* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

305 П Л А Н И Р О В К А 30(i в частности с с е л ь с к о х о з я й с т в е н н ы м и , о р г а н и ­ з а ц и я п о д г о р о д н ы х с о в х о з о в . Особо в ы д е л я ­ ются первый и второй вопросы в районной П . Г и г . т р е б о в а н и я в о б л а с т и о р г а н и з а ц и и от­ дельных районов города устанавливают необ­ ходимость разделения города на отдельные ч а с т и по и х ф н к ц . н а з н а ч е н и ю , т . е. ч а с т ь п р о ­ м ы ш л е н н у ю , ч а с т ь ж и л у ю и з а т е м р а й о н ы , где располагаются& центральные, административ­ ные и к у л ь т у р н ы е у ч р е ж д е н и я , а т а к ж е р а й о н железнодорожных и речных путей сообщения. Особо в а ж н о е с а н . з н а ч е н и е имеет в о п р о с о взаимоотношении промышленной и ж и л о й час­ ти г о р о д а . К а к о б щ и й г и г . п р и н ц и п здесь н е о б ­ х о д и м о у с т а н о в и т ь , что обе эти ч а с т и д о л ж н ы л и ш ь п р и м ы к а т ь одна к д р у г о й , но н и к о и м о б р а ­ зом не о к р у ж а т ь д р у г д р у г а . И н ы м и с л о в а ­ м и , п р о м ы ш л е н н а я ч а с т ь не д о л ж н а о б л е г а т ь с п л о ш н ы м к о л ь ц о м ж и л о й к в а р т а л и, н а о б о р о т , ж и л ы е к в а р т а л ы не д о л ж н ы о к р у ж а т ь т а к и м же образом промышленную территорию. З а н я ­ тые п р о м ы ш л е н н о с т ь ю п л о щ а д к и д о л ж н ы и м е т ь свободные в ы х о д ы к т р а н с п о р т у , к п о д в о з к е сырья и к и х местным источникам, а т а к ж е с о о т в е т с т в у ю щ и е р е з е р в ы д л я .своего д а л ь н е й ­ шего развития. Ж и л ы е к в а р т а л ы д о л ж н ы иметь свободный в ы х о д в п о л я и - з е л е н ы е в н е г о р о д ­ ские массивы, к естественным в о д о е м а м и т а к ж е иметь с в о и р е з е р в ы . Сообщение м е ж д у п р о м ы ш ­ л е н н о й и ж и л о й ч а с т я м и г о р о д а д о л ж н о быть обеспечено в п о л н о й м е р е . С у щ е с т в у ю щ и м и ныне в Р С Ф С Р сан. п р а в и л а ­ ми установлены нормы разрывов между промы­ ш л е н н о с т ь ю и ж и л ь е м . Эти « П р а в и л а об отводе земельных участков д л я промышленных пред­ п р и я т и й » , и з д а н н ы е Н К З д р . и Н а р к о м х о з о м от 28/1V 1930 года, р а з д е л я ю т всю п р о м ы ш л е н ­ ность п о ее в р е д н о м у в л и я н и ю н а з д о р о в ь е п а 3 основных группы. К л а с с А ^ п р е д п р и я т и я , н а и б о л е е о п а с н ы е д л я з д о р о в ь я , д о л ж н ы быть расположены вне городской черты. Расстояние между этими предприятиями и ж и л о й частью г о р о д а о п р е д е л я е т с я не менее 2 км; ж и л ь е в этой з о н е не р а з р е ш а е т с я . К п р е д п р и я т и я м этого к л а с с а о т н о с я т с я п р о и з в о д с т в а с в р е д н ы ­ ми газами и п ы л ь ю , с резким загрязнением почвы и водоемов, сильным шумом, а т а к ж е опасностями инфекционного характера—неко­ торые отрасли хим. промышленности, производ­ ство к-т, в з р ы в ч а т ы х в е щ е с т в и у д у ш л и в ы х г а ­ зов, цементные заводы и производство извести, частично—металлургическая промышленность (доменные л е ч и ) , н е ф т е п е р е г о н н ы е з а в о д ы , к о ­ жевенное производство, производство бумаги, утилизационные заводы животных отбросов.— К л а с с Б — с о д е р ж и т в себе п р е д п р и я т и я , . к-рые можно устраивать и в городской черте в специальных промышленных районах города с р а з р ы в о м от ж и л ы х к в а р т а л о в не менее 250 м и с устройством здесь зеленых защитных зон. Р а с п о л о ж е н и е этих предприятий д о л ж н о быть в п о д в е т р е н н о й с т о р о н е , с ч и т а я от ж и л ы х к в а р ­ талов. Вредности этих предприятий легче уст­ ранить; это—остальная хим. промышленность (мыло, резина, краски), металлообрабатываю­ щ а я промышленность (машиностроение, про­ катное, кузнечное дело), обработка волокни­ стых веществ и т а б а к а , деревообделывающая промышленность, обработка минеральных ве­ ществ и животных продуктов, пищевых и вку­ совых средств, энергостанции.—К л а с с В — з а к л ю ч а е т в себе п р е д п р и я т и я , у с т р о й с т в о к о ­ торых допустимо и в ж и л ы х частях города & (фабрики-кухни, типографии, швейное произ­ водство и п р . ) . В о т д е л ь н ы х с л у ч а я х местные условия заставляют несколько варьировать" применение этих Правил. Своеобразие метеоро­ л о г и ч е с к и х условий, успехи техники, парали­ зующие некоторые промышленные вредности, незначительная перспектива данной промыш­ л е н н о й п л о щ а д к и — в с е это м о ж е т б ы т ь у ч т е н о п р и установлении требуемых санит. р а з р ы в о в между промышленностью и жильем. Особую р о л ь и г р а е т з д е с ь р е л ь е ф местности и с и л а ветра. Последние моменты изучаются на осно­ в а н и и г р а ф и ч . м а т е р и а л о в , т. е. т а к н а з ы в а е ­ м о й «розы в е т р о в » . П о д э т и м н а з в а н и е м р а з у ­ меют г р а ф и ч . и з о б р а ж е н и е с и л ы и п р о д о л ж и т е л ь ности д е й с т в и я в е т р о в в д а н н о й м е с т н о с т и . Расположение улиципроездов в городах имеет также крупное сан. значение, и при П . их сан. требования д о л ж н ы быть п р и н я т ы во внимание. От того и л и и н о г о н а п р а в л е н и я у л и ц в г о р о д а х зависит правильное проветривание города (его & вентиляция), правильное солнечное освещение и непосредственная инсоляция и в значитель­ н о й степени т а к ж е и с а м а о р и е н т а ц и я з д а н и й п о ч а с т я м с в е т а . От той и л и и н о й ш и р и н ы у л и ц зависит освещаемость зданий и и х в з а и м н а я з а т е м н я е м о с т ь . От т о й ж е ш и р и н ы у л и ц и и х сан. оборудования зависит наконец усиление и л и у м е н ь ш е н и е у л и ч н о г о д в и ж е н и я с его шу-~ мом,&загрязнением уличного воздуха и так наз. уличным &травматизмом (несчастные случаи). Г и г и е н и ч . и з у ч е н и е этого в о п р о с а у с т а н о в и л о , что н а и б о л е е п р а в и л ь н о е н а п р а в л е н и е у л и ч н ы х проездов с точки зрения возможно полного использования солнечного света и тепла в н а ш и х ш и р о т а х должно&" б ы т ь Д и а г о н а л ь н о е , т. е. с с е в е р о - в о с т о к а н а ю г о - з а п а д и л и с севе­ ро-запада, н а ю г о - в о с т о к . П о о т н о ш е н и ю к д в и ­ ж е н и ю господствующих" в е т р о в & н а п р а в л е н и е у л и ц с с а н и т а р н о й т о ч к и з р е н и я т а к ж е не б е з ­ различно. Если имеются ветры большой силы, з а п ы л я ю щ и е г о р о д , то у д о б н е е н а п р а в л е н и е улиц делать перпендикулярным к направле­ нию д у ю щ и х в е т р о в , ч т о б ы у м е н ь ш и т ь з а п ы л е н и е . Е с л и в е т р ы имеют н е з н а ч и т е л ь н у ю с и л у , то в ы г о д н е е д а т ь д л я у л и ц н а п р а в л е н и е п а р а л ­ л е л ь н о е д в и ж е н и ю в е т р а ; п р и этом п р о и с х о д и т более п о л н а я естественная в е н т и л я ц и я города. П р и холодных ветрах удобнее п е р п е н д и к у л я р ­ ное к н и м н а п р а в л е н и е у л и ц , — С т о ч к и з р е н и я гигиены чрезвычайно в а ж н о соблюдение уста­ новленной классификации уличных проездов на крупные уличные магистрали с оживленным т р а н з и т н ы м д в и ж е н и е м и н а т. н . ж и л ы е п р о е з ­ ды с малым движением. Первые магистрали связывают основные районы города и дают со­ ответствующие выходы к занятой промышлен­ ностью части города и к внегородским путям сообщения, а также в прилегающие к городу & м е с т н о с т и . Эти п р о е з д ы -должны б ы т ь д о с т а ­ точно широкими, технически п р а в и л ь н о обо­ рудованными (уличные насаждения, бульва­ ры, пешеходные дороги и пр.). Наоборот, в са­ мих ж и л ы х кварталах у л и ц ы должны иметь т о л ь к о местное з н а ч е н и е и, п о э т о м у иметь и м е н ь ш у ю ш и р и н у и в и з в е с т н о й степени и н о е оборудование. Все внутригородские механи­ ч е с к и е с п о с о б ы п е р е д в и ж е н и я , т . е. т р а м в а и , а в т о б у с ы , д о л ж н ы и т т и по г л а в н ы м м а г и с т р а ­ л я м , не з а т р а г и в а я п о в о з м о ж н о с т и у л и ц в т о ­ рой группы. Вопросы зеленых насаждений в городах я в ­ л я ю т с я следующим сан. моментом, к-рый дол& ж е н быть у ч т е н п р и П . З д е с ь д о л ж н ы б ы т ь в ы ­ двинуты вопросы насаждений к р у п н ы х вну-