* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

174 Корабельная гигіена. лат. явленій надо принимать на суда сух. уголь, вентилировать ямы и слјдить за 1° въ нихъ (измеряется каждые 4 часа). Требуются также особ, предосторож-ти при храненіи нефти, запахъ к-рой передается сосјдн. грузамъ и вызываетъ голов, боли. Смазоч. вещ-ва д. б. тщат-но очищены отъ бјлковид. вещ-въ, подвергающих­ ся гніенію. При храненіи и укладкј проч. гру­ зовъ, особенно живого скота, органпч. вещ-въ и съјст. припасовъ, соблюдаются извјст. пра­ вила, обезпечивающія грузъ отъ порчи и по­ следующего вредн. вліянія на команду. Изъ помјщеній трюма особое вниманіе обращается на чистоту его нижней части (льяло), въ к-рую стекаетъ трюмн. вода, ахтеръ-люка, гдј хра­ нится мокрая провизія, на водяной трюмъ для питьевой воды и отд-ніе сух. провизіи. Постоян. вниманія заслуживаете трюм. вода. На дерев, судахъ она накапливалась, гл. обр., оте просачиванія, на соврем, же судахъ этотъ источникъ не исключается изъ-за ржавчины и поврежденій наруж. обшивки, но имјются и другіе: атмосф. осадки, брызги волнъ, окатывающихъ па­ лубу, мытье палубъ, пролитые грузы. Эти воды увлекаюте на дно трюма соръ, пищ. .отбросы, красоч. вещ-ва и т. д. Въ трюмн. водј часто находяте трупы крысъ, таракановъ и пр., нерјдко являющихся источниками и проводника­ ми заразы. Трюм, вода отличается даже по своему виду; она густа, какъ улич, грязь, обра­ зуя на днј кочегар, и машин, отд-ній настоя­ щее болото, выдјляющее вонючіе газы, среди к-рыхъ преобладаете сјро-водородъ. Замјчены совпаденія дурн. состояния трюма съ развитіемъ маляріи, тифа, кроваваго поноса, рожистаго и флегмонозн. воспаленія. Очистка трюмовъ производится повторной промывкой ихъ, но болје надежные резул-ты даете предварит, очистка вручную и послј промывки—побјлка известью. Воздухъ трюмовъ при отсутствіи ис­ кусств, вент-ціи содержите превышаются нор­ мы колич-ва углекислоты, примјси амміака и сјро-водорода. Въ жил. частяхъ к-бля д. б. при­ нимаемы настойч. мјры для поддержания іребуемаго гигіеной соотношенія между объемомъ помјщенія и числомъ живущихъ въ немъ, соблюденія педантич. опрятности, періодич. провјтр-нія не только естественной, но и искусств, вент-ціей. Если въ хорошую погоду, когда дјйствуете естеств. вент-ція и команда и пасса­ жиры большую часть дня проводяте на верхн. палубј, переполненіе не всегда вызываете вред, послјдствія, то въ бурю, а на воен. судахъ и во время сраженій, когда задраиваюте всј лю­ ки и прекращается сообщеніе съ внјшн. воздухомъ, единственнымъ средствомъ для освјженія помјщенія является искусств, вент-ція. Пароходъ Лондондери въ 1848 г. вышелъ изъ Ли­ верпуля съ 200 пассаж.; поднялась буря, кап-нъ помјстилъ пассажировъ для безопас-ти въ тјсн. кубрикъ и приказалъ закрыть люкъ. Вскорј пас-ры стали задыхаться; пока одному изъ нихъ удалось выломать люкъ и пробиться на палу­ бу, 72 успјли умереть, а изъ оставшихся многіе умерли вскорј. На судахъ, гдј для человјка отводится въ общемъ чрезвычайно малое простр-во, имјете важное гигіен. значеніе пло­ щадь пола, число очковъ въ отхож, мјстахъ и умывальникахъ. Наименып. площадь, допускае­ мая К. гигіеной ла воен. судахъ на человјка,— 24,5 кв. фт., а наименып. объемъ помјщенія (чист, воздуха) 150 кб. фт. Лучшіе резул-ты качки, сотрясеній отъ движенія судна, дјйствія машинъ и электромоторовъ; ж) профессіонал. нарушенія здоровья. Особые отдјлы К. гигіены составляютъ: 1) методика изслјд-ній, к-рая имјетъ свои особ-сти при кораб. обстановкј, 2) санитар, статистика и 3) дезинфекція на су­ дахъ. Прежній судостроительный матеріалъ— дерево, благодаря своей непрочности и влаж­ ности, былъ источникомъ постоянной сырости на судахъ, развитія ироцессовъ броженія и гніенія и вслјдствіе этого отравленія воздуха продуктами разложенія и представлялъ удоб­ ную почву для развитія болъзнетворныхъ микроорганизмовъ. Для предохраненія отъ гніенія дерево подвергали различнымъ способамъ обработки: обжиганію, нагрјванію въ сухомъ пескј, вулканизаціи, вымачиванію, выпариванію и пропитыванію дезинфицирующими веще­ ствами. И все же хорошо построеннымъ деревяннымъ судамъ срокъ благонадежнаго плаванія назначался въ 12 лјтъ. Съ появленіемъ желјзныхъ и стальныхъ судовъ устраненъ б. источникъ гніенія въ корпусј к-бля, но боль­ шая теплопроводность металла явилась новымъ источникомъ сырости, благодаря отпотјванію внутр. поверхности к-са при низкой 1°. Эта сырость устраняется внутр. обшивкой. Отсутствіе скважности металла лишило суд. помјщенія естеств. вент-ціи черезъ к-съ и вызвало необходимость устр-ва искусств, вент-ціи. Боль­ шая проводимость металла въ отношеніи звука и электрич-ва устраняется соотвјтств. изоли­ ровкой, затјмъ, гигіенич. значеніе имјетъ окрас­ ка к-бля и его внутр. помјщеній. Она облегчаетъ поддержаніе чистоты, уменыпаетъ тепло­ проводность металла, а свјтл. цвјта, кромј то­ го, уменьшаютъ поглощеніе теплов. лучей к-сомъ j.-бля, что важно въ южн. моряхъ. Краски, со­ держащая свинецъ и мышьякъ, не д. употре­ бляться для внутр. помјщеній, а храненіе ихъ на суднј обставляется извјст. предосторож-тями. Изъ предметовъ снабженія и грузовъ засдуживаютъ вниманія съ т. зр. К. гигіены балластъ, уголь и пищ. продукты. Въ качествј балласта слјдуетъ избјгать камня и песка, пред­ почитая имъ чугунъ. Въ наст, время въ качествј балласта употребляется вода, помјщаемая въ междудон. пространствј. Послјднюю не слјдуетъ брать изъ рјкъ, зараженныхъ тифоз. па­ лочками и холер, вибріонами: при опорожненіи балласта въ рјкахъ не зараженныхъ мјстъ можно перенести заразу, т. к. многіе микроор­ ганизмы сохраняютъ продолжит, время свою жизнедјят-сть даже въ солен, водј. Больш. вниманія съ т. зр. К. гигіены заслуживаете на со­ врем, судахъ уголь. Погрузка угля сопрово­ ждается образованіемъ мелк. черн. пыли, про­ никающей въ легкія, въ поры кожи, за вјки глазъ, раздражая ихъ. Особенно опасна пыль угол, брикетовъ, вызывающая сильныя коньюнктивиты глазъ и сыпи на тјлј. Для уменьшенія этихъ явленій мјста погрузки угля обвјшиваютъ брезентами, и послј погрузки коман­ да обязат-но моется. Нерјдко также въ угол, ямахъ, вслјдствіе разложенія угля, скопляется т. наз. «угол, газъ», а свобод, кислородъ въ воздухј угол, ямы почти исчезаетъ. Углеводороды м. вызвать при повышеніи t° въ ямахъ само­ возгорание угля, а угольн. газъ является при­ чиной хронич. малокровія и особ. остр, забо­ леваний, проявляющихся судорогами («болјзнь кочегаровъ»). Для предупрежденія этихъ неже-