* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Дистаиulnиная тру&нд — Д и с т а н ц і я . ДИСТАНЩОН Н Ы Е ОГНИ. №ь 1393 г. ген. Зайоткннъ предложилъ прниіннть трубки Власовекаго (сл. в т о с л о в о ) для воелдаиснекія ив&втн- бенгал. составов*, съ цјлыо яаблаговреьь обнарт;жснія непр-дя н ночн опредтіленія днстанцій. &Гакіе X огнн б. испытаны вь 1393—Уб гг. въ кр-стяхъ Іівангородј. lioiioreopгіеьснј н КрспіЕітадтј. Трубочка с ь крнпкоИ сјрн. кіісл. В поиЬщается внутри цинк, лодуцилипдр. коробки "&. дл. В д м , щлр. Л дм. н вы­ сотою 2 дн. Для упора концовь трубки, внутри коробісп нъ дну ся прнкрјплона продол, жел. полоса съ загнутиии подъ пряві-угдоыъ краяш^ образующими днГн стойки съ полукругл, в ы р і зали. Въ олноп наъ стЬногь и р о й к п нч&вется огверетіс для вкдад-яія трубки, оакрываочое проб­ кой; въ верхн. части еоробкл по пронзводащеи едЬлана црорјал, (дл. ок, G дц-, шир. Ч, дм.), закрытая припаанноП енлна, пдастннкоГі; эта прорјаь нл^начаетск для облегченіч раядавшванія коробки с ъ 1 фн. сігасн. Дли нраснаіо цвЪта борегск 12»( солн стронція, 15%, шелла­ ка, b&l^fo бертол. солн и 4ІУ/а тоічен. сахара; г t оть частныхъ в а ч - ю в ъ большей самооточтельностп и пнпціатпвы, о б л а с т ь прнијненія Д . постепенно суживается, часто уступая мјста г щ р е к т н Б ј (пнструкцін, наста в л е т ю } . Моншс определить, въ общпчъ чертахъ, что нынј рысшивгь ооелнненіенъ войскъ, к - р ы м ъ воз­ можно еще управлять Д., является к-съ, jr№ствующій ьъ составь арлін. Въ вололъ уста¬ ВЕ полевей службы, Высочайше утвержден­ ие иъ 11 апр 19ГІ Гг, териинъ «Д.» для всјлъ с л у ч а * в ъ эанвненъ тернпнолъ •.приказъ». 2) Л. во ф/атп. Въ боен, отношепіи слова <дпспозиція» инветъ во флотв очень огранит, вваченіе н, во осяканъ случав, не пвіветь ни­ чего общаго съ тјыъ, к-рое ему присвоено вь гухаПг арчіп- Предварпт- соображенія н распоряжекія лор- нач-ка относ-но веденія боя навывавзтоя во флотј веоьиа разнообразно (ин­ струкция, планъ боя л т . Д . ) , но не Д- Только въ исключит. Слічалкъ, когда бон н а норв пріуроччваетсн къ какой-нибудь опред. нвотностп, къ подготовленной познщл (напр., ва ынл- загражденіеиъ, при содјйсгвіп берегов. б - p e l i , для бонбард-кп порта съ якоря и т . д.), выраженіе <плаиъ бон» залјнлется иногда выраженіелъ «дпспозпція боя>. Т- обр., не флотј, понятіе а Д. неразрывно связывается с ь представлеліенъ о какой-либо местности, о познпшг Общепри­ нятое же значевіе Д- во флотј—-это планъ р а с подонФніл судовъ дня сгоянкп на рсйдј п л ьъ гавани въ опред. порядки, въ ОДНОІІ U B в к в , АИНІНХЪ, чтобы по Б О Н - Я Л не ственять дянженія койііерч. судовъ а юлят наименьшее поднос просто - во,. пе загромождая напрасно всего ренца. Судно, стоящее на однвиъ якоре, разворачивается вокругъ него, кднъ в о і р у п ненедпнж. точки, ьіјняя овсе направление при BCHKCLI перемјнг, вктра, полны п ш ТЙЧЙНІЯ, іолъ что діаігетрапьнач его плоскость стано­ в и т с я по равнодействующей ьсЪхъ ѕтлкъ сядь; становясь н а якорь, надо ИМЕТЬ въ виду, чтобы ьруголъ было достаточно простора, т . і. к-бль во всякое вреыя ы. оказаться въ любой нзъ ОТСБЬ QJipjJKHOCTB. ІІІІІІ. В ПЗЪ ЫЁІТа Hflхолгдспія якоря радіусхіііъ, длина к-раго з а в и ­ с н и , отъ длины корабля, глуб. ыоря и колпч-ва салюпъ выпущеннаге лкорн. каната; для больш. судовъ. дл. к-рыхъ нередко превосходить 500 фт., прн обыч. глуб. иоря въ 7—10 сж., радіуеь ji, уi —. необкоднлаго для стоянки 1 к-бля. достнгаетъ 160 с ж . ; чтобы поігкетитг. пјск. с у ­ д о в ъ н а однолъ рейд*, необходимо обезпечить калід. к-блю отдвл. кругъ; пересвченіе отпхъ круплвъ нежелательно, т . в. прн ыаловвтріп ко­ рабли не всегда стоять иарал-по другъ другу, а развертываются въ разнил стороны, и слід-но ы. столкнуться нормами; для вкононіп нјста нругп сблнжаютъ нежду с о б о ю почти до касанід. Центры птгигь тгрутонъ представштютъ со­ б о ю ы ј с т а , н а к-рыя к-блн д. ігласть свои якоря. Карта реііда съ нанесевньшн на вей ыветали для отдачи корабельныхъ якорей Называется Д. эскадры или флота. 11а рейдалъ, ГДЕ часто стоять нјск. воеиг судовъ одновр-но, Д. объ­ является на всю канпанію прнказенъ старш. нор- нач-нв, всякій прігходящій Съ п о р я к-бль становится тогда н а якорь на одно пзъ ыьегъ Д , п о указан!» старшаго на реііді" Для одно­ го и того же рейда к. б. дано в*ск. Д., к-рыя обозначаются тогда нучерачн н-ін najr^.ann. г і- Диь-ішісіпгмііЕ ппіщ Сь B.IUI^KKDU іргіклй- ДІЯ BC.WHOiU— вијсто СОДІІ бтрошціл, УГЛЕКНСЛЯЯ соль барія; для diftjWjHj—5 ч. готоваго аа»ек состава и 1 ч- краснал) Бертолет. соль улотребляеііішгульнериаованная воілодіувіомъ. Вреня горънін 20—30 сек.; прн втолъ полу­ чается большое яркое клали. Д. огни распо-іагаются на нЬсгноОтн, прикрытые тсннпші дернннали в ь опред. отъ позиціл разсточніяхъ. Вазегояпіе между Огннын Ь сж, Такіе огня б. заготовлены у н а с ь къ L90d г., но приыЬнены не были. Ови нспытыв&лнсн также для переі а ч н взрыва подрывн. зарядазіъ, вззнјнъ алоатрпч. контакт, прнбороьъ. Для втого съ короб­ кой соединяли кошецъ йыстроюрящаго шнура, а друг, консиъ в с т а м я л и въ эарядъ. Коробка съ г г взрывч. прис-ггослолвніемъ укладывалась подъ настунпоП щитъ нлн подсонываласьподъ стыкъ, н ыежлу ниши ьставдядся исел. стержеш^ при наступанш н а щнть нлн при наъздј на стер­ жень, коробка и трубна съ сврн кислотой раздавлнвалнсь и производили иосплалевеніе. г ЛИСТАНВІОИВДЯ Т Р У Б К А . С и . Т р у О к а . Д И С Т А Н Ш Я , раястояніс или удвленіе од­ ной &іасти военваго строя оть другой, счи­ тая въ глубину (въ оілнчіс оть интервала, счнтаелаго по фронту), а также, вообще, всяР06 разстляніе въ артиллсріосвояъ а стрјлноиомъ дјтл ( Д сгрјльбы, Д. разрыва снаряда, Л- Првлого выстрела н т. п.У