 20 іюля, и нЬк-рыхъ М. Финскаго и Ботнич. заливовъ, прекращающихъ освјщеніе въ свјтлыя ночи съ 20 мая по 20 іюня. Больш-во мал. М-хъ огней горятъ день и ночь и запра­ вляются на 10—15 дн сразу (Св Мор. Пост., кн УІ; Сб. кратк свЬдјній по мор вјд-ву; Фридовскій, Истор оч. развнтія М-го дјла въ Рос­ сы, 1908; Описаніе М, башенъ и знаковъ Рос Имп по берегамъ Балтійскаго моря, 1903; Бар