* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Изготовление плоских и тарельчатых зубчатых колес (см. рис. 22.10, н, о, п, р) начинается с обработки базового торца, ко­ торый используется как установочная база и отверстия (двойная опорная база), т.к. эти колеса имеют большую площадь торце­ вой поверхности и небольшую ширину зубчатого венца. Изго­ товление зубчатых колес типа валов (рис. 22.10, л, м) начинается с обработки торцов и сверления центровочных отверстий, кото­ рые используются в качестве технологических баз практически на всех дальнейших операциях механической обработки. Заго­ товки конических колес со ступицей (см. рис. 22.11, а, б) обра­ батываются при токарных операциях по следующей схеме: за­ крепление заготовки по внешней поверхности — обработка опорного торца и внешнего диаметра ступицы, черновая обра­ ботка отверстия; далее переустановка с базированием по внеш­ нему диаметру ступицы — протачивание конуса вершин зубьев, заднего конуса, переднего торца и растачивание отверстия. Протягивание шлицев может осуществляться на протяж­ ных станках раздельно за два перехода или за один переход с помощью комбинированной протяжки. При большой массе де­ тали рекомендуется применять протяжные станки вертикально­ го типа, обеспечивающие более высокую точность протягивания по сравнению с горизонтальными, так как при вертикальной схеме протягивания устраняется влияние массы детали и про­ тяжки, улучшаются условия установки детали, врезания и реза­ ния. Чистовую токарную обработку зубчатых колес рекоменду­ ется проводить на прессовых оправках с усиленными центро­ выми гнездами с базированием по наружному или внутреннему диаметру шлицевого отверстия. Однако установлено, что бази­ рование по наружному диаметру ( D ) обеспечивает лучшую со­ бираемость шлицевого соединения. Токарную обработку реко­ мендуется проводить на токарных станках с Ч П У , оснащенных револьверными головками одношпиндельных, 600 двухшпиндель- ных с горизонтальной или вертикальной компоновкой.