* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

при D„. = 5 2 0 . . . 7 1 0 мм 0 v v w = 0,32...0,34 = 0,23...0,25 при D„. = 8 0 0 . . . 1250 мм 0 Цр = 0,26...0,33 w приР И 0 = 1400... 1800 мм при ?>„.<, = 2000 мм и более w Цр = 0,2.. .0,22. Большее значение v принимается при меньших диаметрах шнека, так как в контакте с забоем находится одновременно меньшее число резцов. Расчет максимальных нагрузок в транс­ миссии ведется в двух вариантах при резком и монотонном оп­ рокидывании электродвигателя. За расчетный принимается больший из двух. При резком опрокидывании электродвигателя в следующей последовательности определяем: 1) коэффициент вариации пиковой силы резания у , ^ Ш - , +5000О (9.20) т Ш 0 а + Z. где Z n — среднее значение пиковой силы резания, Н; 2) максимальное значение пиковой силы резания ^ = Z j l + 3 v ) , Н; C K (9.21) 3) момент сопротивления, приведенный к валу электродви­ гателя, М„ = Z n :' " D 0 . Н-м, (9.22) где ы — передаточное отношение редуктора; р 4) динамический момент трансмиссии, приведенный к валу двигателя, M где К R = К М , ус ск Н-м, (9.23) ус — коэффициент усиления нагрузки в трансмиссии по ус сравнению с нагрузками на шнеке; К демпферов; К ус = 1 — при отсутствии 57 < 1 — при наличии демпферов;