* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

$ 5. Сведения для проектировщиков по производству свайных работ 183 Б у р о в ы е агрегаты п р и м е н я ю т с я д л я устройства бу­ р о в ы х свай в р а з л и ч н ы х г р у н т а х , в к л ю ч а я и с к а л ь н ы е породы. П р и выборе типа и п а р а м е т р а молота д л я з а б и в к и свай в первом п р и б л и ж е н и и можно исходить из т о г о , что вес ударной части молота одиночного действия или д и з е л ь молота д о л ж е н быть не менее веса с в а и , а н о м и н а л ь н а я э н е р г и я молота двойного действия д о л ж н а с о с т а в л я т ь от 0,3 до 0,6 кем на 1 кг веса с в а и . Е с л и п о г р у ж е н и е свай о с у щ е с т в л я е т с я в сочетании с подмывом или другими способами, облегчающими п о г р у ж е н и е , а т а к ж е п р и п о г р у ж е н и и в л е г к и х грунтовых у с л о в и я х , вес либо н о м и н а л ь н а я энергия, соответствующих молотов могут быть на 25—30% менее у к а з а н н ы х в ы ш е . Более точно п а р а м е т р ы молота м о ж н о в ы б и р а т ь , исходя из необходимой номинальной энергии у д а р а и коэффициентов применимости молотов. Н е о б х о д и м а я н о м и н а л ь н а я э н е р г и я удара прини­ мается р а в н о й £ >25Р, (11.17) Н б) Способы контроля несущей способности свай Существуют два основных способа испытаний — динамической и статической н а г р у з к о й . Согласно требо­ в а н и я м технических условий количество с в а й , подвер­ гаемых контрольным испытаниям, в с о о р у ж е н и я х с за­ бивными с в а я м и д о л ж н о с о с т а в л я т ь : п р и их испытании динамической н а г р у з к о й — 2 % от общего числа свай в с о о р у ж е н и и , но не менее 5 ш т . , а п р и испытании ста­ тической н а г р у з к о й — 1 % от общего числа свай в соору­ ж е н и и , но не менее 2 ш т . И с п ы т а н и я пробных свай (в д а л ь н е й ш е м в к л ю ч а е м ы х в состав свайных фундамен­ тов), к а к п р а в и л о , д о л ж н ы предшествовать рабочему проектированию сооружения. Н а и б о л е е часто применяемым я в л я е т с я способ испы­ т а н и й динамической н а г р у з к о й . К о н т р о л ь н ы е испытания статической н а г р у з к о й п р о и з в о д я т с я преимущественно в с л у ч а я х значительной неоднородности в н а п л а с т о в а н и и г р у н т о в , при несоответствии ф а к т и ч е с к и х геологических у с л о в и й проектным, п р и использовании новых типов с в а й , а т а к ж е п р и наличии обоснованных сомнений в к а ­ честве в ы п о л н е н и я с в а й н ы х работ. Н а б и в н ы е , винтовые, а т а к ж е трубчатые сваи боль­ шого диаметра испытываются т о л ь к о статической на­ г р у з к о й в количестве 2 % от общего числа свай в осно­ в а н и и , но не менее 2 ш т . Контрольные испытания проводятся по ГОСТ 5686—51 «Сваи пробные. Методы испытаний». Более детальные у к а з а н и я по проведению испытаний свай м о ж н о найти в И н с т р у к ц и и по испытанию свай и грун­ тов [13] и В С Н — 3 4 / Х — 6 0 [ 2 6 ] . Указанные нормативные д о к у м е н т ы распростра­ няются на испытания свай действием п р о д о л ь н ы х осевых нагрузок. П р и возведении высоких с в а й н ы х р о с т в е р к о в , под­ в е р г а ю щ и х с я действию з н а ч и т е л ь н ы х г о р и з о н т а л ь н ы х с и л , может потребоваться проведение испытаний свай действием г о р и з о н т а л ь н ы х н а г р у з о к [ 1 0 ] ; кроме т о г о , в наиболее ответственных с л у ч а я х , п р и наличии с п е ц и а л ь ­ ного о б о с н о в а н и я , п р о е к т и р о в щ и к в п р а в е потребовать проведения испытания целых с в а й н ы х к у с т о в . Во всех т а к и х с л у ч а я х основные п о л о ж е н и я методики и с п ы т а н и й . д о л ж н ы быть заданы в п р о е к т е с о о р у ж е н и я . Д и н а м и ч е с к и е и с п ы т а н и я с в а й . По этому способу испытание свай состоит в пробной добивке, в процессе которой п р о и з в о д и т с я измерение о т к а з а (осадки сваи от одного у д а р а ) . П о л ь з у я с ь о т к а з о м , пре­ дельное сопротивление сваи о п р е д е л я ю т по формуле п р о ф . Н . М. Герсеваиова [ 7 , 2 0 ] . Эта ф о р м у л а о б я з а ­ т е л ь н а д л я применения в СССР и имеет вид где Е — н о м и н а л ь н а я э н е р г и я у д а р а молота в кгм; Р — р а с ч е т н а я н а г р у з к а на сваю в т. Коэффициент применимости молота следует находить по формуле И * = £ ± * . , (И.18) где k — коэффициент применимости молота; Q — общий вес молота в кг; q — вес сваи в кг ( в к л ю ч а я вес н а г о л о в н и к а и под­ бабка). П р и этом величина коэффициента k не д о л ж н а п р е ­ восходить з н а ч е н и й , у к а з а н н ы х в т а б л . 11.11. Т а б л и ц а 11.11 Ориентировочные значения коэффициента применимости молотов Материал сваи Тип молота дерево сталь железо­ бетон Двойного действия и труб­ чатые дизель-молоты Одиночного действия и штан­ говые дизель-молоты Подвесные 5.0 3.5 2,0 5,5 4,0 2,5 6,0 5,0 3,0 Необходимые п а р а м е т р ы в и б р о п о г р у ж а т е л е й вычис­ л я ю т с я по ф о р м у л а м , приведенным в работе [23 и 26]. К о п р ы и краны. Существуют следующие разновидности к о п р о в и к р а н о в : 1) стандартные л е г к и е к о п р ы простейшей к о н с т р у к ­ ции; 2) у н и в е р с а л ь н ы е с у х о п у т н ы е к о п р ы , обеспечиваю­ щ и е производство с в а й н ы х работ в р а з л и ч н ы х у с л о в и я х ; 3) п л а в у ч и е у н и в е р с а л ь н ы е к о п р ы , приспособлен­ ные д л я п о г р у ж е н и я свай на местности, п о к р ы т о й водой; 4) к р а н ы и к р а н ы - к о п р ы , п р е д с т а в л я ю щ и е собой обычные грузоподъемные стреловые к р а н ы , приспособ­ ленные и используемые д л я работы с м а ш и н а м и д л я погружения свай. Характеристики копров и к р а н о в , выпускаемых отечественной промышленностью, можно найти в имею­ щ и х с я с п р а в о ч н и к а х по строительным материалам. где Р п р F q Q Я в п — предельное сопротивление сваи п р и испыта­ нии динамической н а г р у з к о й в т; — п л о щ а д ь поперечного сечения сваи в м ; — вес с в а и , в к л ю ч а я вес н а г о л о в н и к а в т (без коэффициента п е р е г р у з к и ) ; — вес ударной части молота в т (без коэффициен­ та п е р е г р у з к и ) ; — расчетная высота п а д е н и я ударной части мо­ лота в см, п р и н и м а е м а я по т а б л . 11.12; — о т к а з сваи от одного у д а р а (остаточная часть суммарного о т к а з а ) в см; — коэффициент, п р и н и м а е м ы й : д л я д е р е в я н н ы х свай (без наголовника) п = 100 т/м ; д л я г 1 2 Д л я трубчатых кольца. 1 свай площадь сечения железобетонного