* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

448 В о д а р ъ , А. К . — В о д н ы е п у т и . В О Д Н Ы Е П У Т И . Р ј к и служили первыми торг. и воен. путями. Русское гос-тво возникло на великомъ В. пути «изъ в а р я г е въ греки>, шедшемъ изъ Балт. моря Невою, Ладожски мъ оз., р . Волховомъ, Ильме иски мъ оз., р. Ловатью и волокомъ в ъ Днјпръ, спускаясь въ Черн. море. Н а В. путяхъ Камы и Волги рано возникло гос-тво Болгарское, также и по Дону съ ниж. теч. Волги въ I X ст. существовало значит, цар­ ство Хазарское. Древнія культ, страны утвер­ дились по Нилу, Тигру и Евфрату, Инду и Гангу и Я н ъ - Ц з е - К і а н г у , и здЬсь создались первыя, т. наз., рјчныя цивилизаціи (вторыя — морскія, третьи—океаническія). Рјки, являясь лучшими путями в е экономич. жизни, были важнейшими путями и в е воен. отношеніи; по нимъ шли и завоеванія; въ напр-иіи пхъ теченія большей частью велись и воен. дјйствія, а напр-ніе јкъ часто опредјляло ходъ воен. операцій. одность рјки, какъ комму ник. линіи, зависитъ отъ е я положенія относ-но н а п р - н і я дјйствія войскъ (операц. линіи). Рјки, текущія парал-но операц. л. или находящіяся в ъ тылу, м. б. съ пользой применены какъ коммуник. линіи, въ особенности в ъ странј съ мало развитой сјтью путей. К а к ъ путями подвоза, В. путями пользовались въ походахъ: Олега, Игоря, Свято­ слава на Византію; Ивана Грознаго подъ К а ­ зань («тяжелый нарядъ двигался по Волге»); при завоеваніи Астрахани (судов, и пол. рати); при борьбј съ Крымомъ (1556 г., pp. Сейме, Десна, Днјпръ и Волга съ Дономъ); при войнј царя Алексјя Михайловича съ ПІвецІей (1656—58 гг.— осад, средства б. доставлены къ Р и г ј по р. Двинј); при Азовскихъ походахъ Петра В. Во время Семилјтней войны Фридрихъ В. устроилъ по теченію Эльбы и Одера этапную линію, в ъ ту же камп. авст-цы спла­ вляли свои запасы изъ Венгріи и Трансильваніи по pp. Марошу, Тиссј, по каналу Франца въ Дунай до Линца, затјмъ сух. путемъ до Будвейса и далје по Молдавј; въ камп. 1805 и 1809 гг. фр-зы пользовались Рейномъ съ Майномъ и дунаемъ, организовавъ транспорты су­ довъ съ мор. командами; въ 1861—65 гг. в ъ Америкј В. пути, какъ коммуник. линіи, играли бодје выдающуюся роль, чјмъ ж. д. (1864 г.— походъ Гранта в ъ Виргинію), постоянно подвергавшіяся разрушенію. Если рјка течете в ъ напр-ніи, перпенд-номъ къ операц. л., то она м. б. примјнена для устройства н а ней промежут. базы; воен. исторія даетъ этому приме­ ры: в е камп. 1805 г.—Рейне, в е войну 1812 г — Висла и Нјмане, в е камп. 1813 г.—Эльба были вспомогат. базами у Наполеона; в е 1814 г. Р е й н е — для арміи союзниковъ; в ъ камп. 1828 и 1877 гг. рус. армія пользовалась низовьемъ Дуная; во время польск. возстанія въ 1831 г. рус. армія пользовалась Огинской, Августов­ ской, Днјпровско-Бугской водн. системами, свя­ зывающими теченіе Нјмана, Буга, Нарева и Припети; в ъ камп. 1870 г. 2-я герм, армія во время сосредоточенія учредила, пользуясь Рей­ номъ, между Бингеномъ и Вормсомъ, подвиж­ ной магазинъ изъ двухъ пароходовъ с е большиме числоме барже, а скупленный в е Голландіи и Ганзейскихъ городахъ провіанте б. доставленъ по Рейну, затјмъ запасы изъ Кельна и Везедя б. доставлены в ъ Бингенъ; въ 1878 г., при оккупаціи Боен in и Герцоговины, а в с т - ц ы пользовались р. Савой. Не уменьшилось значе­ ние В. путей и ныне, даже при широкомъ, почти обращаете вниианіе на необходимость арт. под­ держки сосјднихъ укр-ній фланковымъ огнемъ. По проектамъ кр-стей В. извјстенъ предложен­ ными имъ тремя системами, подробности к-рыхъ изложены въ статьј И с т о р і я ф о р т н ф и к а ц і и. К а к ъ строитель, онъ замјчателенъ тјмъ, что всегда былъ оригиналенъ, никогда не слјдовалъ шаблону и обладалъ поразит, искусствомъ примјненія построекъ къ мјстности. «Разно­ образие его построекъ безконечно,—у него нјть двухъ тождественныхъ фронтовъ>, говорить о немъ ген. Кюи. Но несомнјнно, что совјты, оставленные этимъ великимъ человјкомъ отно­ сительно устройства кр-стей уступаютъ по сво­ ему достоинству тјмъ правиламъ, к-рыя онъ рекомендуете для атаки. Строит, двят-сть В. оцјнивается франц. инж-рамн такъ: «Въ его мемуарахъ встрјчаются превосходныя истины, а въ его планахъ—прекрасные примјры, но изъ нихъ трудно составить доктрину, удовле­ творяющую вполнј, и это твмъ болје обидно, что онъ вполнј созеавале недостатки фронтовъ, примјняемыхъ до него и даже имъ самимъ >. Отличит, чертами В., какъ человјка, были: муже­ ство, честность, откровенность, доброта и скром­ ность. Въ воен. время В., пренебрегая личной опасностью, ревниво оберегалъ жизнь солдатъ, безопасность к-рыхъ составляла его гл. заботу, а въ мирн. время онъ непрестанно заботился объ ихъ блаТосостояніи. Такъ, ходатайствуя въ 1674 г. передъ Лювуа объ одномъ изъ своихъ инж-рове, онъ иисалъ: «Награда произведете хорошее впечатлјніе; если не поощрять нашъ труде, ни одинъ порядочный человјкъ не пой­ дете к е намъ>. (Г. Миллеръ, Ист. крјп. войны, Спб., 1881; Цезарь Кюи, Краткій историч. очеркъ долговр. форт-ціи, Спб., 1897; Georges Michel, Histoire de Vauban, 1879; M. Augoyai, Abrege des services du mareehal de Vauban, 1839;Н. Ckotard, Louis XIV—Louvois—Vauban, Paris; M. Fave, Memoires militaires de Vauban, Paris, 1847). В О Д А Р Ъ , А л е к с а н д р ъ К а р л о в и ч ъ , ген. отъ инф., чл. воен. совјта, род. в е 1836 г., вос­ питывался в е 1 кад. к-сј, откуда выпущенъ прап. в ъ 1855 г. въ л.-гв. Финлянд. п. Окончивъ в ъ 1862 г. курсъ Ник. ак-міи ген. ш т , вернулся в ъ строй и в ъ 1863—64 гг. участво­ валъ в ъ подавленіи польск. мятежа. Въ 1867 г. переведенъ в ъ ген. шт.; в ъ 1871 г. назначенъ нач-комъ шт. 24-оЙ пјх. д-зіи и съ нею при­ нялъ участіе въ рус.-тур. войнј 1877—78 гг.; награжденный з а боев, отдичія п р и оборонј Шипки и переходе з а Балканы орд. св. Владиміра 3 ст. и чиноме г.-м, В. в ъ 1878 г. б. назн. ком-ромъ л.-гв Литовскаго п., в ъ 1886 г.— нач-комъ 2-го воен. Констант, уч-ща; въ 1887 г. произведенъ в ъ г. - д.; в ъ 1891 г. назначенъ нач-комъ 1-ой грен, д-зіи; въ 1898 г.—ком-ромъ X X I арм. к-са, в ъ 1899 г. произведенъ в ъ ген. отъ инф.; в ъ 1903 г. назначенъ чл. воен. ^сов.; в ъ 1906—08 гг. входилъ въ составъ присутствія верхов, в.-угол. суда, и подъ его предсјд-ствомъ окончилось разсмотрјніе дјла о сдачј П.-Ар­ тура. По окончаніи этого процесса на В. Выс. возложено б. производство опытовъ по введеиію въ войскахъ новаго порядка воен. хозяйства. В О Д И Ц А , сел. въ Болгаріи, на 50 вер. южнје Рущука. Усилен, развјдка 31 авг. 1877 г. отряда г.-л кн. Манвелова, наступавшего отъ Церковны къ Ковачицј (см. Р у щ у к с к і й о т р я д ъ ) . ?