
* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
677 СССР Табл. Города 1929 г. 1932 Г. 578 Ростов-па-Дону . . . . Днепропетровск.... 728 млн. чел. 1 800 млн. чел. » » 450 1 400 » » 77 200 » » » 73 175 » 66 » 150 » » » » 75 150 » » 77 » 1U » 38 "100 » » » » » 44 75 » 32 70 » » » 23 » 70 » » 22 » 70 » » 16 » 67 » » 29 64 » 20 » 55 » 53 человек против 58 млн. чел. в 1928 г. З а время пятилетки большие автобусные хозяйства созда ны в Москве (достигают к концу 1933 г. 360 ма шин), в Ленинграде (око T а б л. 71. ло 200 машин), Иваново Механические {около 60 машин) и др. прачечные Водо Кана СССР и союзные Трам Авто При незначительных еди Годы прово лиза Бани республики ваи бусы новременных капиталь ции ды ком мун. проч. ных затратах автобусное хозяйство за время 1-й 1928 226 24 27 пятилетки организова 51 РСФРС . 1933 266 52 32 53 лось в целом ряде городов 1928 8 52 5 14 УССР . . (Иваново, Омске, Орен 1933 12 98 22 72 9 1928 1 26 5 бурге, Новороссийске, 3 1 БССР . . 1933 2 37 7 8 2 Новочеркасске, Херсоне, 1928 2 30 1 9 2 Полтаве и др.). ЗСФСР . 1933 3 54 3 16 4 1928 1 16 1 2 Развитие коммуналь Узб. ССР 1933 1 35 1 6 ного э л е к т р о с н а б 1928 6 2 Туркм. ССР 1933 16 ж е н и я в годы пятилет 5 1928 1 ки шло в увязке с вы Тадш. ССР 1933 3 2 полнением общих планов 1917 76 227 19 35 1928 527 электрификации страны. 291 32 39 СССР . . . 1933 375 68 50 Коммунальные хозяйства городов строили неболь шие станции в тех горо * Промышленность и прочие учреждения располагали в 1933 г. 963 баня дах и поселках, к-рые не ми, а общее количество бань в СССР в 1933 г. определяется в 1 974 с числом мест могли быть обеспечены в них 189 550. электроэнергией от уста новок других ведомств и предприятий. В це уст, Молотово (быв. Мотовилиха), Прокопьевск лом ряде крупных городов электроснабжение и др. Наиболее значительны за этот период производится трестированными большими стан успехи пролетарской столицы—Москвы, ко циями (МОГЭС в Москве, Электроток в Ленин ренным образом расширившей и перестроившей граде и др.). Мощность городских электростан свое коммунальное хозяйство. Лицо города не ций составляет к 1933 г. около 475 тыс. квт. узнаваемо меняется. Великая столица велико против 250 тыс. квт. в 1929 г. Общая выработ го Союза ССР становится с каждым днем все ка электроэнергии на коммунальных станциях более прекрасным городом. Вся эта гигантская городов составила в 1932 г. около 1 300 млн. работа по перестройке Москвы идет по указа квтч., удвоившись по сравнению с 1929 г. ниям и при огромном внимании лично тов. Ста (690 млп. квтч.), что показывает значительное лина и под непосредственным руководством улучшение эксплоатации электростанций.— т. Кагановича. В первом квартале 1935 г. за В связи с развитием гос. т е п л о э л е к т р о кончена строительством первая очередь метро ц е н т р а л е й открылись богатые возможно политена длиной в 11,5 им и начинается строи сти теплофикации городов. В истекшем периоде тельство второй очереди метро. По постройке преимущественно использовались отходящее московское метро является лучшим в мире. тепло и пар промышленных предприятий и Ведется перепланировка площадей, расшире электростанций, реконструировались некото ние улиц и проездов. Огромное количество улиц рые из коммунальных электростанций и было покрыто усовершенствованными мостовыми. На построено до десятка коммунальных теплофи Москва-реке строятся гранитные набережные. кационных установок в Пскове, Ярославле, Число водопроводных присоединений состав Курске, Баку, Харькове и др.—-За время ляет более 15Va тыс. против 10 / тысяч в начале пятилетки восстановлены г а з о в ы е з а в о пятилетки и 7&/г тыс. при царском правитель д ы в Ленинграде, Харькове, Одессе, расши стве, а канализацией уже охвачено 14,2 тыс. рен Московский газовый завод и приступлено домов, в полтора раза более против начала пя к организации газового снабжения с исполь^- тилетки. Организованное в 1924 г. автобусное зованием естественных и получающихся в про сообщение обслуживается 360 машинами. Орга цессе промышленного производства газов в Ба- низованы первые 2 линии троллейбуса—нового 1 г ку, Сталино, Макеевке, Сталинграде, Магнито горске и др. Количество коммунальных предприятий в союзных советских республиках по главнейшим отраслям характеризуется к 1934 г. данными, приведенными в табл. 71. Эти данные свидетельствуют об интенсивном развитии коммунального хозяйства за время пятилетки и создании его почти заново в забро шенных до революции и отсталых националь ных республиках. З а годы Октября, особенно за время 1-й пя тилетки, резко изменился облик множества го родов, реконструируемых совершенно заново. Выросли десятки новых городов и рабочих по селков. Огромный размах получило коммуналь ное строительство в важнейших центрах стра ны—Ленинград, Харьков, Баку, Ростов на-До ну, Сталинград, Тифлис, Челябинск, Сверд ловск, Грозный, Ташкент, Минск—и в больших рабочих поселках—Сталино, Макеевка, Злато- «Б. М. Э. т. X X X I . 1S)