* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
боковой поверхности зубьев большего колеса. Процентное со отношение длины и высоты пятна зависит от степени точности передачи. Доводка до требуемого процента прилегания зубьев 7; 8 степени точности производится приработкой и обкаткой, 9; 10 — шабровкой зубьев. Пример сборки редуктора исполнительного органа очистного комбайна Сборка и демонтаж в случае ремонта редукторов очистных комбайнов весьма сложны, поскольку усложнен доступ к их от дельным подузлам. Это — прежде всего входные валы, сборка и демонтаж которых, как правило, осуществляют со стороны тор цов редуктора, и его выходные валы, кинематически связанные с другими узлами. Монтаж выходных валов рекомендуется вес ти со стороны, противоположной той, где расположены сопря гаемые узлы. Иногда сборка редукторов осложняется необходи мостью передачи энергии нескольким элементам комбайна, ко гда имеются ответвления трансмиссии или проходные валы (рис. 22.24). Для облегчения монтажа в качестве проходного принят вал, состоящий из двух полувалов 14 и 37. Их монтиру ют с обоих торцов редуктора прошивным способом, что обу словлено наличием двух масляных полостей А, В и недостаточ ным межосевым расстоянием между валами 37 и 31, исклю чающим установку опор в расточки с разъемными скобами. По мимо облегчения сборки конструкция у валов 14 и 37 обеспечи вает лучшее восприятие нагрузки подшипниками 7, 34 и 18, по скольку жесткость вала для двухопорной системы недостаточна. Левый полувал опирается на подшипник 7. Второй его опорой является зубчатая муфта 17 правого полувала, обеспечивающая статическую определимость системы и возможность быстрого и простого соединения валов 14 и 37. Такая конструкция, имею щая люфт в соединении, допускает некоторое колебание вала, поэтому ее применение возможно только при отсутствии на валу зубчатых колес (зубчатая муфта подобные колебания допуска ет), хотя отрицательное влияние люфта снижается благодаря достаточно большой базе, уменьшающей перекос вала и уста новленных на нем деталей.
633
