* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

168 Архангельск!» портъ. докъ п о 3 орудія и 70 о д н о п у ш е ч н ы х ъ іоловъ и б а р к а з о в ъ ; п р о т и в ъ к р ј п о с т и с о о р у ж е н ъ бонъ, а н а б а р ј устроено подводное п р е п я т с т в і е и з ъ я к о р е й . З а в р е м я с ъ 1800 п о 1811 гг. а н г л и ч а н е н е подходили к ъ А р х - с к у ; л и ш ь о д н а ж д ы ( в ъ 1809 г.) 2 англ. в о о р у ж е н н ы х ъ ш л ю п а в о ш л и в ъ Е к а т е р и н и н с к у ю г а в а н ь и в ъ Колу, г д ј с о ж г л и н ј с к о л ь к о р ы б а ч ь и х ъ лодокъ, а н а ш и к р е й с е р ы з а х в а т и л и одно 2 - м а ч т о в о е англ. в о е н н о е судно. В ъ 1854 г. о б о р о н а А р х - с к а о к а з а л а с ь з а п у щ е н н о й . В ъ 2 м ј с я ц а было п о с т р о е н о 20 2 - п у ш е ч н ы х ъ к а н о н , лодокъ и р а з ставлено в ъ устьяхъ, у о-ва Мудьюжскаго и у входа въ Лапоминскую гавань; в ъ устьяхъ и н а другихъ старыхъ мјстахъ возведены батареи и р а з с т а в л е н о 44 ор., к р ј п о с т ь в о о р у ж е н а 38 ор.; в ъ г а р н и з о н ј А р х - с к а состояло 5612 н и ж н . ч и ­ н о в ъ — солдатъ и м а т р о с о в ъ ; к р е с т ь я н а м ъ р о з ­ д а н о было 3.000 к р е м н е в ы х ъ р у ж е й ; з н а к и п башни н а Бјломъ морј были сняты, а маяки п о т у ш е н ы ; Соловецкій м о н а с т ы р ь у к р ј п л е н ъ 8 о р . , а с о к р о в и щ а его п е р е в е з е н ы в ъ Сійскій м о н а с т ы р ь ( в ъ 150 в е р . о т ъ б е р е г а з а Арх-скомъ). К ъ 1855 г. п о с т р о е н о было е щ е 10 к а н . лодокъ. В ъ і ю н ј 1854 г. н е п р і я т е л ь в ъ ч и с л ј 10 в и н т о в ы х ъ , г л у б о к о с и д я щ и х ъ судовъ, н е подходя к ъ А р х - с к у , у н и ч т о ж а л ъ н а ш и р ы б а ц к і я суда; н а слјдующій годъ, п р и д я в ъ ч и с л ј всего 7 су­ д о в ъ , болје с л а б ы х ъ , о н ъ п р о д о л ж а л ъ б е з п р е пятственно дјлать то ж е самое. Н а ш и 6 клиперовъ, строившихся в ъ Арх-скј, н е имјли винто­ вого двигателя, з а которымъ по окончаніи войны перешли в ъ Кронштадтъ. В о е н н о е судос т р о е н і е. В ъ 1708 г. П е т р ъ I п р и к а з а л ъ с т р о ­ и т ь н а Соломбальской в е р ф и в о е н н ы е к о р а б л и — с ъ ц ј л ь ю с к о р ј й ш а г о с о з д а н і я Б а л т і й с к а г о фло­ т а . В ъ 1710 г. с п у щ е н ы н а воду т р и 32-пушечн. ф р е г а т а . В ъ 1711 г. п о с т р о е н ы д в а 54-пуш. ф р е ­ г а т а . В ъ 1712 г., у с е р д і е м ъ в.-губ. К у р б а т о в а и экипажмейстера Баженина, приказаніе Петра о спјпшой постройкј, вооруженіии снабженіи 3 такихъ ж е кораблей выполнено в ъ 8 мјсяц е в ъ . И м е н а к о р а б л е й были: Михаилъ, Гавріилъ, Рафаилъ, Уріилъ, Селафаилъ, Ягудіилъ и Варахаилъ; о н и и м ј л и до 290 ч е л . к о м а н д ы . Ч е р е з ъ 19 л ј т ъ , в ъ 1734 г. было з а л о ж е н о н а Соломоалј д в а 54-пуш. к о р а б л я . Е щ е в ъ 1729 г. в о и н с к а я морская комиссія рјшила сдјлать в ъ А р х - с к ј г л а в н . в о е н н ы й с у д о с т р о и т е л ь н ы й п о р т ъ , в ъ виду близости к ъ н е м у л и с т в е н и ч н ы х ъ л ј с о в ъ и п о ­ лезной практики личнаго состава п р и переходј к о р а б л е й и з ъ А р х - с к а в ъ Б а л т і й с к о е море. Е ъ 1733 г. в ъ А р х - с к ъ н а з н а ч е н ъ г л а в н ы м ъ ком-ромъ к.-адм. Б р е д а л ь , с т р о и т е л я м и Б р а н т ъ и К о з е н ц ъ , и п о с л а н о около 500 р а б о ч и х ъ . У ч р е ж д е н а п о р т о ­ в а я к о н т о р а д л я о б о р у д о в а н і я п о р т а , судостроенія и снабженія в ъ самомъ широкомъ масштабј, построены элинги, к р а н ы , мастерскія, склады, к а н а т н ы й з а в о д ъ и дома д л я к о м а н д ъ . В ъ 1738 г. состоялся указъ адмиралтействъ-коллегіи о е ж е годномъ с т р о е н і и в ъ А. п о р т у п о 1 к о р а б л ю , з а к л а д ы в а я п о о ч е р е д и 6 6 - п у ш . , 54-пуш. ко рабли и 32-пушечный фрегатъ. Приказано оыло и м ј т ь п о с т о я н н ы й в ъ п о р т у з а п а с ъ л и ­ ственницы н а 4 корабля, 2 фрегата и ремонтъ судовъ в с е г о ф л о т а . С ъ 1734 п о 1800 г. в ъ А. п о р т у п о с т р о е н о было 104 к о р а б л я , болје в с е г о 6 6 - п у ш е ч н ы х ъ , 32 ф р е г а т а и 62 мелк. с у д н а ( з а это ж е в р е м я в ъ П е т е р б у р г ј и К р о н ш т а д т ј п о ­ с т р о е н о л и н . к о р а б л е й в с е г о 52, т. е. вдвое м е н ь ­ ш е ) . И з ъ 89 л и н . к о р а б л е й , п о с т р о е н н ы х ъ с ъ 1743 п о 1800 годъ, п е р е ш л и в ъ К р о н ш т а д т ъ 50, П е т р о в с к а я и д е я объ у ч р е ж д е н і и Б ј л о м о р с к о й китоловной к о м п а н і и , со с к л а д о ч н ы м ъ м ј с т о м ъ в ъ К о л ј и с т о я н к о й к о м п а н е й с к и х ъ судовъ в ъ Е к а т е р и н и н с к о й г а в а н и . К р у г ъ дјйствій к о м п а н і и о б н и м а л ъ Б ј л о е море и С ј в е р н ы й о к е а н ъ с ъ всјми островами. Несмотря н а в с ј невыгоды к о н т и н е н т а л ь н о й с и с т е м ы , в ъ 1813 г. число м о р е ­ х о д н ы х ъ д а л ь н я г о п л а в а н і я судовъ в ъ А р х - с к ј достигло 300; о т д ј л ь н ы е в л а д е л ь ц ы и м ј л и и х ъ до 20. С ъ этого года Б ј л о м о р с к а я к о м п а н і я прекратила свою деятельность, и п е р е в ј с ъ н е ­ и з м е н н о у ж е к л о н и л с я в ъ сторону и н о с т р а н ц е в ъ ; число и х ъ т о р г о в ы х ъ судовъ в ъ А р х - с к ј у в е л и ч и в а л о с ь , а р у с с к о е к у п е ч е с к о е судострое­ ние п о с т е п е н н о з а м и р а л о . К ъ 1831 г. с т р о е н і е м о р е х о д н ы х ъ к о м м е р ч е с к и х ъ судовъ в ъ А р х - с к ј п р е к р а т и л о с ь и отсутствуетъ до н а с т о я щ а г о в р е м е н и . В н ј ш н я я т о р г о в л я А. п о р т а в ы р а ­ ж а е т с я в ъ нижеслјдуюпгихъ ц и ф р а х ъ : в в о з ъ в ъ 1894 г. н а 989.915 р . , в ъ 1908 г. н а 2.692.818 р . ; в ы в о з ъ в ъ 1884 г. н а 7.319.189 р . , в ъ 1908 г. н а 12.468.096 р . З а т ј ж е годы к а б о т а ж н ы й п р и в о з ъ д е р ж и т с я около 600.000 п у д о в ъ , а к а б о ­ т а ж н ы й в ы в о з ъ около 2.000.000 п у д . Г л а в н ы й заграничный вывозъ—въ лјсј и лјсныхъ продуктахъ; главный предметъ ввоза: р ы б а изъ Н о р в е г і и и к о л о н і а л ь н ы е т о в а р ы . Соотношеніе между совершающими з а г р а н и ч н ы е рейсы рус­ скими и иностранными кораблями не измени­ лось и п р о д о л ж а е т ъ б ы т ь н е в ы г о д н ы м ъ д л я Россіи: почти весь русскій ввозъ и вывозъ н а ­ х о д я т с я в ъ р у к а х ъ и н о с т р а н ц е в ъ . А. в о е н н ы й п о р т ъ в о з н и к ъ п р и П е т р ј 1. В ъ 1733 г. в о е н н а я м о р с к а я к о м и с с і я п о л о ж и л а «изъ п о с т р о е н н ы х ъ в ъ Арх-скј кораблей нјкоторую эскадру п р и т о м ъ п о р т ј для диверсгй с о д е р ж а т ь » , а в ъ слјд. году п о с т р о е н а б ы л а б а т а р е я и з ъ 25 п у ш е к ъ н а с ј в . б е р е г у Л а п о м и н с к о й г а в а н и . В ъ 1790 г. п р и ­ няты мјры противъ нападенія шведскихъ кат е р о в ъ , в о о р у ж а в ш и х с я в ъ Англіи: в ъ у с т ь я х ъ Двины поставлены 5 фрегатовъ ибканонерскихъ лодокъ—по д в ј в ъ Б е р е з о в с к о м ъ , М у р м а н с к о м ъ и Пудоженскомъ устьяхъ; 3 катера посланы въ крейсерство отъ м ы с а . К а т е н е с а к ъ о - в у Крюсъ Эландъ, и о т ъ него к ъ о-ву М о р ж о в ц у и м ы с у Орлокена,— для донесенія фрегатамъ о непріятелј и защиты рыболововъ; воздвигнуты бата­ р е и : в ъ Л а п о м и н с к о й г а в а н и 2 п о 9 орудій, н а о-вј М у д ы о ж с к о м ъ 1 в ъ 8 орудій, н а о - в а х ъ в ъ М у р м а н с к о м ъ у с т ь ј 2 п о 10 орудій, н а о - в а х ъ в ъ П у д о ж е н с к о м ъ устьј—15 орудій ( в с ј 3 0 - ф у н т о в ы я ) , н а о - в а х ъ Н и к о л ь с к а г о у с т ь я — 6 орудій 12-фунтовыхъ. П о берегамъ Бјлаго м о р я орга­ н и з о в а н а о г н е н н а я с и г н а л и з а ц і я до А р х - с к а . В ъ 1800 г., п о с л у ч а ю р а з р ы в а с ъ Англіей, учреждено крейсерство 3 крейсеровъ противъ Н о в о д в и н с к о й к р ј п о с т и , у с и л е н н о й до 78 п у ­ шекъ; противъ крјпости н а о-вј Марковј п о ­ с т а в л е н о 9 орудій. Т ј ж е т р и Д в и н с к и х ъ у с т ь я , что и в ъ 1700 г., з а г р а ж д е н ы б ы л и к а ж д о е д в у м я 2 - п у ш е ч н ы м и к а н о н , лодками, 10 к а р ­ б а с а м и и 20 я л а м и , п о п у ш к ј н а к а ж д о м ъ . К ъ 1807 г. у с т р о е н ы п о берегу б а т а р е и : Адми­ ралтейская, Гаванская, Усть-Маймакская, ІІовракульская, Лапоминская, Мурманская, Лицкод в и н с к а я , В и ж н я ж н е в с к а я , в о о р у ж е н н ы я отъ 7 до 16 орудіями к а ж д а я . К ъ 1809 г. в о о р у ж е н і е б е р е г о в ы х ъ б а т а р е й доведено до 109 орудій 12 — 2 4 - ф у н т . ; о б о р о н и т е л ь н ы й флотъ, р а з дјленный к ъ этому. времени н а 8 отрядовъ, состоялъ, кромј фрегатовъ и катеровъ, изъ 4 п л а в у ч и х ъ б а т а р е й п о 14 орудій, 14 к а н о н , л о ­