* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Македонія. меньшее колич-во вывозимаго хлјба (въ 1885 г), опредјляется въ 2 5С0 т. п д , при чемъ ок. 1/2 отого колнч-ва даетъ Солуньскій вилайетъ Въ урожайн. годы колич-во вывознмаго хлјба уве­ личивается до 10 разъ Въ 18^5—86 гг, при 2-лјтн неурожај, хлјба М все же хватило для продовольствія 200-тыс армін, занимавшей М и сосјдн. области. По величине вывоза 1-е и вето заннмаетъ рожь (25%), затјмъ кукуруза (23%), овесъ (20%), пшеница (17%)) и, нако­ нецъ, ячмень (15%) Рнсъ производится всюду, но лишь въ размјрј мјстн. нотреб-ти Немало­ важный продукта земледвлія составляетъ стручк нерецъ. Скотоводство составляетъ гл. промыСРТЪ населеиія горной М Разводится, гл. обр., мелкій скота: овцы и козы, въ небол колич-вј свиньи. Крупный рогат скота (волы, буйволы) употребляются для полев работа, а также от­ кармливаются на убой Лошадей оч мало, по­ чти исключ-но на Овчемъ Полј; въ южн. части края ихъ замјняютъ, помимо рогатаго скота, мулы и ослы Ыукомоленъ въ крај оч. много, въ одномъ Солуньскомъ внлайетј въ 1885 г. было до 500 мелі ницъ водяныхъ и до 2 Г паровыхъ Садоводство, включая культуру винограда, рас­ пространено ПОЕСЮДУ въ нижн М. Пјк-рый избытокъ фруктовъ, а также вина вывозится за гр-цу. Климатъ въ общемъ )мјренный, при чемъ въ горн М болје суровый, чјмъ въ равнинахъ и замкнут, котловпнахъ. Для послјдппхъ приблизнт-ная сред t : годовая-]-8°R, за ііоль + 17оR л за январь—1°R. Зима продолжастсй обык-но 5 мјс, съ нбр до конца мрт, въ горахъ болје продолж-на, а на вершннахъ Родопа, Шаръ-Дага и Олимпа снјгъ держится весь годъ Въ санитар отношенін климата б.іагонріятный; нездоровымъ считается климатъ нрнбрежн. низм-стей, а также низмен, равнпнъ Бнтольской, Сересской, Драмской и долины р Вар­ дара у г Скопін. По даннымъ къ 1890 г , іассленге М состояло изъ 2.393 т ч. Среди плот­ ность—ок 37 ч на кв вер.; наибол. плотность— въ Солуньск санджакј, наименьшая же — въ Скопійскомъ, а также въ Родопск. горахъ. Гл. массу населенія составляюта болгары (65% і, гатјмъ слјдуютъ: турки (13%), греки (9%), ал­ банцы (7%), куцовалахи (3%), евреи (ІІгІо) цыгане (1%) Боліары, въ томъ или друг, чис іј, заннмаютъ всю М, кромј Халкедонск нолуо-ва и района южнје р. Вистрицы. Турки живута преимущ-но въ южн. М., въ особ-стп по скатамъ хребта Курша-Балканъ, а также между Островскимъ оз и р Вистрнцей Греки почти сплошь заннмаютъ иростр-во мелсду р. Внстрицей и греч гр-цей, Халкедонскій& иолуо-въ и узкую прибрелс полосу Енидлссйской равнины, въ значит, числј населяюта бер оз. Іашпно и встрјчаются въ нвк-рыхъ болгарок городахъ (Солунь, Сересъ, Мельннкъ) Куцовалахи иаселяютъ сплошь скаты Пинда, много ихъ въ і Битоліи и окр-стяхъ, а небол группы встречаются во мног. мЬстахъ. Албанцы прнчјшиваются къ болгарок, насе.іенію вдоль с-зап. и зан ір-цы, примјрно до линіи Сконія—Касторія Цыгане и евреи разбросаны повсюду; послјдніе только въ городахъ, гл. обр, въ Солуни Въ релнгіоз отношеніи населеніе распредјляется такъ. ираяоелавныхъ—67%, магометанъ—30%, евреевъ— Із°/о> католиковъ и пр —иезначит. число Къ нравославнымъ, кромј болгаръ и ірековъ, от­ носится часть алСанцевъ (28 т), валаховъ (73 т ) и немного турокъ Напротнвъ того, въ число c 11 S магометанъ входить часіь боліаръ, т. наз «помаковъ» (2 &От.), больш-во цыганъ, а также небол. часть грековъ, валаховъ и евреевъ. Болје зна­ чит, города Солунь (Салоники) — главн. порть М, к о т чн пункта лс -д лнніи изъ Зап. Евро­ пы; лент —ок 45 т , изъ к-рыхъ до І евреевъ; а Скопія (Ускюбъ) — узелъ лселјз и шосс. до­ рогъ, лепт ок 25 т и Бнтолія (Монастырь), жит. 30 т. Лхелгьзныя дороги Линія отъ Солуни че­ резъ Скопію и Куманово на Нишъ представляета участокъ международ, линіи, соединяю­ щей Солунь черезъ Бјлградъ съ Зап. Европой; протяженіе въ предјлахъ М.—275 вер., продолжпт-сть проЬзда—ок 11 ч; проходить дефилеобразной долиной р. Вардара съ двумя тунелями Отъ Куманова отдјляется линія на Кюстенднль и Софію; длина участка въ предјлахъ М.—60 вер Отъ Окопіи отходить вјтвь черезъ Качаникское дефиле на Митровицу, дл. до Качаннка 30 вер; предполагалось продоллсить въ Боснію Линія оть Солуни череьъ Сересъ и Епндже на Константинополь, протяженіемъ въ предјлахъ М. 360 вер; южнје оз. Дойранъ со­ единяется вЬткой со Скопійск. линіей. Линія Солунь—Битолія, длиною 230 вер Обыкиов. до­ роги разделяются на шоссе, колесныя и вьточныя Копіч-во удобн. дорогъ не велико. Въ рай­ оне Родопск горъ колесн. дороги вовсе отсутствуюта, въ централ. М, мелсду Вардаромъ и Стр} мой. ихъ только двј Болје развита сјть въ зап М, а также въ прнмор. полосј, лучшія дороги проходятъ долинами рјкъ. Въ вост. половинј области больш-во дорогъ выочныя. Вь напр-нін съ с на ю. дороги пролегаютъ вдоль Вардара, Струмы н Месты На верхн. ВардарЬ узломъ путей является г. Скопія, въ к-ромъ схо­ дятся шоссе, ведущія изъ Новаго Базара и Ни­ ша черезъ Качаникъ и изъ Ниша и Софіи че­ резъ Куманово Отъ г Скопіи вдоль р Варда­ ра, пренмущ-но по лјв. его берегу, ведета груп­ па путей колесныхъ и частью "выочныхъ вь Салоники (ок. 100 вер). В„оль береговъ р Стре­ мы проходить дорога, ведущая изъ Софіи къ Серее*, ьсего въ предјлахъ М 112 вер. Дороіа изъ Болгаріи въ видј шоссе, но въ 20 вер. южнЬе Джумы переходить въ колесную грунтовую. Наконецъ. вдоль р. Месты пролегаета вьючная дорога, идущая изъ Самокова черезъ ДемнръКапу, Неврокопъ и Букъ къ Сарышабану на побережьј; протяжсніе въ предјлахъ М —150 вер. Для свяш перечнел путей м. служить частью колесныя, а больш частью выочныя дороги Мехомія(Разлогъ)—Длсума—Иштибъ(130вер.);Невокопъ—Мельннкъ—Градецъ (120 вер.), Букъ— рама—Сересъ—Солунь (155 вер); и береговая колесн дорога Енндже—Кавала—Орфани—Со­ лунь (175 вер) Въ зап М. важн узломъ путей является Бнто.тія (Моиштырь) Сюда ведутъ HJтн изъ Старой Сербіи, Албанін и Эпира; Тетово (К ілканделенъ)—Крпчсво—Бито.тія(130 вер. южнје Костово — шоссе, сјвернје—вьючная: Дпбра—Кричсво—Битолія (90 вер ), западнјо Крпчево—вьючная; Струга—Охрида— Бнтолія (70 вер), шоссе Корица — Реснія — Битолія (100 вер), шоссе проходъ Фурка—Ланспста— Касторія—Битолія (140 вер), оть Лапспсіа и далјо предыдущій путь, 122 в , до Лапснст і вьючная. Битолія соединена шоссе съ п Селунь—черезъ Іенпдлсе-Вардаръ (140 вер.) и че резъ Прилепъ съ Велесомъ (Кюнрюлю)—86ве]>н съ Градско (85 в ) . Съ юга изъ 1 реціп ва,існјйшіс пути шоссе Элассона—Кожанн—BHTD-