* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

166 Долгиновъ — Долгоруковы, князья, на съ ар-рдомъ бавар. к-са ген. Вреде. По переходј Березины войска Наполеона отступили по Вплен. дорогј. Желая замедлить, на пути къ Вильнј, отступленіе своей арміи, съ цјлыо дать ей время отдохнуть и привести себя въ порядокъ, Наполеонъ выдвинулъ остатки бавар. к-са Вреде, стоявшаго у Докшицъ, къ Вилейкј, для обезцеченія переправы черезъ р. Вилію. Наша армія, терпя больш. нужду въ продовольствіи и теряя множ-во люд^й отсталыми и боль­ ными, все же двигалась быстро впередъ, а пе­ редов, отряды настигали прот-ка на кажд. переходј, опрокидывали и захватывали плјнныхъ, арт-рію и обозы. 20 нбр. отрядъ Тэтенборна, настигнувъ у Д. ар-рдъ бавар. к-са, атаковалъ его, разбилъ и захватилъ до 700 плјн. 22 нбр., съ прибытіемъ Дунайск. арміи Чичагова къ Молодечно, Д. б. занять гл. силами к-са Витген­ штейна. (Богдановичъ, Ист. Отеч. войны 1812 г.). ДОЛГОВРЕМЕННАЯ ФОРТИФИКАЩЯ.См. Фортификація. ДОЛГОВРЕМЕННЫЙ БАТАРЕИ, строятся для берег, орудій въ прнмор. кр-стяхъ (см. Б ер е г о в ы я б а т а р е и ) и для крјп. орудій въ промежуткахъ между фортами соврем, сухоп. кр-стей, въ количествј 1—2 на каждый промежутокъ,вооружаемыхъ орудіями изъ числа пост.вооруженія фортов, пояса. Въ наст, время промежуточ. Д. б-реи замјняются частью броневыми, частью временными, поставленными закрыто, т. к. открыто поставленныя хотя и казематированныя Д. б-реи быстро лишились бы своихъ вооруженій въ арт. борьбј при соврем, условіяхъ боя. Б-реи состояли изъ двориковъ для орудій, прикрытыхъ земл., камен. или бетон, бр-веромъ и отдјленныхъ другъ отъ друга ка­ мен. или бетон, траверсами, вмјщавшими рас­ ходные погребки для огнестрјльныхъ припасовъ и небольшія убјжища для прислуги. ДОЛГОВРЕМЕННЫЙ УКРЈПЛЕНІЯ, на­ значаются для службы продолжит, время, со­ оружаются изъ земли и наиб. проч. матеріаловъ (бетонъ, сталь, желјзо) и сооружаются, гл. обр., въ мирн. время. Въ воен. время они д. б. въ полной готовности къ бою. Отличіемъ Д. укр-ній отъ временныхъ и полевыхъ являются: сильныя препятствія штурму, въвидј глубокихъ, широкихъ и фланкируемыхъ орудіями изъ капонировъ рвовъ, преимущ-но съ вертик. камен. преградами, присутствіе противоштурм. арт-ріи въ башняхъ или бетон, убјжищахъ, наличность многочисл. безопасн. отъ бомбъ казематовъ для жительства г-зона и для складовъ боев, и жиз­ нен, припасовъ, брон. наблюдат. постовъ, потернъ, подзем, к.-мин. системы и т. п. Д. укр-нія служатъ для обороны важн. стратег, пунктовъ страны и составляюсь основу понятія о кр-сти (см. э т о с л о в о , а также Ф о р т и ф и к а ц і я). ДОЛГОРУКОВЫ, КНЯЗЬЯ. 1) В а с и л і й А н д р е е в и ч ъ Д . , кн., г.-ад., ген. отъ кав.,. воен. мин-ръ и шефъ жандармовъ, род. въ 1803 г. Получнвъ домаш. образованіе, Д. поступилъ въ 1821 г. юнкеромъ въ л.-гв. Кон. п. и б. произв. 23 фвр. 1823 г. въ корнеты. Находясь въ знаменател. день 14 дкб. 1825 г. во внутр. караулј Зимн. Дворца, онъ обратилъ на себя вниманіе Имп. Николая I . Проходя на площадь, Госуда>ь спросилъ, м. ли онъ на него надјяться. «Ваше: попереч. фермахъ, наполняется водою и по­ гружается, насколько требуетъ углубленіе суд­ на. Послј того какъ судно будетъ заведено ме­ жду цпл-рами, понтонъ поднимаютъ, и судно выходитъ нзъ воды. Затјмъ изъ понтона вы­ пускаюсь воду, онъ получаетъ такую плаву­ честь, что м. держать на себј судно, и выво­ дится изъ Д., к-рый теперь готовъ къ подъему слјд. судна. При помощи гидр. Д. поднимаютъ суда до 4 т. тн. водоизм. въ продолженіе V * — І а Всякій плав. Д. требуетъ мјста, удобнаго для его погруженія; это мјсто обык-но служить для пост, стоянки Д. Въ нјк-рыхъ случаяхъ для укр-нія плав. ДГ на мјстј дјлаютъ пост, свайн. сооруженія въ грунтј дна рјки или га­ вани, чаще лее всего плав. Д. удерживается на мјстј цјпями на 4-хъ якоряхъ. Якорн. цјпи выбираются при погруженіи и травятся при подъемј Д. соотвјтственно. Глав, преимущ-ва плав. Д. передъ сухими сводятся къ слјд.: 1) въ плав. Д. лучше обвјтривается& пов-сть судна и устраняется сырость подъ его днищемъ, вслјдствіе чего краска высыхаетъ скорје; 2) дни­ щевая часть судна лучше освјщена дневн. свјтомъ, почему рјже приходится прибјгать къ искусств, освјщенію; 3) по своей вмјстит-сти сух. и плав. Д. находятся почти въ равн. условіяхъ, но на всякомъ плав. Д. м. б. поднимае­ мы суда, превосходящія по длинј самый Д. на 8—10% и, въ крайн. случај, даже больше, че­ го нельзя сдјлать въ сухихъ Д.; 4) въ отношеніи эксплоатаціи плав. Д. представляетъ боль­ шая выгоды противъ сухого; 5) плав. Д. м. б. построенъ въ 7—9 м ј с , тогда какъ для по­ стройки сух. Д. требуется при благопріят. условіяхъ не менје 2 лјтъ; 6) плав. Д. обладаетъ свойствомъ подвижности; онъ м. б. переведенъ въ другой порть, что особенно важно въ воен. условіяхъ. Преимущ-вомъ сух. Д. является боль­ шая устойчивость, твердость днища и продолжит-сть ихъ службы; нјк-рые сух. Д. служатъ сот­ ни лјтъ, тогда какъ служба плав. Д. измјряется десятками лјтъ, и за ними требуется больше ухо­ да. Изъ современ. плав. Д. наибольшими являют­ ся: въ Гамбургј, на верфи Бломъ и Фосса, дл. 720 фт., подъем, сила 35 т. тн. построен­ ный въ 1909 г.; плав. Д. почти тјхъ же размјровъ на верфи Vulcan въ г. ПІтетинј, по­ строенъ въ 1910 г.; въ Австріи, въ г. Пола, Д. дл. 585 фт., подъем, силой въ 22.700 тн., построенъ въ 1910 г. Въ наст, время строятся величайшіе по размјрамъ плав. Д.: въ Германіп (Киль) — въ 40 т. тн., длин. 666 фт.; въ Англіи (Портсмутъ)—въ 32 т. тн., длин. 692 фт., и въ Ширнесј такой же Д. Въ Россіи предполагается къ постройкј плав. Д. для Черн. моря въ г. Севастополј въ 30.400 тн. подъемной силы. М о кр ы й Д. представляетъ собою бассейнъ или рядъ сообщающихся бассейновъ для стоянки судовъ. Въ устьј мокр. Д. имјются ворота или батопортъ, сообщающее бассейнъ съ моремъ или рјкою во время выс. воды (прилива) и запираемые на вре­ мя стлива; т. обр., уровень воды въ мокр. Д. все­ гда поддерживается постояннымъ, что предста­ вляетъ значит, удобства, позволяя глубокосидящ. океан, судамъ заходить въ сравнит-но мелковод. порта, подверженные приливамъ. Особенно рас­ пространены мокр. Д. въ Англіи и Голландіи. ч ДОЛГИНОВЪ, мјст. Вплен. губ., Вилейск. у., въ 25 вер. къ с.-в. отъ Вилейки. Дгъло 20 нбр. 1812 г. передов, рус. отряда лодплк. Тэтенбор-