* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Лоцманское д ј л о в ъ Россіи — „Лоцманскія Замјтки". цамъ о знакахъ, примјтахъ и особ-стяхъ фарватеровъ. Лоцмана исполняютъ обяз-ти ежеднев­ но, отъ восхода до заката солнца; по приьазанію нач-ка порта или лоцъ-ком-ра, они д. про­ водить суда и послј солнеч. заката; ночью они обязаны проводить суда лишь въ случај крайн. необходимости, если къ тому представится воз­ можность. Л. станціи располагаются на обоихъ концахъ предоставленнаго имъ фарв-ра, въ примјтныхъ мјстахъ; онј должны имјть башню или пунктъ, съ к-раго хорошо видно море, для несенія дежурствъ, называемыхъ лоцъ-вахтами. Подходя къ станціи, судно, требующее лоцма­ на, поднимаетъ на фокъ-мачгв Л. флагъ или сигналъ по междунар. своду, а ночью показываетъ каждые 15 мин. фалшфееръ. Во время тумана сигналъ дјлается свисткомъ, ревуномъ или рупоромъ, поперемјнно коротк. и длин, звуками. Разобравъ сигналъ, дежурный вызываетъ очереди, лоцмана, к-рый немедленно от­ правляется на требующее его судно, при чемъ русскимъ воен. и казен. судамъ отдается пред­ почтете. Входя на судно, Л. предъявляетъ бланкетъ, въ к-ромъ шкиперъ означаете осадку к-бля, его водоизмјщеніе, благополучіе прово­ да, причитающуюся за проводъ сумму и, если найдетъ нужнымъ, замјчанія относ-но исполненія лоцманомъ своихъ обяз-тей. За невЬрн. запись тоннажа и углубленія шхиперъ платить взысканіе въ размјрј двойной стоимости про­ вода. Если лоцманъ своевр-но не явится, шхи­ перъ м. взять части, проводника, но съ момен­ та прихода лоцмана онъ передаетъ ему про­ водку судна и платить сообразно проведенному разстоянію. Присутствіе лоцмана не освобождаетъ шхипера отъ упр-нія судномъ, и лоцманъ отвјтствененъ только за несчастныя ПОСЛЕД­ СТВИЯ отъ опасностей фарв-ра. Лоцману воспре­ щается оставлять безъ разрјшенія шхипера судно раньше, чјмъ онъ поставить его на якорь въ безопас. мјстј, выведетъ въ открытое море или будетъ смјненъ друг, лоцманомъ. Всј недоразумјнія и споры между шхиперами и лоц­ манами разрјшаются ближайш. Л. нач-вомъ. Финляндія имјла раньше отдјльное Л. устрой­ ство, съ дир-ромъ л . и маячнаго вЬд-въ Финлян­ дии во главј, подчиненнаго непосред-но финл. сенату и только обязаинаго сообщать о всјхъ своихъ мјропріятіяхъ (открытіе и огражденіе нов. фарв-ровъ, постановка предостерегат. зна­ ковъ и т. п.) главн. гидрогр. упр-нію. Въ главн. чертахъ упр-ніе финл. лоцманами заключалось въ слјд.: дир-ру подчинялись дистанціонные нач-ки и старшины Л. станщй. Должности при глав, упр-ніи, находящемся въ г. Гельсингфорсј, а также дистанціон. нач-ковъ, могли занимать только оф-ры флота и корпусовъ, но обязат-но финл. уроженцы. Отъ обяз-ти брать лоцмановъ освобождались: 1) финск я суда, ходившія въ шхерахъ, и 2) русскія и финск. суда мал. кабота­ жа. Воен. суда пользовались лоцманами по же­ ланно, платя за проводъ съ моря полную пла­ ту, а за выводъ отъ станціи — половинную. Иностр. суда платили двойную плату. Взысканія съ лоцмановъ и шхиперовъ за несоблюденіе установлен, правилъ были по финл. законамъ гораздо строже, чјмъ по русскимъ; въ админ-ціи, какъ и въ хозяйств, отношеніи, послјдов-но проводилась система децентрализаціи, обязывавшая лоцмановъ по собств. почи­ ну возстанавливать сбитый вјхи, устранять съ фарв-ровъ случайныя препятствия и т. д. Лоц­ 43- мана набирались изъ мјстн. жителей, прохо­ дили 5-лјтн. стажъ Л. учениками и изучали рус. яз., но за отсутстіемъ практики обык-но его забывали. Дистанц. нач-ки пользовались больш. самост-ностью. Л. служба въ Финляндіи б. поставлена оч. хорошо, и огражденіе фарв-ровъ, лежавшее на обяз-ти того же вјд-ва, не оста­ вляло желать лучшаго. Но самое выдјленіе финл. лоцмановъ изъ общаго упр-нія предста­ вляло много неудобствъ въ администр. и осо­ бенно стратегич. отношеніяхъ въ случај вой­ ны на Балт. театрј. Поэтому съ 15 фвр. 1912 г. Л. и маячное вјд-во Финляндіи б. подчинено въ воен. и администр. отношеніяхъ мор. мин-ству. Лоцъ-дир-ръ подчиненъ непосредственно нач-ку глав, гидрогр. упр-нія, а всј офицер, и классн. чины внесены въ общіе списки чиновъ мор. вјд-ва, съ подчиненіемъ общимъ мор. узаконе-. ніямъ. Дјйствующія по отношенію къ Л. и маячн.. вјд-ву мјстныя финл. постановления, поскольку они не противорјчили новому порядку, д. примјияться и впредь, до изданія установленнымъ порядкомъ соотвјт-щихъ правилъ. Рјчные лщманы не находятся въ вјдјніи мор. мин-ства и не имјютъ такой правил, орг-заціи, какъ морскіе. Законодат-во о рјчн. лоцманахъ даже не имјетъхарактера закона, а регулируетъ дјят-сть лоцмановъ въ каждомъ отдјл. районј: Днјпровскомъ, Вышневолоцкомъ, Мстинскомъ, Боровицкомъ, Волховскомъ, Шекснинскомъ, Ингодинскомъ и Шилкинскомъ. Всј рјчные лоцмана находятся въ вјдјніи мин-ства путей сообщенія, за исключ. ингодинскихъ и шилкинскихъ, подчиненныхъ Приамурскому ген-губ-ру. Кромј того, лоцмана существуютъ на Аму-Дарьј, но тамъ они не имјютъ опредјл. районовъ, а плаваютъ на судахъ во время всего рейса. Под­ чинены они ком-щему войсками Туркестан, окру­ га.—За границей Л. дјло поставлено приблиз-но на тјхъ же основаніяхъ, что и въ Россіи, од-, нако, безъ свойственной нашимъ законамъ цен­ трализации этого дјла въ одномъ высш. упр-ніи, несомнјнно, вредно вліяющей на исправное содержаніе оградит, знаковъ и, вообще, всей служ­ бы. Законы о взысканіяхъ за неисправность и неисполненіе Л. правилъ тоже болје строгиСлјдуетъ отмјтить, что въ Англіи лоцмана под­ чинены адмир-ству, но находятся въ вјдјніи компаніи «Trinity house* въ Англійскомъ лј и всјхъ портахъ, гдј есть отдјленія этого общ-ва. (Сабо, Л. дјло въ Россіи, 1908; «За­ писки гидрограф, деп-та», 1846; Уставъ Тор­ говый 1203 г., съ измјн. по Прод. 1906 г.; Уста­ вы всјхъ мор. Л. общ-въ, изд. глав, гидрогр, упр.; Памятка къ 200-лјтло Петербург, лоц­ мановъ, изд. глав, гидрогр. упр-нія; Уставъ путей сообщенія, кн. X I I Св. Зак. Рос. Имп.). „ЛОЦМАНСКІЯ ЗАІУГЈТКИ", издавались до 1913 г. гл. гидрогр. упр-ніемъ мор мин-ства еженедјльно, въ дополненіе къ лоціямъ (см. э т о). Въ «Л. Замјткахъ» печатались свјдјнія объ измјненіи условій плаванія, фарв-ровъ, огней, снятіи и постановкј маяковъ, знаковъ, стан­ щй, открытіи новыхъ скалъ и мелей, о затонувшихъ на фарв-рахъ судахъ, о плавагощихъ льдахъ и т. п Свјдјнія эти печатались о моряхъ всего міра, съ указаніемъ, къ какимъ картамъ, лоціямъ и др. навигац. изданіямъ они относят­ ся, для соотвјтств. исправленія. Въ концј кажд. выпуска «Л. Зам > помјщался списокъ каргъ, подлежащихъ испр-нію, по Ж№ общ. каталога, съ