* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

176 Кораблестроение — Корабль военный. соотвјтств-но меньшими арт-ріей, ск-стыо хода, райономъ дјйствій и брон. защитой. Предста­ вляя собою исключ-но компромиссъ, вызывае­ мый недостат-стью мор. бюджета, К. этого ти­ па м. имјть только мјстн. значеніе, напр., въ условіяхъ борьбы съ прот-комъ, также не обладающимъ лин. флотомъ. Въ силу закона боль­ шей экономичности судовъ съ больш. В 0 Д 0 И З мјщ-мъ всј великія державы отказались отъ постройки бр-цевъ берег, обороны, и въ наст, время таковые сооружаются одними второстеп. гос-твами (Швеціей, Даніей, Голландіей). Ъ)Ерейсеръ—К., назначаемый для развјдки, дозора и поддержанія связи между частями флота. Смотря по наличію брон. защиты, различаются кр-ра легкіе и броненосные. Первые предназначаются, кромј дозора и службы связи, для простой раз­ ведки (см. э т о с л о в о ) , вторые—для развед­ ки съ боемъ. Соотвјт-но этому первыя суда не­ бол. тоннажа (4—6 т. тн.), съ арт-ріей средн. клб. (4—8 дм.) и одной палубн. броней или да­ же безъ брони, глав, сила к-рыхъ определяется ск-стью хода (30 узл. и болје). Назначеніе брон. кр-ровъ приближаетъ ихъ къ лин. к-блямъ, отъ к-рыхъ они отличаются только менып. колич-вомъ крупныхъ орудій (8—10 вмјсто 10—12), меньшей толщиною брони и большей ск-стью хода. Зна­ чит, увеличеніе послјдней, наряду съ весьма больш. райономъ дјйствій, обусловливаете не­ обходимость весьма больш. водоизмјщенія, допускаемаго техникой воен. судостроенія (англ. крейсеръ Lyon — 27.000 тн.). По внјш. виду крейсеры отличаются оте лин. К. болыпимъ отношеніемъ длины къ ширинј К. и обычно болыпимъ колич-вомъ трубъ (3—4 вмјсто 2); не­ редко они имеютъ 3 и даже 4 гл. машины. Мин. ап-ты и тараны, представляющіе на лин. К. предмете роскоши, устанавливаются на легк. кр-рахъ почти обязат-но, какъ важное вспомо­ гат. оружіе. Брон. кр-ра не отличаются въ этомъ отношеніи оте лин. 1С. 4) Миноносецу глав, оружіе к-раго самодвижущ. мина. Дальность вы­ стрела последней не превышаете до наст, вре­ мени 2—3 мор. миль; поэтому, мин-цу прихо­ дится подходить оч. близко къ непр-лю, подста­ вляя себя подъ выстрелы темъ дольше, чёмъ меньшей ск-стью хода онъ обладаете и чемъ больше его размјры. Т. обр., отличит, чертами мин-ца являются больш. ск-сть хода и малые раз­ меры. Первая достигаете на соврем, мин-цахъ 26—36 узл., при водоизмещеніи 200—1.200 тн. и весьма остр, обводахъ (отношеніе длины къ ширине 10—11). Число мин. ап-товъ до послед, времени не превышало 3, на новейшихъ же мин-цахъ оно достигаете 6 и болје. Арт-рія, расчитанная для борьбы съ такими же судами, ста­ вится не выше 4-дм. клбр., колич-во—2—4 пуш. Районъ дјйствія 1—4.000 миль. Болыпіе мин-цыу съ водоизм. свыше 300 тн., называются иногда эскадренными или истребителями (англ. de­ stroyer) мин-цевъ; предполагается, что они по своимъ размерамъ, запасу топлива и мореход, кач-вамъ могуте совершать переходы съ эс-дрой, неся при ней дозор., посыл, службы и службу связи. Въ действ-ности, это названіе есть резул-тъ переоценки мореход, качествъ мин-цевъ, размеры к-рыхъ приходится значит-но увели­ чивать для продолжит, службы въ море. Бое­ вое назначеніе мин-цевъ — подготовка удара глав, силъ и эксплоатація побёды: использовавъ внезапность, мин-цы при удаче м. осла­ бить непр-ля выводомъ изъ строя части его К., номъ; при этомъ различается, произошло ли К.: 1) на самомъ берегу или въ одноверст. полосј отъ него и 2) внј этой полосы. Въ первомъ случае вознагр-ніе равняется Ів спасеннаго, во второмъ—1/ и въ обоихъ случаяхъ дјлится на 4 части; изъ нихъ 2 отдаются участникамъ спасенія въ равной долј всјмъ, 1 — оберегавшимъ спасенное до описи его п 1—тому или тјмъ, кто распоряжался при этомъ. (Гр... Я..., Исторія К-ній, 1800; Дункель, Описаніе примјчательныхъ К., 1853; Строеву Разсказы о К., 1854; Соколову Лјтопись крушеній и пожаровъ судовъ рус. флота, 1855; Конкевичъ, Лјтопись крушеній и др. бјдствен. случаевъ воен. су­ довъ рус. флота, 1874; Мертваго, Описаніе крушеній воен. судовъ иностр. флотовъ, 1880). 4 КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ, обнимаетъ собою по­ стройку судовъ разн. рода и изученіе свойствъ и качествъ ихъ. Все, что относится собственно къ постройкј, носить названіе корабельной ар¬ хитектуры; изученіе же свойствъ и качествъ к-блей называется теоріей кораблестроенгя. По­ следняя дјлится на 3 отдјла: 1) теоргя мореход, качествъ к-бля, т.-е. изученіе остойчивости, пла­ вучести, качки и ходкости судовъ аналитиче­ ски и графически; 2) строител. механика к-бля, т.-е. примјненіе механики къ расчетамъ напряженій въ к - с ј судна на спокойн. водј и на волненіи и къ опредјленію обезпечивающихъ достат. прочность минимал. размјровъ разл. ча­ стей к-са, и 3) проектированіе судовъ. По роду употребляемаго на постройку матеріала К. рас­ членяется на двј части: деревян. судостроенге и желгьзное или стальное (см. э т и с л о в а ) . К. извјстно съ древнјйш. временъ (ковчегъ Ноя), въ груб, формахъ (долбянки, плоты) произво­ дилось еще первобыт. человјкомъ. Особенно быстрое развитіе и усоверш-ніе К. началось въ пол. прошл. стол., съ началомъ примјненія паров, двигателя и замјны дерева желјзомъ. К О Р А Б Л Ь ВОЕННЫЙ, всякое судно, зачи­ сленное въ списки воен. флота. По сущ-ву воен. К. характеризуется наличіемъ боев, средствъ борьбы—арт-ріи, мин. аппаратовъ, приспосо­ блены для постановки или траленія минъ загражденія и т. под. По внјшн. виду признакомъ воен. К. является кормов, флагъ, къ к-ро­ му у насъ на время кампаніи присоединяется вымпелъ, а при извјст. условіяхъ и гюйсъ (см. э т о с л о в о ) . По своему назначенію, боев, средствамъ и тактич. элементамъ воен. К. де­ лятся на разные типы, а по величинј и сте­ пени мореходности на ранги. Непрестан. эволюція воен. К. затрудняетъ проведете строгихъ гр-цъ между разновидностями ихъ. Только от­ казавшись отъ стремленія дать точную классификацію воен. К., можно указать главные признаки отдјл. типовъ. 1) Линейный К. (броненосецъ) отличается значит, водоизмјщеніемъ (до 30 т. тн. и болје), арт-ріей наиболып. клб. (12—14 дм.), расположенной въ 2 илиЗ-оруд.башняхъ, средними ск-тями наибол. хода(20—24 узл.), сильн. броней (8—16 дм.), защищающей не толь­ ко жизнен, части к-бля, но по возм-сти и весь его борть, палубу, башни и даже основанія ды­ мов, трубъ. Назначеніемъ лин. К. является, гл. обр., артил. бой, эскадренный и одиночный, въ цјляхъ уничтоженія воен. флота непр-ля, его базъ и воен. портовъ. 2) Малый К., или броненосецъ берег, обороны съ водоизм. въ 4—6 т. тн.*