* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

118 Б р о н и р о в а н і е — Б р о н с а р ъ - ф . - Ш е л л е н д о р ф ъ , Ф. в ъ то ж е в р е м я з а щ и щ а е т ъ в с ј жизн. части его.В ъ развитіи Б . судовъ слјдуетъ отмјтить двј с и ­ стемы: англ. и ф р а н ц . Въ то время, к а к ъ англича­ не р а с п о л а г а ю т ъ бортовое и палубное Б . т а к ъ , к а к ъ это у к а з а н о н а фиг. 3, фр-зы р а с т я г и в а ю т ъ поясную броню почти по всей длинј судна, под­ н и м а я ее сравнительно невысоко надъ грузовой ватерлиніей (фиг. 5); в ы ш е н е я идетъ, т а к ж е по всей длинј судна, п о я с ъ болје тонкой казематной брони. Б р о н е в а я палуба горизонтальна и р а с п о ­ л а г а е т с я н а уровнј верхн. кромокъ поясной бро­ ни; п р и нижн. ж е к р о м к а х ъ этой брони ставится в т о р а я , т. наз., о т р а ж а т е л ь н а я брон. палуба (pont pare-eclats) и з ъ плитъ н е толще ІІг дм., для оскол­ ковъ снарядовъ, п о п а в ш и х ъ в ъ междупалубное* про-ство аавв, в ъ к-ромъ не р а с п о л а г а ю т ъ н и к а к и х ъ в а ж н ы х ъ устройствъ; его р а з б и в а ю т ъ п е р е ­ борками н а болып. число водонепрониц. отдјленій, в ъ обезпеченіе плавучести и остойчивости судна. БРОННЫЙ П Р И К А З Ъ , у ч р е ж д е н ъ в ъ ІЬУЗ г. для вјдјнія дјлами по заготовленію и с н а б ж е ­ ние р у с . в о и н о в ъ бронями, шлемами, саблями, лу­ ками, стрјлами, самострјлами и т. п. предметами с н а р я ж е н і я ; в ъ его вјдјніи находились и масте­ ра, изготовлявшіе э т и предметы в о о р у ж е н і я — б р о н н и к и , и мастерскія — б р о н н и ц ы . 4) Б . б а ш е н ъ дјлится н а два вида: а ) в р а щ а ю ­ щ а я с я броня самой башни, з а щ и щ а ю щ а я к а ­ зенную ч а с т ь орулія и прислугу, и Ь) неподвиж­ н а я броня п о д а ч н ы х ъ трубъ башни, представляю­ щ а я собой брон.трубы большого д і а м е т р а ( с в ы ш е 20 фт. для 12-дм. башни), р а с п о л о ж е н н ы я между палубами — в ы ш е бортового п о я с а и до самой башни; внутри э т и х ъ трубъ с о в е р ш а е т с я п о д а ч а боев, п р и п а с о в ъ и з ъ погребовъ к ъ б а ш н я м ъ , р а с ­ положены м е х а н и з м ы в р а щ е н і я башни и проч. Б р о н я в р а щ а ю щ и х с я частей б а ш н и (фиг. 2) со­ стонтъ и з ъ вертик. плитъ D, толщ, до 10—12 дм., к р ы ш и Е и подшивки е, толщиною до 4 дм. Т о л щ и н а п о д а ч н ы х ъ трубъ F сообразуется съ тјмъ, п р и х о д и т с я ли п р о т и в ъ н и х ъ броня к а ­ земата; н а о т к р ы т ы х ъ м ј с т а х ъ т а к о в а я р а в н а толщинј вертик. брони б а ш н и , а в ъ з а щ и щ е н н ы х ъ казематами о н а берется р а в н о й р а з н е с т и между толщинами вертик. брони б а ш н и и к а з е ­ мата. 5) Б р о н я б о е в о й р у б к и состонтъ и з ъ вертик. брони G и к р ы ш и А , т о л щ и н а к - р ы х ъ соотвјтствуетъ таковой ж е б а ш е н ъ . Н а совре­ мен. судахъ часто с т а в я т ъ двј боев, рубки—но­ совую и кормовую. Электрич. и механич. п р о ­ вода отъ разл. судов, механизмовъ и устройствъ, а т а к ж е п е р е г о в о р н ы я трубы, сходятся в ъ этихъ р у б к а х ъ для упр-нія ими или п е р е д а ч и п р и к а заній. Для з а щ и т ы этихъ проводовъ отъ оскол­ ковъ и х ъ помјщаютъ внутри вертик. брон. тру­ бы L неболып. діаметра. Б р о н я бортовая, ба­ ш е н н а я и боев, рубки в ъ п р е ж н е е в р е м я уста­ н а в л и в а л а с ь н е прямо н а стальную стјнку, а съ прокладкою дерева (сосны, лиственницы или тика); цјль—поглощать виб^ацію брони, вредно дјйствуюпгую н а прочность к-бля, и р а с п р е д е ­ лить ударъ с н а р я д а н а большую площадь, умень­ ш а я мјстное разрушеніе. О п ы т ы стрјльбы п о ­ к а з а л и , однако, что п р и к о с в е н . у д а р а х ъ в ъ броню подкладка с к о р ј е вредна чјмъ полезна, т. к. сооб­ щ а е т ъ бронев. борту излишнюю жесткость. Н а основаніи этихъ опытовъ в ъ наст, в р е м я дерев, подкладку н е с т а в я т ъ подъ палубной броней, и з бјгаютъ ставить подъ броней б а ш е н ъ , боев, р у бокъ, надводн. борта, а н а послјднихъ к-бляхъ н ј к - р ы х ъ флотовъ ее изъяли и з ъ употребленія и подъ поясной броней. 6) Б р о н я э л е в а т о р о в ъ з а щ и щ а е т ъ отъ поврежденія осколками с н а р я ­ довъ трубъ, внутри к-рыхъ находятся подъемныя приспособленія для подачи патроновъ и з ъ трюма к ъ мелк. орудіямъ, стоящимъ н а верхн. палубј. Б р о н я эта по толщинј н е превосходить 2—3 дм. 7) Б р о н я д ы м о в ы х ъ т р у б ъ состонтъ в ъ покрытіи н и ж н . частей и х ъ до извјстной в ы с о ­ т ы брон. плитами М, толщ. 1—2 дм., съ тјмъ, чтобы с н а р я д ы или осколки, попадающіе в ъ тру­ бу, не производили в ъ ней трудно - з а д ј л ы в а е м ы х ъ болып. отверстій, к - р ы я уменыпаютъ тягу в ъ котлахъ и, слјд-но, вліяютъ н а скорость хода судна. 8) Б р о н е в ы е к о л о с н и к и или р е ­ шетки представляютъ собою прямоуг. сјченія стальн. бруски, поддерживаемые н а к о н ц а х ъ р а ­ мою и у с т а н а в л и в а е м ы е в ъ разстояніи около 1 дм. другъ отъ друга в ъ отверстіяхъ, в ы р ј з а н н ы х ъ в ъ брон. палубахъ для дымоходовъ, вентиляторныхъ и друг, тоубъ, к - р ы я нельзя з а к р ы т ь сплошною броней. Осколокъ р а з о р в а в ш а г о с я снаряда, п о п а в ъ н а т а к у ю рјшетку, не в ъ состояніи будетъ проникнуть н и ж е у р о в н я бронев. п а л у б ы . — П р а ­ вильное и целесообразное распредјленіе в с ј х ъ видовъ Б . составляетъ трудную задачу. Въ хоро­ шо разработанномъ проектј В., не превосходя по вјсу обычнаго % отъ водоизм. к-бля (20—30%), БРОНСАРЪ-ф.-ШЕЛЛЕНДОРФЪ, Валь- т е р ъ - Ф р а н ц ъ , прус. ген. и воен. мин-ръ. Р о д . в ъ 1833 г. В ъ 1851 г. в ы ш е л ъ и з ъ кад. к-са в ъ 1-й п ј х . п. В ъ 1858 г. окончилъ к у р с ъ в. школы. Въ походахъ 1864—66 гг. п р и н и м а л ъ участіе в ъ к а ч е с т в ј к а п . г е н . штаба. Во в р е м я камп. 1870 г.. б. нач-комъ шт. I X а р м . к-са. Послј в о й н ы п е ­ р е ш е л ъ н а ту ж е должность в ъ X I I I а р м . к-съ. В ъ 1875 г.—ком-ръ полка, в ъ 1879 г.—бригады, в ъ 1884 г. — н а ч - к ъ д-зіи. В ъ 1888 г. — ком-ръ. I I I а р м . к-са, в ъ 1890 г.— X к-са, в ъ 1893 г. н а з н а ­ ченъ в . м и н - р о м ъ . В ъ 1896 г. онъ оставилъ службу. БРОНСАРЪ - ф. - ШЕЛЛЕНДОРФЪ, і Па­ в е л ъ б р а т ь предыдущаго, прус. ген. и воен. мин-ръ. г о д . в ъ 1832 г. В ъ 1849 г. произведенъ в ъ о ф - р ы . В ъ 1861 г. кончилъ к у р с ъ в. ак-міи, переведенъ в ъ г е н . штабъ и в ъ 1865 г. н а з н а ­ ч е н ъ п р е п о д а в а т е л е м ъ в ъ в. а к - м і и . Во в р е м я войны 1870—71 гг. в ъ ч и н ј подполк. состоялъ в ъ ш т а б ј г л - щ а г о . 2 снт. 1870 г., послј с р а ж . п р и Седанј, ему б. поручено вести предварит, п е р е г о в о р ы съ имп. Наполеономъ I I I , з а к о н ч и в ­ шееся сдачей ф р а н ц . арміи и и м п е р а т о р а . В ъ 1871 г. Б.-ф.-ІІІ. б. н а з н а ч е н ъ нач-комъ ш т а б а гвард. к-са. В ъ 1875 г. онъ — ген.-м., в ъ 1881— н а ч - к ъ 1-й гвард. п ј х . д-зіи, в ъ 1883 г. в. мин-ръ. В ъ бытность н а этомъ посту о н ъ провелъ з а ­ конъ, видоизмјняющій воинскую повинность; имъ введено многозарядное р у ж ь е и усилена пенсія в о е н н о с л у ж а щ и х ъ . В ъ 1889 г. Б.-ф.-Ш. н а з н а ч е н ъ ком-ромъ I арм. к-са. Ум. в ъ 1о91 г. Имъ н а п и с а н а книга: «Der Dienst des Generalstabes*, перевед. н а р у с . я з ы к ъ шт.-кап. Шмидтомъ, подъ ред. ген.-л. Н. П. Михневича. БРОНСАРЪ-ф.-ШЕЛЛЕНДОРФЪ, Фрид- р и х ъ , с ы н ъ П а в л а Б.-ф.-Ш. Род. в ъ 1864 г. В ъ 1882 г.—лейт. в ъ 1 гвард. п., в ъ 1895 г.—кап. болып. ген. штаба; сопровождалъ п р . К а р л а Гогенцолерна, состоявшаго при я п . арміи в ъ камп. 1904—05 гг.; подъ впечатлјніемъ видјннаго и м ъ н а п и с а н а к н и г а «Sechs Monate beim Japanischen Feldheer*, Berlin, 1906. Н ы н ј Б.-ф.-Ш.—подполк.. и н а ч - к ъ отдјленія герм, болып. ген. ш т а б а .