* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Ж е л ј а н ы я дороги. въ клг. воды). Франц. градусы у к а з ы в а ю с ь чи­ сло дециграм. углекальц. соли в ъ одномъ клг. з о д ы . 1 нјм. граду съ жестк. в о д ы = 1 , 8 франц. градуса. Существуетъ спец. приборъ, гидротиметръ, помощью к-раго опредјляютъ число гра­ ду совъ жесткости по способу Бутрона и Будэ. Вода до 15 франц. градусовъ признается вполнј пригодною для котловъ. Общ. колич-во воды, к-рое даетъ источникъ, д. б. вдвое больше суточ. потребности станціи. П р и жесткости ж е свыше 50 франц. градусовъ вода п р и з н а е т с я негодною и если ијтъ друг, ист-ковъ воды, то приходится имјющуюся воду подвергать предварит, ОЧИСТ­ КЕ механич., химич. или термомеханич. спо­ собами; послјдній и з ъ нихъ для ж.-д. водоснабженія наиб, радикальный. Въ больш-вј случ а е в ъ ист-комъ для водоснабженія являются рјки, ручьи и озера, когда ж е по близости станціи и х ъ нјтъ, то прибјтаютъ к ъ другимъ ист-камъ: а) атмосферная вода (дождь, вода отъ тающаго снјга и льда); б) п о ч в е н н а я вода или верховодка; в) грунт, вода или колодезная и г) вода артезіан. колодцевъ. Лучшими по мяг­ кости и чистотЬ воды являются естеств. ист-ки и атмосфер, вода. 2) Водопріемникъ предста­ вляешь бревенчатый или со шпунтов, стјнками колодецъ, 1 кв. сж. в ъ попереч. сјченіи, съ крышей и трубою для вентиляціи. Водопр-къ соединяется съ ист-комъ трубами до 9" діам., доставляющими воду самотекомъ и проложен­ ными ниже уровня низкихъ водъ. Вода в ъ в с допр-къ проводится изъ отстойника. Отстойники у с т р а и в а ю т с я изъ шпунт, или бревенч. огражденій, съ каменной наброской снаружи. 3) Водопроеодъ укладывается обык-но изъ чугун, трубъ, з а р ы т ы х ъ ниже линіи промерзанія. Трубы д. в ы д е р ж и в а т ь давленіе в ъ 20 атмосферъ. Діаметры трубъ ставятся в ъ зав-сти отъ суточ. расхода воды н а станціи, а именно: до 40 кб. сж. діаметръ в с а с ы в а ю щ и х ъ трубъ—5 дм., а н а п о р н ы х ъ — 4 дм.; н а тјхъ станціяхъ, гдј суточ. расходъ болје 40 кб. сж., в с а с ы в а ю щ і я трубы 6-дм., а напорныя—5-дм. Діам. трубъ, разводящ и х ъ воду отъ водоем, зданія, колеблется отъ 8 до 2 дм. Если грунт, воды высоки и грунтъ слабый, то слјдуетъ укладывать трубы н а ос­ молен, дерев, подкладкахъ, к-рыя укладываются по дну к а н а в ъ подъ кажд. стыкъ позади р а с ­ труба. 4) Водоподъемныя зданія служатъ для механич. оборудованія водоснабженія, для уста­ новки двигателя и насосовъ для подачи воды отъ водопр-ка въ баки водоем, зданія. Отъ водопр-ка вода подается всасываніемъ, а дальше отъ водоподъем, зданія посылается напоромъ. П р и в с а с ы в а н і и работаешь сила атмосф. давленія и понятно, что предјлъ высоты, н а к-рую можно поднять воду, теоретически 32,2 фт., а практически 25—27 фт. Если уровень воды у ист-ка расположенъ оч. низко, то для подъема в с а с ы в а н і е м ъ придется всю высоту подъема разбить н а части и поставить н а с о с ы для к а .ждой изъ н и х ъ (до 20 фт.) особые. П р и значит, удаленіи н а с о с а отъ двиг-ля п е р е д а ч а къ н а ­ сосу осложняется и приходится прибјгать къ особ, системамъ насосовъ со спец. двиг-лями или ж е совершенно отказываться отъ насосовъ и подымать воду инжекторомъ и пульзометромъ. П р и устр-вј времен, или еапас. водоснабженія удобнје всего примјненіе пульзометровъ, по простотј установки, дешевизнј и надежности дјйствія; кромј того, п р и особой спјшности .устройство водоснабженія возможно заставить 373 пульзометръ работать паромъ отъ котла пар-за того појзда, в ъ тендерј к-раго нужно попол­ нить з а п а с ъ воды. Насосы для подачи воды в ъ водоем, зданіе бываютъ всасывающіе и н а ­ гнетательные; тј и другіе простого и двойного дјйствія. Наиб, распространеніе имјютъ сдвоен­ н ы е паров, н а с о с ы системы Вортинггонъ. 5) Во­ доемное зданіе. По напорнымъ трубамъ водопро­ вода вода изъ водоподъем, зданія направляется в ъ водоемное, к-рое даетъ помјщеніе для опред. объема воды и поднимаешь эту воду н а такую высоту надъ рельсами, чтобы она самотекомъ, съ достаточ. напоромъ, переливалась в ъ резер­ в у а р ы тендеровъ. В ъ водоем, зданіи имјется бакъ емкостью 4—6—8 кб. сж., дно б а к а д. б. расположено надъ головкой рельса не меньше, чјмъ н а 4,5 сж. Водоем, зданіе отапливается. Въ водоем, зданіи еще имјется труба водопро­ водная, к-рая начинается отъ дна бака и р а з ­ ветвляется в ъ водопровод, сјть, разводящую воду к ъ водоразбор. к р а н а м ъ въ предјлахъ станщ и . 6) Водоразборные краны различаюсь: 1) пу­ тевые гидравлическіе и 2) п о ж а р н ы е . Гидравл. к р а н ы располагаются по серединј между станц. путями по р а з н . сторонамъ отъ п а с с а ж , зданія съ такимъ расчетомъ, чтобы појзда, идущіе въ обј стороны, могли пополнять, п р и остановкј н а станціи, з а п а с ъ воды в ъ тендерахъ непо­ сред-но и з ъ крана, не дјлая лишн. маневровъ. Гидравл. к р а н ъ представляетъ чугун, колонну, къ верхней части к-рой прикрјпляется гори­ зонт, р у к а в ъ съ вращеніемъ в ъ горизонт, пл-сти ок. колонны. Діам. водопров. трубъ и трубы в ъ гидравл. к р а н ј р а с ч и т ы в а е т с я такъ,чтобы к р а н ъ подавалъ въ 1 сек. не меньше */г кб. фт. воды, что даешь время для наполненія пустого тенде­ р а в ъ 500 кб. фт. не больше 16,6 мин. Но нор­ мально приходится наливать не пустой тендеръ, а только пополнять его, поэтому считается достаточнымъ для водоснабженія н а промежут. станціяхъ остановка в ъ 10 мин. Чтобы вода в ъ колоннј гидравл. к р а н а зимою п р и замерзаніи н е р а з о р в а л а трубы, вода, н а х о д я щ а я с я в ъ колоннј, послј наполненія тендера удаляется (обык-но стекаетъ въ канализацію). Кромј ги­ дравл. крана, н а линіи устраиваются: п о ж а р ­ н ы е , пожарно - водоразборные и промыватель­ ные краны. Пожарные краны размещаются въ дерев, колодцахъ, з а к р ы т ы х ъ сверху крышкой. П о ж а р н о - в о д о р а з б о р н ы е к р а н ы имјютъ тумбу и к р а н ъ для р а з б о р а воды. Промыват. к р а н ы с т а в я т с я в ъ паровоз, депо по одному н а два стойла. Кромј того, вода разводится по ж и лымъ домамъ,мастерскимъ и въ пассаж, зданіе.— Снабэісеніе топлиеомъ. Для топки паровоз, кот­ ловъ примјняютъ дрова, торфъ, камен. уголь и брикеты, а также нефть и н е ф т я н ы е остатки (мазутъ). Н а тјхъ станціяхъ, гдј пар-зы попол­ н я ю с ь расходъ топлива, дјлаются з а п а с ы его и устраиваютъ приспособленія для погрузки топлива н а тендеръ. З а п а с ы топлива обслужива­ ются ежесуточ. расходомъ и тјмъ срокомъ, н а к-рый нужно, чтобы з а п а с а хватило. Р а с х о д ъ топлива м. б. вычисленъ по количеству п а р а , не­ обходима™ для машины пар-за, но для опредјленія необходимыхъ з а п а с о в ъ можно пользовать­ ся болје груб, опытными данными, а именно: На топдерј помјщается: Дровъ ок. 1*/ кб. сж. Хватаетъ на нроСјгъ . 150—.200 в. Кам. угля . оть 200 до 400 пд. „ „ . 200—400 „ Нефти . . „ 300 „ 370 „ „ 400-500, 2 24&