* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

506 СТОП… ревообрабатывающих станков для меха нической обработки древесины, исполь зуемой в гражданском, промышленном и военном строительстве, мосто , судо и самолётостроении, на различных видах транспорта, при оформлении интерьеров, в обеспечении быта и др. Эти работы условно делят на два вида: а) п л о т н и ч н ы е, заключающиеся в обработке древесных материалов, заготовке и сбор ке из них (на месте эксплуатации) строи тельных конструкций и инженерных со оружений: горных креплений в шахтах, мостов и переправочных средств, арок, рубленых домов и стен, перекрытий и стропил, эстакад, крыш, полов, стан дартных щитовых домов и др.; б) с т о л я р н ы е, отличающиеся от плотничных в основном меньшими размерами изде лий, более точной подгонкой друг к дру гу деталей и элементов с использованием клеевых соединений, столярной вязки (на шипах, в шпунт, ласточкин хвост, на ус, впотай) и соединения металлическими крепёжными элементами, а также более высоким качеством отделки поверхнос тей. Столярные работы подразделяют на белодеревные (изготовление предметов из мягких пород дерева — липы, ели и др.) и краснодеревные (используют ся твёрдые породы дерева — дуб, бук и др.). К столярным относятся работы по изготовлению оконных переплётов, дверей, различной мебели, спортивного инвентаря, частей вагонов, автокузовов, крупных судов, корпусов музыкальных инструментов, тары и др. Долговечность столярных изделий достигается их анти септированием, окраской и фанеровани ем. В связи с широким развитием меха нических деревообделочных производств и серийным или массовым изготовлением деревянных строительных конструкций, узлов и деталей на заводах и комбинатах различие между столярными и плотнич ными работами во многих случаях сти рается. необходимости такой остановки повора чивают ручку стоп крана, который вы пускает воздух из магистрали и приво дит в действие все автотормоза поезда. Стоп краны устанавливаются в тамбуре, а также внутри каждого пассажирско го и моторного вагонов, на переходных площадках отдельных грузовых вагонов; (3) … сигнал — световой сигнал тормо жения, расположенный в заднем фона ре автомобиля, троллейбуса, мотоцикла, иногда трамвая, включающийся при на жатии тормозной педали. СТОРОННИЕ СИЛЫ — непотенци альные (неэлектростатические) силы, действующие на электрические заряды внутри источника тока и вызывающие их перемещение против направления действия сил электростатического поля. Обусловлены хим. реакциями, контакт ными явлениями, механическими, тепло выми и др. процессами, происходящими в источниках питания электрических цепей. За счёт действия С. с. в замкну той электрической цепи возникает элек трический ток. С. с. в гальваническом элементе или аккумуляторе возникают в результате электрохим. процессов (диффузии ионов), происходящих на границе раздела электрод—электролит. В машине постоянного тока С. с. явля ется сила Лоренца ?см.?, возникающая при движении проводника в магнитном поле. СТРАТОСТАТ — свободный аэро стат ?см.? большого объёма (до 100 000 м3), оборудованный для подъёма в стратосферу ?см.? экипажа и научной аппаратуры. СТРАТОСФЕРА — один из пяти слоёв атмосферы толщиной до 40 км и нахо дящийся поверх тропосферы ?см.? на расстоянии около 10 км от поверхности Земли в полярных районах и до 18 км над экватором. От др. слоёв атмосфе ры — тропосферы, мезосферы, термо сферы и экзосферы — С. отличается повышенным содержанием озона, пере ходящего в нижнюю область мезосферы до 20 км. Эта озоносфера играет важную СТОП… — (1) … кадр — фиксиро ванный кадр телевизионной програм мы; (2) … кран — тормозной кран для экстренной остановки поезда; в случае