* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ЛъСОШаЪВОВ вредных* сотрясен1й (прв большем* числе обо ротовь) главный рабочий вагъ стараются по мещать возможно ближе кь полу, такъ чтобы дввжешо свое рана получала сввзу; ддя той же цйля нв валу помещают* протввовйсы, ураввовйпгяъающи! рану я шатуны. Прв тща тельной в рациональной кояструкц1и вейхъ частей имеется возможность давать рань отъ 190 (для круп ныть нашвнь) до 260 двойных* ходовъ въ минуту. Шиы въ рдмъ, для ослаб лены нхъ дрожании, должны быть натянуты сь большою ендою, что достигается при по мощи клиньев* нлн болтов*; обыкновенно натажен1е въ нихъ доходить до 20 кгр. на I кв. и.; это напряжен)е должно быть раввомйрно распределено по всему поперечному евчейю пилы, и потому онй укрепляются вьрамй прн лосредствй шарвирнаго соедияев1я. Пилы прв работй тупятся, и ихъ приходится снимать съ рамы и заменять другими; замену эту при правильной* ходй работы производят* черезъ каждые шесть часов*, что отнимает* много времеяи. Если рама работает* съ 20 пилами, то время, необходимое ля снимания иступ ленных* пиль и прикрепления новыхъ, дохо дить до одного часа. Поэтому удобно приме нять Л. машины съ шатунами, прикрепля емыми не къ самой рам*, а къ особым* же лезным* брускам*, которые болтами соединя ются с* рамою. Это приспособлен^ дает* возможность снять соединительные болты, сразу вынуть всю раму в заменить другою запасною, с* заранее наточенными пилами, на что требуется очень мало времени. Такъ как* Л. ставки&употребляются почти исключитель но для продольной распиловки дерева, то эубцамъ пяль приходится придавать форму, ко торая позволяет* я в ь рнарезывать дерево только пря движения вь одну сторону, а имен но вниз*. Это обстоятельство имеет* аначен1е пря устройстве аппарата для надвигания б ревян к* пилам*. На величину надвигания ям*ют* вл1ян1е самыя разнообразный условия; она изменяется вь зависимости оть устройства станка, отъ формы и размеров* зубцов*, оть свойств* распнлвваемаго дерева я, яаконяць, оть требования большей или меньшей гладко сти опиливаемых* плоскостей. Но пря одних* я г й х ъ же данных* условитхъ, отяошен1е ско рости надвига кь скорости самой пилы должно быть, прн праввльвомъ дййствш станка, велвчнною постоянною. А так* какъ рама приво д я т с я въ xtflcTBle отъ кривошипов*, сидяшнхъ на главвомь валу, в пост*дв1й вращается обык новенно довольно равномерно, то движение рамы бьгваетъ неравномерное вь зависимости отъ угла, подъ которымъ стоять яъ раэсматриваемое вгвовен1е кривошипы къ какой либо определенной ланья, проходящей черезъ центр* вала; поэтому, чтобы достигнуть постоянной пропорциональности между скоростью надвигааья дерева и скоростью нисходящего движе нья п я т ь , надлежит* означенное надвигание де рева производить не раввомърно, ве отъ вала магдвнхл, а отъ самой рамы. Для достижения этого давали вь ггрежяее время пилам* опре деленный наклон* къ ваправлен1ю нхъ движе нья, и дерево надвигалось во время холостого восходящего двявея1я рамы, такъ что пилы, проязводство 167 опускаясь, действовали на неподвижно стоя щее дерево вполне равномерно. Но этоть спо собь страдает* тймь недостатком*, что пря немь неяоаножяо наменять во время работы скорость нвдвигав 1я, въ чемъ представляется очен* часто надобность; приходится для этой цели остановить машину и дать пилам* другой наклон*, что отнимает* много временн. По этому въ новыхъ станках* дерево получаеть движен1е отъ рамы въ то время, когда она опускается вннзъ, т. е. работаетъ. При этомъ пилам* даютъ, однако, весьма малый наклон* къ вертикальной лин1н, для того, чтобы при поднятии рамы зубцы пять не задтшалн дна едьдапнаго пропила. При указанном* способе имеется полная возможность по произволу ме нять во всякое время величину надвига въ соотв*тств1я съ изменяющимися обстоятельствамв. Въ ставках* прежней конструкц1и питаю щий аппарат* приводился вь дввжев1е посред ством* храповых* колес* сь собачками; въ настоящее время они повсюду заменяются фрякпДоннымя колесами (сн. а на фиг. 7 н 8) съ фрикционными *ве собачканя, которыя по ворачивают* колеса. Прн них* величина надвягая1я дерева, пря одном* я томъ же ходе рамы, новеть вь давяыхъ пределах* изме няться непрерывно, чего нельзя достигнуть прн храповомъ зацеплении, действующем* скач ками; кроме того, фрикционный колеса даютъ плавное безъ всякаго шума двнжен)е я впали* заслужили то широкое распространен^, кото рымъ они пользуются. Оть вала, ва котором* сидять фрвкц1онное колесо, получают* движе нье т* частя станка, которыя служат* для непосредствеянаго надвигания бревна. Если де рево не очень больших* размеров*, его кла дут* вв длинную тележку или платформу, ко торая движется по рельсам*. Это приспособ ление применимо в* особенности пря горизон тальных* поставах*, где сбоку рамы натяги вается только одва пила. Для средних* я крупных* машин* обыкновенно употребляют* два рифленных* катка, расположенных* съ обеих* сторон* рамы (фнг. 8); они получают* свое вращение оть фрвхц1овнаго колеса прв посредстве зубчаты хъ колес* в, увлекая ле жащее ва ввхъ бревво, надвигают* его яа ляды. Ддя того, чтобы между поверхвостью катков* я нижнею плоскостью дерева возбу дить трев1е, достаточное для преодолены со противлений, встречающихся пря дввжевЫ дерева, употребляют* еще верхние нажимные катка, которые дййств1емъ грузов* придавли ваются хъ верхней поверхности бревна и тймь прижимают* его к* питающим* каткам*. Если в* рам* много пяль, такъ что бревно рвзре зывается сразу ва много частей, я если къ тому бревно круглой формы и припасается къ катку иъ немногих* точках*, идя если распя ливаемое дерево пропитано влажностью, то треи)е между нижними катками н бревномь можетъ быть недостаточно для преодолйя1я встречающихся сопротивлений. Вь таком* слу чае приходится и яерхн1е нажимные натки превратить вь гштаюпие, т. е. сцепить нхъ съ фрвкц1онвымъ колесом* и этннъ приводить ихъ вь движение одновремевво сь НИЖНИМИ. Для устранены уклонены дерева вь сторопу.