* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

452 Водолазный аппаратъ давленіе воздухомъ. 3)Шлемъ, защищаюшій го­ лову водолаза, отъ ударовъ и позволяющій ему видеть черезе иллюминаторы окружающее; в ъ иллюминаторахъ вставлены зеркальныя стекла толщиной 0,5 дм.; только псредній иллюминаторъ отвинчивается, а остальные завинчены постоянно въ глухую. Съ пр. стороны шлема устроенъ головной золотнике, служащій для са­ мостоят, вытравливанія водолазомъ воздуха изъ костюма. Сзади къ шлему прнклепанъ воздухо­ проводный рожоісъ съ предохранит, клапаномъ, къ к-рому привинчивается воздухопроводный шланге; сверхъ шлема приклспанъ телефонный штепсель съ колесомъ. Внутри шлема имјются зажимы для присоединения телефона и микро­ фона и щитикъ, который закрываете предо­ хранит, клапанъ воздушнаго рожка, а также защищаетъ затылокъ водолаза отъ струи возду­ ха, проходящей черезъ воздушный рожокъ. Ма­ нишка шлема защищаетъ грудь водолаза и не позволяете грузамъ непосредственно надавли­ вать н а грудь и плечи. При посредствв фланца манишки шлемъ соединяется съ воротникомъ (флаицемъ) водолазной рубахи. Шлемъ и ма­ нишка изготовляются пзъ красной мјди, а внутреннія части ихъ лудятся, дабы водолазъ не дышалъ окисью мвди. Надежность шлема опре­ деляется его герметичностью, к-рая испытывается воздушныме давленіеме до 6 фунтове. Головной золотнике должене держать ь е шлемј воздухе поде давленіемъ 1*/а Ф -> воздушный рэжокъ выдерживать нагрузку до 12 пд. Дан­ ный, полученныя при провјркј шлема, зано­ сятся въ формуляръ аппарата. 4) Водолазныя рубахи, защищающія водолаза отъ воды и хо­ лода. Н а судахе нашего флота употребляются рубахи системы Данейруза, ЗИМІІІЯ и лјтнія, т.-е. с е рукавицами или безе нихе. Матеріаломе для рубахи служить прорезиненный «тифтике», между 2 слоями к-раго кладется прокла­ дочная тонкая резина. Всј три слоя склеива­ ются между собой резиновыме раствороме. Вы­ кройки верхняго слоя тифтика сшиваются и швы прорезиниваются,затјменаклеивается про­ кладочный слой резины и внутр тифтике. Для соединенія рубахи со шлемоме, къ рубахј при­ шивается и приклеивается воротнике, к-рый называется фланцемъ и изготовлене изъ вулка­ низированной резины съ прокладкой изъ жерсэ внутри. Фланецъ этотъ зажимается между флан­ цами шлема и манишки. Исправность рубахи определяется ея герметичностью, для чего ру­ баху присоединяюсь к е шлему пли к е специаль­ ному фланцу и затјме накачиваюсь ве нее воз духе до давленія 6 фн. въ новой рубахј и до 3 фунтове в е подержанной, при чемъ рубаха ни­ где не должна трави гь воздуха Н а р у б а х ј уста­ навливаются автоматич клапана для выпуска­ ния воздуха, грудной и спинной, при чеме пер­ вый закрывается, и име водолазъ м. регулиро­ вать выпускъ воздуха изъ рубахи. Грудной кла­ панъ долженъ приходиться противъ нраваго со­ ска, а спинной—противъ нижней оконечности лјв. лопатки, т.-е. ниже грудного. Клапана тре­ буюсь провјрки передъ каждымъ спускомъ во­ долаза; проверка эта заключается въ осмотре клапана и установке резиноваго кружка, к-рый, отгибаясь, вытравливаете излишиій воздухъ пзъ рубахи, а прижимаясь къ рјшеткј клапана, закрываете его пролеты и этимъ не допускаетъ попаданія воды въ рубаху. 5) Водолаз га­ лоши и грузы служать для погруженія водон а кШ шумъ н а шлюпкј, съ к-рой спущенъ водо­ лазъ, помогаетъ ему подниматься изъ воды по трапу, отводя отъ борта и т. д. Онъ также за­ ботится о чистотј воздуш. шланга и сигнала, СЛЕДИТЬ з а движеніями водолаза подъ водой, его дыханіемъ и жизнью, д. знать способы обращенія и приведенія въ чувство потерявшаго сознаніе водолаза. Для переговоровъ съ работающимъ подъ водой водолазомъ употребляюсь чаще всего сигнальный линь, к-рымъ даются условные сигналы. Эти сигналы, объявленные въ прик. по м. в., водолазы д. знать твердо, — отъ нихъ нерјдко зависитъ жизнь работающаго подъ вод& й. Сигнальный линь предста­ вляетъ собою конець (веревку) въ 2і/а дм., взя­ тый удавкой вокругъ пояса водолаза и проходящій у него надъ груднымъ свинц. грузомъ такъ, чтобы В. всегда могъ легко его нащупать рукой. Во избјженіе ошибокъ стоящій н а линј старшина требуеть отъ работающаго подъ во­ дой водолаза повторенія всјхъ сигналовъ, кро­ ме сигнала «тревога», к-рый исполняется н е ­ медленно. Основные сигналы производятся медленнымъ натяженіемъ и отрывисты мъ дерганіемъ линя въ разныхъ комбинаціяхъ и пред­ усматриваюсь только самыя насущныя требо­ в а н ы , обращенныя отъ водолаза къ старшинј и обратно (напр.: <Мнј мало воздуху», «мнј много воздуху», «мнј хорошо», <мнј дурно», «подайте конецъ или топоръ», «подымайте меня» и т. д.). Для переговоровъ въ водолаз, дјлј упо­ требляются спец. телефоны, системы лейт. Колбасьева, хорошо приспособленные и внятно пе­ ре дающіе рјчь, несмотря на шумъ отъ посту­ пающего и выпускаемаго изъ шлема воздуха. До поступленія въ водолаз, школу оф-ры и и. чины флота подвергаются тщател. медиц. осмо­ тру. Не принимаются въ водолазы люди, под­ верженные частымъ головн. болямъ, страдающіе шумомъ въ ушахъ, расположенные къ чахот­ ке, слабогрудые, харкающіе кровью, холерики, флегматики, страдающіе порокомъ сердца, ревматизмомъ, венерич. болјзнями, алкоголики. В О Д О Л А З Н Ы Й А П П А Р А Т Ъ , предста­ вляетъ собою комплекта водолаз, снаряженія, въ к-ромъ человјкъ безъ вреда м. спускаться въ воду и производить тамъ необходимую р а ­ боту. Въ нашемъ флотј принять къ употребленію В. ап-тъ системы, предложенной въ 1865 г. лейт. франц. флота Данейрузомъ и знач-но видоизмјненный водолаз, школой въ Кронштадтј. Преимуществомъ ап-та Данейруза является сравнит, скорость одјванія водолаза въ костюмъ этой системы и больш. надежность въ соедине­ н ы частей костюма. В. ап-тъ или скафандрг со­ стоитъ изъ слјд. гл. частей. 1) Трехцилиндровая помпа, подающая воздухъ водолазу, съ манометромъ, показывающимъ его давленіе и одновр-но глубину, н а к-рой находится водолазъ; каждая помпа имјетъ формуляре, изъ к-раго видна ея способность сжимать воздухъ, степень укупор­ ки, характеръ работы, сличеніе ея манометра съ нормальнымъ и т. д. Формуляръ помпы со­ ставляется судов, водолаз, оф-ромъ или въ складј водолаз, ап-товъ въ Кронштадте. 2) Резино­ вые шланги отъ помпы къ шлему водола а, по к-рымъ посылается воздухъ; шланги эти изгото­ вляются изъ лучшей вулканизированной рези­ ны съ 3-мя парусиновыми прокладками и сталь­ ной спиралью внутри, обшиваются парусиной и испытываются на разрывъ, сминаніе и внутр.